Минитрактор Скаут GS-T12

У пулемёта Максима стволы запасные в наличии! У нас на пони запасных гильз нет. Для тракторного двигателя важно войти в нормальный режим до начала максимальных нагрузок, то есть прогреться как можно быстрее и в моём случае ещё до запуска дизеля. В результате после запуска образование сажи намного меньше чем на совсем холодном дизеле. Это позволяет практически проскочить процесс коксования этой сажи. Сажа на не прогретом двигателе с начала образуется, потом она начнёт коксоваться. И только если дизель когда то выйдет на режим самоочистки, то этот кокс сгорит и вылетит в трубу. На пока сажа в виде кокса в дизеле , этот дизель работает с повышенным износом, кольца коксом прихватываются, падает компрессия, а это уже не полное сгорание и усиленное сажеобразование... вот круг и замкнулся. Так и получается у одного дизель поёт, а у другого такой же стонет. Вот и получается, что понимая процессы в дизеле почему бы не помочь ему трудиться на наше благо. Мне это надо, вот я и делаю, а ни одному производителю это не нужно, даже вредно. Иначе, если они сделают двигатель с огромным ресурсом, кто купит двигатель , который они сделают завтра?

Ещё вопрос поставил отвал для чистки снега ,сзади противовес 100 кило ,а он зараза буксует,есть ли смысл сделать цепи или что та наподобе ,или это гиблое дело?

владимир198411, А покажи как у тебя отвал навешен.

владимир198411 написал: Ещё вопрос поставил отвал для чистки снега ,сзади противовес 100 кило ,а он зараза буксует,есть ли смысл сделать цепи или что та наподобе ,или это гиблое дело?

владимир198411, странно. У меня отвал кг так 30-40, сзади ковш (кузовок) самосвальные кг так 40 с небольшим. И не буксует. Даже когда сгребаю снег на подъем. Давление в шинах 0,8-1,0 атм Посмотрите у меня в альбоме, там все есть со всех ракурсов.

еще от снега зависит, если его по пояс то само собой буксовать бедет)))

AVSh написал: vlad390, дело в том что от дизеля, как и от любого ДВС нужно отвести теплоту, AVSh, со всеми выкладками согласен и пирометр есть и темостат w1209(буду ставить), радиатор горячий так как есть циркуляция с отключенной помпой и вентилятором, и резкого, летом охлаждения нет, зимой тут у нас под 40, авто и то не все решаются запускать дабы не гробить, а если и запускают, то движок запускают через 2 часа, периодически всю зиму, о тракторе и нет речи, одна марока, и ставил я радиатор делая выводы из ваших соображений , за что спасибо. Главное двигун должен быть исправен и отрегулирован.. и тогда будеть счастье..

id80170922 написал: еще от снега зависит, если его по пояс то само собой буксовать бедет)))

id80170922, и от температуры за окном.. . при 30 не буксует, как по песку.

vlad390, в -30 на таком тракторе не очень комфортно наверное.

id80170922 написал: если его по пояс то само собой буксовать будет)))

Для этого случая немного другая техника предназначена :yu:

vlad390 написал:

AVSh написал: vlad390, дело в том что от дизеля, как и от любого ДВС нужно отвести теплоту, AVSh, со всеми выкладками согласен и пирометр есть и темостат w1209(буду ставить), радиатор горячий так как есть циркуляция с отключенной помпой и вентилятором, и резкого, летом охлаждения нет, зимой тут у нас под 40, авто и то не все решаются запускать дабы не гробить, а если и запускают, то движок запускают через 2 часа, периодически всю зиму, о тракторе и нет речи, одна марока, и ставил я радиатор делая выводы из ваших соображений , за что спасибо. Главное двигун должен быть исправен и отрегулирован.. и тогда будеть счастье..

vlad390, при таких холодах я уж и не понимаю как можно без предварительного подогрева. Хотя на пони без кабины и обогрева... быстро поймёшь каково было водилам во время Великой Отечественной войны на полуторках.

id80170922 написал: еще от снега зависит, если его по пояс то само собой буксовать бедет)))

id80170922, про "по пояс" не скажу. Не было такого с этим МТ у меня. А вот 15-см мокрый снег при +2гр. он спокойно на подъем греб. В одном месте вставал всегда, на переходе в более крутой подъем. И тут приноровился. Встал, отъехал на 0,5-1,0 метр и с разгона стронул сугроб и догреб его до места. Как ни странно, проблем у меня нет. Цепи в наличии имеются, но ни разу их не одевал, т.е. новенькие ещё. Я думаю, что вы где то перемудрили. Фото бы, как все у вас выглядит посмотреть. В моем варианте без заднего ковша МТ буксовал и в маленькой ямке не опуская лопаты в снег. А со снегом в ковше вообще"танк", т.е. паровоз ;)