сансэй
сансэй
Резидент

Регистрация: 13.01.2008

Москва

Сообщений: 7417

11.11.2014 в 14:30:34

Для практиков их сантехников...и только для них!)

Обратите внимание на глубину реза, на отпиленной резьбе, и посмотрите что осталось

Еще один вариант, клуб не прорезал щель, но между слоем отслоенного цинка и канавкой резьбы попал кусочек окалины, крупица ржавого мусора из стояка, продукт чугунной арматуры, в ее составе тоже есть не растворимые но неприятные вещи ну итд, началась коррозия, свищь,течь, нарост на месте свища, внутри крана, что и стало причиной трудностей при его скручивание, ну и наконец при определенном усилии, обрыв витка или двух

0
АрменСПБ
АрменСПБ
Местный

Регистрация: 23.07.2013

Санкт-Петербург

Сообщений: 677

11.11.2014 в 14:31:13

BV,

BV написал : где именно разместить... ? Как соединить?

Купить брусок ,распилить его на части и зашунтировать его с отводами и самим стояком медным проводом ,только как я понимаю нужно создать среду или упаковать магний ,что бы он не окислялся .

0
сансэй
сансэй
Резидент

Регистрация: 13.01.2008

Москва

Сообщений: 7417

11.11.2014 в 14:54:38

Вывод номер 4. Состав воды, механическое воздействие, квитанция, (хрен с ним) гальванпара, температура, циркуляция, случайный фактор (кусочек между слоями) вот что в совокупности привело к такому результату...

0
сансэй
сансэй
Резидент

Регистрация: 13.01.2008

Москва

Сообщений: 7417

11.11.2014 в 14:57:32

Теперь я могу спокойно устанавливать латунные краны на пс? Или пока воздержаться)?

0
BV
BV
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 124858

11.11.2014 в 15:19:02

АрменСПБ написал : Купить брусок ,распилить его на части и зашунтировать его с отводами и самим стояком медным проводом ,только как я понимаю нужно создать среду или упаковать магний ,что бы он не окислялся .

:) То что магниевый анод ставится внутри бойлера, а не привязывается проволокой снаружи не на какие мысли не наводит? ;)

0
BV
BV
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 124858

11.11.2014 в 15:23:48

Vladimir_Vas написал : Если вкратце, то на коррозию, особенно электрохимическую, гораздо бОльшее влияние имеет микроструктура металла.

Сколько раз здесь упоминалось качество трубы?

BigHarry написал : просто качество трубы, которую приварили тогда, весьма посредственное. Сам уже сталкивался с фактом коррозии трубы ВГП, проржавела и засвищела буквально года за четыре, тупо по шву пошел процесс. Надо бесшовку покупать, хотя оно и дороже...

VN8 написал : Так сейчас все рынки завалены дешевой шовной трубой, коммунальщики (наши местные, по крайней мере) её же и закупают, и в массовом порядке устанавливают. Выплавляют из металлолома, судя по всему, по упрощённой схеме, не вываривая толком вредные примеси. На водоснабжении такая труба стоит 2-3 года (бывает и меньше), затем - свищи, на отоплении подольше живёт. Пилишь трубы ещё "родные" в домах 30-й давности: подзаросли изнутри, но толщина металла в стенках ещё ого-го.

BV написал : Но разбирал 50 летнее отопление с латунными вентилями - коррозия на уровне нуля. Отсутствие кислорода и возможно ингибиторы, + качество стали.

ZucerMan написал : 62santehnik; Розенфельд И. Л.

И еще. Открою вам страшную тайну. Даже поверхность железа корродирует усиленно из-за того, что есть микронеоднородности. Они образуют микро-гальванопары. В том числе и сами продукты коррозии (ржавчина) заряжена положительно к железу. И образует с ним гальванопару. Так-что разнести "проблемные металлы" в данном случае невозможно.

НО, опять, хоть ты тресни, БЫСТРЕЕ ржавеет у крана и там, где циркуляция выше.

С качеством понятно - попасть можно легко и без латунных кранов. Кстати труба покупалась в нормальном магазине, где обычно те кто в теме и покупают качественную трубу. Ниочем на 100% не говорит, но все же...

Несмотря на качество, остается вопрос:

BV написал : Почему тогда чуть дальше от резьбы вполне нормальная не гнилая стенка трубы?

Как при покупке отличить трубы из конверторной и мартеновской стали? Как их отличать, уже установленные на объекте?

0
АрменСПБ
АрменСПБ
Местный

Регистрация: 23.07.2013

Санкт-Петербург

Сообщений: 677

11.11.2014 в 15:28:37

BV, В строение бойлера не вникал , но шунтирование присутствовало по ссылки ,да и у нас на магистралях встречал такое исполнение .

0
сансэй
сансэй
Резидент

Регистрация: 13.01.2008

Москва

Сообщений: 7417

11.11.2014 в 15:41:47

Перечитал еще раз внимательно, кусочек витка резьбы ( если это он) отвалился до того как начали снимать кран, остальная часть видимо осталась в кране, фоток нет, но скорей всего так и есть, это делает теорию о свище спорной, но дальнейших рассуждений не отменяет, хотя делает теорию о гальванпаре более достоверной, но это на первый взгляд, поперечные микро трещины (заломы) на торце резьбы, отслоение цинкового покрытия там же.. И дальше по сценарию..Все это могло привести к коррозии , интересно как долго мог болтаться этот кусок в американке?

Хотя может быть все проще, свищь, коррозия, отделения главного коррозийного участка витка, продолжение коррозии, снятие крана с обрывом остатка витка (2х) ..

0
BV
BV
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 124858

11.11.2014 в 15:43:40

АрменСПБ написал : да и у нас на магистралях встречал такое исполнение .

вполне работает от коррозии СНАРУЖИ. Только аноды надо располагать не сильно далеко друг от друга. На судах для защиты днища также применяется.

Итого - в какое место трубы засунете анод? ;) Его размер, и как долго он проживет в проточной воде с кучей кислорода? Как будете контролировать износ?

0
BV
BV
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 124858

11.11.2014 в 15:47:16

сансэй написал : Хотя может быть все проще, свищь, коррозия, отделения главного коррозийного участка витка, продолжение коррозии, снятие крана с обрывом остатка витка (2х) ..

коррозия, проход сквозь стенку в тонком месте витка, вода снаружи и продолжение коррозии снаружи. Возможно один кусок резьбы выдавило окалиной в трубу. При сворачивании крана прикипевшая резьба отваливается и большими частями и малыми...

0
сансэй
сансэй
Резидент

Регистрация: 13.01.2008

Москва

Сообщений: 7417

11.11.2014 в 16:00:08

Мысли в слух...

Одно теперь известно точно, резьба начала ржаветь с торьца, и скорей всего это начало происходить если не сразу то довольно скоро после установки крана, сначала она должна была про гнить на сквозь, потом вода должна была пройти сквозь лен с пастой, джибиталь хорошая паста,и уверяю всех, что при правильной паковке а Свага мотать лен без сомнения умеет, и достаточным ее применении (а вот здесь вопрос) преодолеть такое препятствие быстро, вода не смогла бы, плюс ко всему это ГВС и карбонаты обычно забивают место течи

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу