Регистрация: 26.07.2013
30.11.2014 в 16:23:39
viktor1953 написал : Моего гену без шприца в -10 никакими молитвами не заведёшь. Итог экспериментов - пять порванных верёвок.
Карбюратор вам менять надо... Мой ГАБ,с 1 пинка ногой,в любые морозы заводится. Правда есть маленькая хитрость;) Я его перед запуском "прокачиваю".. Это пошло с к750,да и все уралы,днепры..так лучше заводились..по крайней мере те что у меня были.
Регистрация: 12.08.2010
30.11.2014 в 19:48:49
Klez написал : Это пошло с к750,да и все уралы,днепры..так лучше заводились..по крайней мере те что у меня были.
И что бы бензин из карбов потёк, имел одно время удовольствие покататься. Даже на горячую поплавки топил, что бы завести.
Здоровья Вам и удачи. Виктор.
Регистрация: 28.02.2013
02.12.2014 в 21:29:47
Докладываю. Сегодня пошел.... Долил полбака свежего бензина. А то было на донышке да и по сроку наверно прошлогодний еще. Пшикнул спецжижей в воздушный фильтр (крышку не снимал). Дернул пару раз... Не идет. Тогда взял снял крышку ВФ и пшикнул прямо в карбюратор. И со второго раза .... завелся (!!!). Какие выводы. Ну во-первых надо его поднять повыше на 15-20 см (сварить основание) и закрепить к полу. Далее в крышке ВФ просверлить маленькое отверстие напротив входа карбюратора (2мм) для иголки. Чтобы можно было пшикать прямо на вход карбюратора не снимая крышку ВФ. И надо поменять масло на 10W30 (какое там сейчас не знаю). Щуп смотрел вроде как густоватое, но со щупа капало. Но сегодня и не очень холодно. Всего минус 6-8. Еще обратил внимание, что после запуска долго (минут 10) работал на закрытой заслонке. При попытке открыть заслонку начинал заглохать. Потом прогрелся начал чихать при закрытой заслонке. И тогда я ее уже открыл. Хотел посмотреть на масло при работающем двигателе.... Не делайте этого... Хорошо в очках был. И ведь главное был на выставке инструмента и там был такой двигатель в разрезе. И видно было на коленвалу этот штырь который масло разбрызгивает. Я еще говорю ребятам, что мол штырек-то больно маленький. Хорошо-ли он "смазывает". Мне целую лекцию прочитали про размер этого штырька. И сказали, что такого размера хватает, чтобы создать в картере масленый туман. Ну так мало ли, что сказали... Надо же самому посмотреть.... В общем мужики не смотрите.... Туман!!! Еле отмыл морду лица. Видео сделал, но уже при работающем и то получилось кверху ногами. Поэтому выкладывать не буду. Потом сделаю с самого начала. С пшика!
Регистрация: 12.08.2010
02.12.2014 в 23:11:01
СергейИ написал : Надо же самому посмотреть.... В общем мужики не смотрите.... Туман!!! Еле отмыл морду лица.
Спасибо, маленько посмеялся. У меня тоже частенько ляпы бывают. А вот дырку для иголки правда лучше в фильтре сделать, а я голову ломаю как у карба проковырять. Холодный при -5 -8 у меня минуту на подсосе и далее можно подсос убирать, правда некоторое время я нагрузку не даю. Всё равно не потянет. Жду когда рёбра нагреются, включаю.
Здоровья Вам и удачи. Виктор.
Регистрация: 16.05.2008
02.12.2014 в 23:38:13
viktor1953 написал : Холодный при -5 -8 у меня минуту на подсосе и далее можно подсос убирать, правда некоторое время я нагрузку не даю.
Мой СКАТ с АВР летом с момента отключения электроэнергии с сети автоматически включается и через всего 8 секунд возобновлена подача автономного электричества. а вот зимой через 2-3 минуты: включается автоматом СРАЗУ, но нагрузку (дом) не подключает, пока сам движок не прогреется и не выйдет на рабочий режим. масло орегон 5W30 зимнее. ps танцев с бубнами не было.
Регистрация: 13.11.2011
03.12.2014 в 13:44:20
Съездил сегодня на дачу, специально, чтобы завести бензогенератор. Позавчера мороз был за 30, вчера и сегодня около 15. Завел нормально, но выворачивал свечу и заливал с помощью шприца малость бензина. У меня китаец Прораб 3000. На нагрузках до 2 квт работает тихо, спокойно. Но при более высокой - большая вибрация. Раньше такого не было. Похоже, что то нужно регулировать. Может кто знает, что и как?
Регистрация: 22.12.2009
03.12.2014 в 15:13:32
Прикупил тут снегоуборщик, ну и любопытства ради чутка залез под кожух движка, И знаете чего там не увидел? - фильтра? Видимо, производителем, зимой пыль не предусмотрена. Может и вам на зиму снять?
Регистрация: 16.05.2008
03.12.2014 в 15:40:38
DED написал : Может и вам на зиму снять?
а может не стоило настолько голимый китай брать?
насчет своего бензогенератора. на улице -10°С. смотрел масла рядышком в баклажках. сае30 - загустело но не желе. а залитый в картер орегон 5w30 жидкий. не как вода, но бултыхается как положено - вторая баклажка. далее имитировал отключение электросети. результат: в ручном режиме, т.е. вручную вытянутый рычаг перевода заслонки в положение закрыто-пуск. движок запустился с первого раза. без всяких чихов и выкрутасов. через 2,5 минуты автоматом вышел в рабочий режим с подключением домашней сети.
Регистрация: 12.08.2010
03.12.2014 в 17:47:10
AMA3OH написал : Мой СКАТ с АВР летом с момента отключения электроэнергии с сети автоматичски включается и через всего 8 секунд возобновлена подача автономного электричества. а вот зимой через 2-3 минуты. включается автоматом, но нагрузку (дом) не подключает. пока сам движок не прогреется и не выйдет на рабочий режим. масло орегон 5W30 зимнее. ps танцев с бубнами не было.
В соседней конторе СКАТ-6000УБГ базик, на холоде -10 тоже завёлся без танцев. А вот карб посмотреть в то время ума небыло. И со сваркой БРИМА 200В дружит не первый день. Но пока аварий на наших трассах нет и они к нам не едут.
DED написал : Хотя чё глядеть, у меня фотки имеются. Вот движок под кожухом
На первый взгляд на мой движок не похож, а вот клапанная крышка видно типовая. Кстати на фотке не видно, есть дырка в воздушной заслонке? И спасибо за фотки.
Здоровья всем и удачи. Виктор.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
