Минитрактор Скаут GS-T12

vasilii29 написал: 1-генератор стоит отдельно 2-пробка слива масла в свободном доступе 3-поставили двурычажный распределитель 4-стартер стоит с редуктором 5- самоблокирующиеся деференциал 6-установлены мото-часы,давление масла,вольтметр электроный а не амперметр,температурный датчик двигателя 7-передняя балка регулируемая по ширине 8-фреза сделана на полноцельных осях а не на шпильках

vasilii29, Видел на картинках, у тебя должен и бачек расширительный в стоке стоять и на зм крепление под 3х точку У меня на т15, 17года тоже стартер стоит с редуктором

Прочитал зимой на форуме про проблемное место, сразу установил серьезные шайбы. Срезал "шляпу" с газули, и просто согнул на 90гр
оставшийся торчек :) я не изучал китайскую гимнастику что бы так носок подымать на несколько часов ))

И вопрос - это пробка для контроля уровня масла коробки?

спасибо за ссылку! бачка нет только отвод для сброса давления!

Алекс_У, я когда масло менял в КПП , то по ней орентировался) но сделал как говорил народ) после того как с нее побежит масло закрутить ее и еще литру масла плеснуть)

Василий В, Вот и я хотел проконтролировать и долить этот литр.. Менять пока не буду, пусть на обкатке хоть грязь в нем маленько помоет, а вот в движке поменяю сразу после прогрева, хз что там налито, сегодня проверял воздушный фильтр, так в нем масло чего то рыбой воняло :swoon И еще, обязательно проконтролировать крепление оного к цилиндру, у меня внутренняя сторона не прилегала. Проверил линейкой плоскость, а там зазор где то 0.5-0.8, прокладка бумажная вряд ли поможет, посадил на герметик В редуктор фрезы 0,5л по моему как то мало, наверное налью еще столько же в сам привод

Дмитрий АВ написал: Распред одноконтурный, с так называемым " плавающим" режимом.

Заводил сегодня прогревать для смены масла, пока он тарахтел опробовал распределитель. Хм, хотелось бы узнать что подразумевалось под - так называемым Работает все без проблем, вверх, вниз, повернул рачаг к себе вкл плавающий.. Да хоть с самого верха, привод опускается вниз под собственным весом. И(!) плавающий вкл и на заглушенном тракторе, так что не так?? :cool:

Пробку слива масла то перенесли.. нО как.. В теперешнем варианте там нЕ СЛИВАЕТСЯ грамм 250 самой смачной грязи-стружки, наверное под заказ делали для продавцов двигателей )) При первом же снятии картера однозначно к сварщику :confused:

На т12 такого нет, а вот на 15м "модернули" верхнее крепление гц, подтянуть тут что либо наверное можно только секретным китайским ключом работающий по методу - силы мысли)) Пришлось изгаляться тонким зубилом и ехать в лавку за болтами с внутр шестигранником.., и к токарю

Хм, работал в гараже где то мин 30, температура где то гр 10 плюс.. он еле нагрелся гр до 60(рука терпела даже на цилиндре) Он что совсем не греется при такой температуре?

Алекс_У, хорошо отрегулированный дизель греется только под нагрузкой.

Завтра с фрезой попробую покататься, все равно надо обкатывать, все же лучше чем бестолку на холостых тарахтеть

Сегодня снял нш с распределителем, и увидел такую картину вся полость была забита стружкой

водокрут, это не стружка! Это слёзы НШ, который просится, чтоб его переставили в другое место.

AVSh написал: водокрут, это не стружка! Это слёзы НШ, который просится, чтоб его переставили в другое место.

AVSh, Скоро переедет, осталось маслобак,и фильтр сделать, и можно переезжать :yu: Есть вот такой топливный фильтр, пойдет ли он для фильтрации гидравлического масла ?

Месяц назад приобрел Т15. Было несколько косяков сборщиков. Устранил. Неделю разбирался с электросхемой. Сделал чертеж схемы. Немного ранее спрашивали про неё. Только вот пока вставить не получается. Если разберусь, то вставлю файл. ..... Все-таки вставил. Правда качество не очень.