Минитрактор Скаут GS-T12

Анатолий Пск написал: Если ставить ролик сверху, то ограничивается угол (высота) подъёма навесного

А если прорезать корпус под установку ролика? Я вчера примерял это вариант. Подшипник 201 встанет хорошо при полном подъеме навесного, если прорезать корпус у наружной стенки. И еще место для контргайки останется.

Анатолий Пск написал: А запас иметь- смысл есть

Да, видимо надо ехать покупать цепь. Тут на форуме была инфа, что цепь продают чуть ли не по 5 метров. Это действительно так?

sergeygz, я исхожу из старой поговорки: Семь раз отмерить и уж потом отрезать. У себя такой необходимости не вижу. Цепь провисает уже прилично, но резать не буду. И натяжное устройство лежит в ЗИПе. После проведения работ с фрезой просто снимаю цепь (3 мин работы). И цепь и звёздочки вхолостую не молотят.

Подскажите пожалуйста как включать блокировку дифа или ссылку на форуме? Аппарат новый т-18, во время стоянки не поднимается рычаг блокировки, вывесил задние колеса - включается, но рычаг падает самопроизвольно вниз... Или на ходу нужно производить манипуляции?

Вадим изэтих написал: вывесил задние колеса - включается, но рычаг падает самопроизвольно вниз.

Так блокировка и включается - рычаг вниз ( по крайней мере на моём Т 12). Т.е. получается что она на твоём аппарате постоянно включена. При отключении (рычаг вверх) рычаг должен фиксироваться в верхней точке. На ранних моделях рычаг включения был устроен по другому. По принципу взведённого курка. Сейчас рычаг другой, но по любому он должен фиксироваться в верхнем положении. Возможно проблема с фиксацией рычага. На своём Т12 я блокировку включаю даже при движении, но с обязательным выжимом сцепления, а на стоянке так и вообще без выжима, хоть на работающем, хоть на заглушенном.

владимир198411 написал: если кому надо могу продать распределитель двух секционный родной

В Л\с глянь.

Дмитрий АВ, При нижнем положении на моём блокировка выключена, колёса крутятся по одному, а вот в верхнем положении когда крутятся оба колеса рычаг не фиксируется( В выходные поеду в деревню буду разбираться...

Сегодня глянул клапана и зажигание, результат таков впускной зажат 0,05 не пролез, выпускной 1мм - проскочил :swoon наработка часов 10ть терпел бедолага, надо было сразу смотреть.. Я понимаю что китай, но не настолько же., так все запущено...(( С зажиганием еще хуже - нет метки, хз что делать.. остается набивать самому по видосам и картинкам интернета, а это без замеров +,-, 3-5мм :confused:

Алекс_У,

Метка здесь. С 2016 года рисок на корпусе вентилятора не ставят. Оптимизация у них.

Дмитрий АВ написал:

Вадим изэтих написал: вывесил задние колеса - включается, но рычаг падает самопроизвольно вниз.

Так блокировка и включается - рычаг вниз ( по крайней мере на моём Т 12). Т.е. получается что она на твоём аппарате постоянно включена. При отключении (рычаг вверх) рычаг должен фиксироваться в верхней точке. На ранних моделях рычаг включения был устроен по другому. По принципу взведённого курка. Сейчас рычаг другой, но по любому он должен фиксироваться в верхнем положении. Возможно проблема с фиксацией рычага. На своём Т12 я блокировку включаю даже при движении, но с обязательным выжимом сцепления, а на стоянке так и вообще без выжима, хоть на работающем, хоть на заглушенном.

Дмитрий АВ, нужно просто увеличить длину тяги, чтобы фиксировалось в выключенном положении. Т.е. чтобы верхнее крепление тяги прошло ВМТ хоть на градус. Тогда будет фиксироваться в выключенном положении.

Анатолий Пск написал: Метка здесь. С 2016 года рисок на корпусе вентилятора не ставят

Вот спасибо! что то не помню эту фотку, хотя всю ветку прочитал и конспектировал нужное :)

Алекс_У, в декабре выкладывал.