Минитрактор Скаут GS-T12

Саныч53 написал: мне гораздо ближе и интересны люди, обладающие навыками и познаниями, мне недоступными, и при этом не позиционирующие себя как носители истины в последней инстанции.

AVSh написал: , ты меня не услышал.

AVSh написал: Мне вот радостно, когда встречается интересный человек. Интересен только тот человек, который знает то , что я не знаю. Или имеет опыт в том , в чём я опыта не имею. Общение с таким человеком приносит мне пользу, а если не так я просто не уделяю ему внимания, не трачу на него время.

Саныч53, ты о своих интересах, а я о своих. И почему ты думаешь, что я тебя не услышал? Или ты предлагаешь чтобы я стал тобой? Меня обычно не сильно волнуют эмоции и позиции. Так же нормально я отношусь к критике и замечаниям, особенно если в них есть доля истины. Вот сейчас у меня есть интерес к вопросу как сделать заделку трубки на гидравлике. У тебя ж есть опыт, как сделать трубку быстро и просто без лишних затрат.

Очень пожалел в этом году снега было очень много ,просто отвал -как блохе подкова то буксует то не прет (в принципе только для небольшого снега). Снег в основном мокрый -95 % ,так что штука -шнек с выкидной трубой будет постоянно забиватся,да и сложный привод.Так вот попалась на глаза такая штука -https://www.youtube.com/watch?v=S4t1tZUyc94 .Если увеличить и сделать привод шнека думаю что-то должно получится неплохое ?.

SdelaiSam, (Очень пожалел в этом году снега было очень много) -пардон накатал письмо не в ту тему ,удалить уже не могу -извиняйте!

да а уж , умрет тема из за наезда модератора и дегратации сайта . Обращался же неоднократно- пусть форумчане излагают свободно свои идеи - и верните возможнось редактировать и оценивать ... помрет ---

vlad390, а тебе что тяжело её найти будет, если она уйдёт с первой страницы форума? Не стоит переживать о конечности всего бытия: всё то что рождено - умрёт... и снова возродится , но на новом уровне, на новом витке. Диалектика. Но не стоит накачивать тему всякой хернёй, только потому, что эта хня интересна трём человекам и выложена уже в двух темах. И выложить тоже самое в третьей теме. Как называется такое действие? Кто в кирпич головой может и не знать, но другие то понимают, что это диагноз. Модератор в этой теме ещё не наводил порядок. А как ТС я сделал замечание и вызвал бурю в ответ. Буря стихла. Новых идей не появилось , старые решения не реализованные ещё видимо ждут своей реализации, а Вы уже про смерть темы обеспокоились. Не волнуйтесь, все нормально ... всёх вылечит время! И даже каменная стена разрушается , особенно если кто то бьётся в неё своей головой. Всё будет хорошо!

AVSh написал: Как называется такое действие? Кто в кирпич головой может и не знать, но другие то понимают, что это диагноз.

Походу, всё человеческое за гранью твоего восприятия. Но это твой диагноз. Мы здесь помочь не сможем. Только через психушку. :confused:

Дмитрий АВ, вот ставишь ты смайлик - "не понимаю". Я как вижу, так и воспринимаю, что ты не понимаешь. Что ты хотел сказать что от иное? Если ставят смайлик изображающий процесс убития кирпичной стенки головой, то я воспринимаю его только так, что автор пишущий не имеет более ни аргументов и даже слов, а готов только своей бошкой да об кирпичную стенку. Мне кажется это нормально. А ты хватаешься за одну фразу из сообщения , делаешь для себя какие то выводы. Только ты даже не пишешь к кому ты обращаешься. Да меня ты цитируешь , были от меня такие слова. Но ты ж даже сам говоришь, и смайлик ставишь, что ничего не понял. И при этом озвучиваешь направление к какому специалисту нужно обращаться. Я давно с интересом наблюдаю как работает восприятие человеков. Иногда просто удивительные обороты. Для желающих высказаться не по теме, да на апайте эту тему, многие же высказались , что она умрёт. Не мешайте умирающей, она может прихватить и васссс....

AVSh написал: вот ставишь ты смайлик - "не понимаю". Я как вижу, так и воспринимаю, что ты не понимаешь. Что ты хотел сказать что от иное? Если ставят смайлик изображающий процесс убития кирпичной стенки головой, то я воспринимаю его только так, что автор пишущий не имеет более ни аргументов и даже слов, а готов только своей бошкой да об кирпичную стенку. Мне кажется это нормально.

Ну если смайлики в комментах для тебя, такой же раздражитель как, красная тряпка для быка. То, ..... . Весна, шиза, обострение :applause: :applause: :applause: . Лечение только через психушку. Других вариантов нет :( .

AVSh написал: Не мешайте умирающей, она может прихватить и васссс....

лишь бы тебя не прихватила!?Хотя....не мутил бы ты тут воду,и нормальные люди сюда потянулись бы!А так получается,что из за одного долбо...ба вся тема может рухнуть.Уйди в омут,вместе с диваном!!! :D

Рожа в земле, и ты опять апаешь темку. Тебя даже в армии не научили простому правилу:не указывайте, что мне делать и я не буду указывать куда вам идти. Вы, видимо, друг друга поддерживаете , от меня защищаясь, молодцы. А мне кажется , что это стайный эффект. дело обычное: полнолуние, слабоустойчивые натуры возбуждены, кто то на Луну воет, кто то в кирпичную стенку головой бьётся. По мне так всё для вас и Луна и стенка. Скоро возмущение эфира успокоится. И ваша жизнь наладится. Вы бы просто посмотрели на даты постов, то сразу бы легко заметили, что пока вы не набрасываете своё на мой вентилятор, то на вас ничего и не прилетает.

