Бензин в поддоне двигателя.Где "копать"?

Антонович написал : Еще есть вариант перелива бензина из-за забитого трубопровода обратки-насос давит,а лишнее топливо не уходит в бак.При давлении 0.4 в любом карбюраторе игла перестает держать(поплавок выдавливается давлением).

Через карбюратор и далее через цилиндры столько все равно не натечет. Если и смотреть, то действительно только бензонасос. Особенно если он такой же на на классических жигулях. Если мембрана рваная, то и топливо в картере и плохой запуск дв-ля.

СергейИ написал : Если и смотреть, то действительно только бензонасос

Бензонасос в порядке. После переборки карба(см. выше), и регулировки зажигания, с учётом холодных пусков и прогревов, расход в пределах 10л/100км. Надо ещё поднастроить.

RHAPSODY написал : вполне возможно, что барахлит таки датчик температуры во впускном

Вряд ли, у меня их три штуки(два в запасе). Показания сопротивлений идентичны на всех трёх.

СергейИ написал : только бензонасос. Особенно если он такой же на на классических жигулях

В моём бензонасосе сделано дренажное отверстие так, что даже если мембрана порвётся, бензин будет стекать по блоку.

Многорук написал : бензин будет стекать по блоку.

Сгореть не боитесь?

AndyMirror написал : Сгореть не боитесь?

Ну, во первых, дренаж сделан заводом изготовителем. Во вторых, насос и выхлопной коллектор находятся с разных сторон. Ну и в третьих, даже от малого количества бензина на блоке в салоне будет так вонять что не заметить этого просто не реально :) .

Согласен с СергеемИ. У меня так было на 406.30 двигателе, карбюраторном, Соболь-Баргузин. Поменял бензонасос-все стало норма.

Многорук написал : что даже если мембрана порвётся, бензин будет стекать по блоку.

будет если не порвалась ещё и уплотнительная резиновая............

Свистунов Л. написал : Сообщение от Многорук

что даже если мембрана порвётся, бензин будет стекать по блоку.

будет если не порвалась ещё и уплотнительная резиновая............

Как-то не очень понятно получилось. Вы знаете устройство бензонасоса BMW ?