АлексПатутин
АлексПатутин
Местный

Регистрация: 10.02.2014

Москва

Сообщений: 180

09.11.2014 в 21:31:15

Уважаемые, вы читаете сквозь пальцы, а ведь я несколько раз написал что самолично наблюдал картину когда асинхронный двигатель моего копрессора мощностью 2.2 квт не мог запуститься, будучи подключенным к катушке, при размотке все заработало отлично. Чем обусловлено это явление? Быть может все-таки процессы происходящие в катушке удлинителя при подключении электродвигателя отличаются от процессов при подключении электронагревателя?! Я больше верю собственным глазам, чем рассуждениям теоретиков на форуме.

0
ksiman
ksiman
Эксперт

Регистрация: 03.08.2012

Нижний Новгород

Сообщений: 9611

09.11.2014 в 21:41:55

АлексПатутин написал : Чем обусловлено это явление?

Вы что-то не договариваете ;)

0
юра Т
юра Т
Эксперт

Регистрация: 25.08.2006

Санкт-Петербург

Сообщений: 13215

10.11.2014 в 01:00:59

АлексПатутин написал : Быть может все-таки процессы происходящие в катушке удлинителя

всё правильно, в катушке кабель прогрелся хорошо, а у меди высокий ТКС

0
MrGalaxy
MrGalaxy
Эксперт

Регистрация: 20.08.2012

Тула

Сообщений: 6455

10.11.2014 в 09:49:25

юра Т написал : всё правильно, в катушке кабель прогрелся хорошо, а у меди высокий ТКС

Чего правильно? Во время пуска бухта не успеет прогреться.

2All Господа-товарищи, я не пойму при чём тут индуктивность двухпроводного кабеля, свёрнутого в бухту? Индукция прямого и обратного проводов взаимокомпенсируются, нет там никакой индуктивности. Вот если бы отдельно фазный провод был намотан в бухту, а нулевой провод проложен отдельно, тогда имел бы смысл говорить об индуктивном сопротивлении.

0

Вечный студент

Викторыч
Викторыч
Эксперт

Регистрация: 29.10.2005

Томск

Сообщений: 9117

10.11.2014 в 09:55:35

MrGalaxy написал : Индукция прямого и обратного проводов взаимокомпенсируются

Именно это и было сказано в самом начале

0
MrGalaxy
MrGalaxy
Эксперт

Регистрация: 20.08.2012

Тула

Сообщений: 6455

10.11.2014 в 09:55:37

АлексПатутин написал : Уважаемые, вы читаете сквозь пальцы, а ведь я несколько раз написал что самолично наблюдал картину когда асинхронный двигатель моего копрессора мощностью 2.2 квт не мог запуститься, будучи подключенным к катушке, при размотке все заработало отлично. Чем обусловлено это явление? Быть может все-таки процессы происходящие в катушке удлинителя при подключении электродвигателя отличаются от процессов при подключении электронагревателя?! Я больше верю собственным глазам, чем рассуждениям теоретиков на форуме.

Подключение трёхфазное или однофазное с конденсатором? Если первое, там, возможно, и будет влиять индуктивность питающих проводов.

Викторыч написал : Именно это и было сказано в самом начале

Тады пардон! Получается, я как тот чукча, только пишу, а не читаю.:D

ЗЫ. Прочёл начало темы. Подключение однофазное. Не может индуктивность влиять, там что-то другое, возможно изначально недоконтакт был.

Позвольте немного потеоретизировать по трёхфазному подключению. Ток в трёхфазном проводе течёт по всем трём фазам. Зато по нулевому проводу не течёт, т.к. компенсируется за счёт векторного сложения обратных токов трёх фаз. Получается, индуктивность при трёхфазном включении есть?:confused: (Это я про соединение звездой написал, про треугольник не знаю, там, скорее всего, тоже не будет индуктивности).

PSPS. Если, допустим, большой ток утечки. Тогда по фазному и нулевому проводу потекут разные токи, индуктивность будет. Но вот пользоваться такой аппаратурой я бы поостерёгся...

0

Вечный студент

ВТБ!
ВТБ!
Эксперт

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 24856

10.11.2014 в 11:07:51

MrGalaxy написал : Если, допустим, большой ток утечки. Тогда по фазному и нулевому проводу потекут разные токи, индуктивность будет.

Логично.

0
Jurgen
Jurgen
Местный

Регистрация: 07.06.2013

Киев

Сообщений: 164

24.11.2014 в 12:39:58

BV написал : Угу, только вот клеммники так себе.... Поджимать надо периодически....

Заменил винтовые

на Wago 773-173:

0
Вложение
ksiman
ksiman
Эксперт

Регистрация: 03.08.2012

Нижний Новгород

Сообщений: 9611

24.11.2014 в 14:57:24

Jurgen написал : Заменил винтовые на Wago 773-173:

Зачем? Было лучше...

0
andrewkhv
andrewkhv
Эксперт

Регистрация: 02.05.2011

Хабаровск

Сообщений: 10751

24.11.2014 в 15:07:12

Jurgen написал : Заменил винтовые

Фи! 3 СИЗа - и дешевле, и надежней ваг.

0
Jurgen
Jurgen
Местный

Регистрация: 07.06.2013

Киев

Сообщений: 164

24.11.2014 в 17:26:42

ksiman написал : Зачем?

Понял, что будет очень неудобно лазить в коробку с отвёрткой через ревизионный люк. А так получилось необслуживаемое соединение.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу