Малогабаритный трактор Беларус-152Н - отзывы, замечания и предложения

а да - трактор ссаться перестал. Нупочти - за три дня, только чуток по центру накапало. Контрольную пробку откручивал - масло есть.

Alex_UssR, это хорошо, но странно. Главное контролируйте уровень масла, а то привезли № 00041 а там мост почти сухой, пробку контрольную еле открутили,т.е. хозяин сам явно даже не интересовался.

При длительной непрерывной работе двигателя счетчик переходит в режим мин.сек., бывает что и не переходит, Когда заглушил, потом завел - опять часы. По этому не парьтесь, ничего там не сгорело, Единственное походу когда у меня соскочила фишка на зарядку,я еще и обратил внимание, что в режим мин.сек. перестало переходить и нагрузка при пахоте никак не влияла на счетчик моточасов, т.е. час перескакивал как на обычных часах

underwater_86 написал : пробку контрольную еле открутили,

Ну так правильно. Вы их еще молотком забивайте. Я на переднем мосту тоже еле открутил - мощный рожковый начал разгибаться. Пришлось изголяться - на трещетку одел переходник под шестигранные биты, в нее биту, на биту головку и уже 4-ехгранником головки, через этот бутерброд, я сумел открутить пробку.

При длительной непрерывной работе двигателя счетчик переходит в режим мин.сек., бывает что и не переходит, Когда заглушил, потом завел - опять часы. По этому не парьтесь, ничего там не сгорело, Единственное походу когда у меня соскочила фишка на зарядку,я еще и обратил внимание, что в режим мин.сек. перестало переходить и нагрузка при пахоте никак не влияла на счетчик моточасов, т.е. час перескакивал как на обычных часах

дмитрий 152 написал : При длительной непрерывной работе двигателя счетчик переходит в режим мин.сек., бывает что и не переходит, Когда заглушил, потом завел - опять часы. По этому не парьтесь, ничего там не сгорело, Единственное походу когда у меня соскочила фишка на зарядку,я еще и обратил внимание, что в режим мин.сек. перестало переходить и нагрузка при пахоте никак не влияла на счетчик моточасов, т.е. час перескакивал как на обычных часах

Все таки это не баг, а фича) Фишки на месте, завтра тестер возьму - гляну напряжения. P.S. Все же придется делать индикатор зарядки или врезать вольтметр в панель.

Сегодня дол газку побольше - показало зарядку 13.2

Скажите кто-нибуть, должен ли рычажок включения блокировки, который нах. сверху заднего моста, пружинить обратно, как будто внутри стоит пружина, т.е. не так как ,например, передачу включил и рычаг остался в этой передаче, нет его пружинит обратно, может поэтому и выбивает блокировку?

Еще наверное придется замок зажигания переставить чуть ниже зажигания, чтоб не так попадала вода, буду думать

чуть ниже предохранителей, на вертикальную стенку панели

там же колпачек идет, чтобы закрывать замок. И да - блокировка не должна фиксироваться. И нигде не фиксируется. P.S. Вот из минусов - на 4-ой ездил. Грохочет передок ппц. Нагрев - рука держится, но как-то многовато. И да - видать от прогрева масла, постукивать стало даже на стоячем) Выжимаешь сцепление - трансмиссия смолкает.