Минитрактор Скаут GS-T12

Анатолий Пск написал: Предлагаемый Вами вариант влечет за собой полный пересмотр и изменение педального узла

Рама эксковатора крепится с низу трактора ,на лажероны вполне достаточно профтрубы со стенкой не меньше 3мм подходящей по размеру. Интересно узнать как вы решили вопрос с "подпузником"(нижняя распорка стоек КУНа), она у взрослого трактора прилично ниже клиренса.

Алекс_У написал:

Анатолий Пск написал: (есть там маленький просвет в 50мм). Правый (по ходу) проходит хорошо с проставкой 80 мм ( швеллер)

Опять швеллер ;) , Труба 50х30х4 даст фору любому швеллеру, а если еще завязать и верхнею часть, то и 20х40 можно обойтись

Алекс_У, точно. Только толстостенные. Парадокс, но у нас их нет!!! Только на заказ и много. Нужна была труба 60/30/3 (одна 6 метров длиной) Кое-как взяли заказ. Привезли аж 6 штук. Разобрали за день. Так и не везут опять же. Спросил почему- те разводят руками. Вот поэтому и швеллер. Заказывать и ждать замучаешься. Теперь по теме.для того что бы швеллер(труба) проходили под мостом с минимально возможным зазором....- далее читать пост по этому вопросу выше. Можно сколько угодно спорить сидя за компом и ничего не получится. Коллега хочет сделать то, не знает что,и из чего. Честно признаюсь, я думал поначалу что он модернизирует Скаут. А тут... Я "пас", пойду лучше железки попилю и поварю.

Sergey Michailovich написал:

Анатолий Пск написал: Предлагаемый Вами вариант влечет за собой полный пересмотр и изменение педального узла

Рама эксковатора крепится с низу трактора ,на лажероны вполне достаточно профтрубы со стенкой не меньше 3мм подходящей по размеру. Интересно узнать как вы решили вопрос с "подпузником"(нижняя распорка стоек КУНа), она у взрослого трактора прилично ниже клиренса.

Sergey Michailovich, все в теме" фронтальный погрузчик на минитрактора своими руками". Пока от"а" и до (пусть будет) "т". До "я" ещё дойти надо, но мы идём.

Анатолий Пск написал: Можно сколько угодно спорить сидя за компом и ничего не получится. Коллега хочет сделать то, не знает что,и из чего. Честно признаюсь, я думал поначалу что он модернизирует Скаут. А тут... Я "пас", пойду лучше железки попилю и поварю.

Я сегодня уже и на пилился, и на варился(попутно пол плуга переварив..), так что есть время и пообсуждать и почитать.. Потому как пословицу про "..семь раз отмерь.." считаю сильно актуальной, особенно когда материал примерно в 10мм толщины ;) У нас металлобазы через каждые 2км, кто же знал что у вас так плохо с профтрубой

Анатолий Пск написал: Можно сколько угодно спорить сидя за компом и ничего не получится.

Так и не спорим. На месте однозначно лучше видно. Мысль: Пространственная рама, по левому борту пройти глушитель. По правому блок педалей снизу. Над полом (если возможно) выпустить вдоль редуктора и закрепить на родной раме. По бортам несколько креплений, они же вместе с родной рамой составят усиленный каркас.

Алекс_У написал: У нас металлобазы через каждые 2км, кто же знал что у вас так плохо с профтрубой

А чему удивляться, у нас то же, а вот нужна труба 50х50х5 инет. Только под заказ. Пришлось на производство придумывать конструкцию, что бы привезли из Воронежа и выкупить от туда остаток 5м. В Белгороде такой то же не оказалось...

AVSh написал:

Sergey Michailovich написал:

Jesha написал: задние три точки не трогать

Ланжероны (швелера) пропусть на зад , сединить поперечным под редуктором и с тремя нижними болтами редуктора,получится не плохая жосткая скоба прицепа,на неё же лучще закрепить ось "трёхточечной навески".

Sergey Michailovich, соединять с поперечным нужно не под редуктором, а выносить вперед под двигатель. Это даст хороший силовой треугольник и разнесёт нагрузки от точки соединения рамы с ЗМ.

AVSh, Привет всем! я еще прошлым летом сделал: швеллер 6ка, пластина 6мм, пластины с одной стороны снутри рамы с другой снаружи приварены к раме т.к. рама смещена.

швеллер на болтах на 12 с каждой стороны по 2 болта и сзади на двух шпильках. пока полет нормальный надо теперь переднюю раму усиливать.

kanol написал: 50х50х5 инет

Мдя.. с такой размерностью туго(по быстрым поискам) но есть 40х60х4, такая по моим прикидкам на низ вполне прокатит, а верх придется покомповать хотя бы из 3мм толщины, там не до жиру, влезть бы между деталями

Jesha написал: Мысль: Пространственная рама

Так далеко до переда вообще смысла нет залезать.. Вполне хватит начать от кронштейна педали сцепления, там уж и дырка в раме для него пригодится. :) Рама по параллельности тык в тык попадает в эти промежутки между мостом и тормозами

алексей lechiy написал: теперь переднюю раму усиливать.

А это почему..?

Планирую к раме прикрутится так

Извините конечно -но задам еще раз такой вопрос ,стоят у кого то на т15 (старых- новых неважно ) такие крышки клапанов именно с декомпрессором на впускной клапан (из чугуна или алюминия неважно) главное суть что на впускном нажатие и похожа на это -

SdelaiSam написал: Извините конечно -но задам еще раз такой вопрос ,стоят у кого то на т15 (старых- новых неважно ) такие крышки клапанов именно с декомпрессором на впускной клапан (из чугуна или алюминия неважно) главное суть что на впускном нажатие и похожа на это -

SdelaiSam,У меня вроде-бы такая Но ни разу не снимал крышку но думаю открывает выпускной т.к. к глушаку подношу руку гоняет воздух туда-сюда.