Вопрос ко всем. Двигатель на мототракторе закреплен на раме жестко. Есть смысл его ставить на подушки от легковых машин или нет?

Вращение от дизеля передаётся ремнём. Это не жесткая связь. Сам дизель стоит жестко, все вибрации передаются на раму. Если дизель поставить на подушки- амортизаторы, вибрация от дизеля передаваемая на раму должна уменьшится

AVSh, спасибо. А пробовал ли кто-нибудь ставить подушки под двигатель? Или это пустая затея?

AVSh написал: Вращение от дизеля передаётся ремнём. Это не жесткая связь. Сам дизель стоит жестко, все вибрации передаются на раму. Если дизель поставить на подушки- амортизаторы, вибрация от дизеля передаваемая на раму должна уменьшится

Как я уже говорил: весна, обострение. В том то и дело что не "ЖЁСТКАЯ СВЯЗЬ". Была бы жёсткая можно и на подушки. А так достаточно просчитать вектора действий силы при работе на не жёстко закрепленном двигателе, приводящем МТ в движение ременной передачей. Spvy, лично я, не советую этого делать. Ранее я тоже задумывался об таком варианте снижения шума и вибрации МТ. Пришёл к выводу что это не безопасно. Да, лучше пусть гремит и вибрирует, чем получить увечья.

Дмитрий АВ, просто ты даже не представляешь как нужно поставить подушки от легкового автомобиля. При незнании , действительно

Дмитрий АВ написал: лучше пусть гремит и вибрирует, чем получить увечья.

Простая подсказка нормально будут работать подушки ВАЗовские, если силы на них действующие будут работать не на срез, а на сжатие-растяжение по оси подушки. Как это сделать подумайте сами, посмотрите на ВАЗ классику там всё правильно работает. Но делать не советую.

Дмитрий АВ, AVSh, спасибо за ответ. Понял, делать изменения в креплении двигателя не буду.

spvy, Натяжка ремней будет выворачивать ваши подушки, а уж сколько и куда зависеть будет от силы натяжки ,в итоге перекос ремней .И не факт что не пойдет какой то паразитный резонанс.

AVSh, SdelaiSam, Вопрос чисто теоретический, для интереса. Если мотор стоит на 4 болтах. Ставим мотор на 6 подушек. Типа радиаторных ГАЗ (грузовых моторов), а именно болт насквозь, резинки с обоих сторон рамы (4шт) + 2шт таких же, спереди и сзади мотора болт горизонтально, упор от проворота мотора под действием ремней?

SdelaiSam, все правильно, я подушки хотел ставить только для того, чтобы уменьшить влияние изгиба рамы на блок двигателя. Jesha, да, этот вариант , наверно, подойдет, но сложно все получается. А сейчас скоро сезон начнется, времени переделывать не будет. Спасибо всем за ответы.

Jesha, Ну дык чем больше подушек тем жестче, уменьшается ефект подрезинивания. Поймать золотую середину никто не запрещает.Если получится ,то наверно единственная трудность будет -если придется натягивать ремни ,то хлопотно. А,так то самому не нравится жесткость крепления ,но ничего умного в голову не приходит.

а если подложить транспортерную ленту?)

id80170922 написал: а если подложить транспортерную ленту?)

id80170922, ничего не даст - очень мало сжатие , а растяжение вообще нет. Лучше подложить куски ДСП.

SdelaiSam написал: Jesha, Ну дык чем больше подушек тем жестче, уменьшается ефект подрезинивания. Поймать золотую середину никто не запрещает.Если получится ,то наверно единственная трудность будет -если придется натягивать ремни ,то хлопотно. А,так то самому не нравится жесткость крепления ,но ничего умного в голову не приходит.

SdelaiSam, вообще то необходимо три подушки , четыре - достаточно. Большее число только тогда оправдано, когда подушки не совсем подходят для данного устройства.

spvy написал: SdelaiSam, все правильно, я подушки хотел ставить только для того, чтобы уменьшить влияние изгиба рамы на блок двигателя. Jesha, да, этот вариант , наверно, подойдет, но сложно все получается. А сейчас скоро сезон начнется, времени переделывать не будет. Спасибо всем за ответы.

spvy, ты ж вроде бы уже принял решение или ещё нет? Ничего сложного нет, есть только незнание или непонимание как это сделать.

Jesha написал: AVSh, SdelaiSam, Вопрос чисто теоретический, для интереса. Если мотор стоит на 4 болтах. Ставим мотор на 6 подушек. Типа радиаторных ГАЗ (грузовых моторов), а именно болт насквозь, резинки с обоих сторон рамы (4шт) + 2шт таких же, спереди и сзади мотора болт горизонтально, упор от проворота мотора под действием ремней?

Jesha, для того чтоб удовлетворить интерес достаточно посмотреть как расположены в пространстве подушки у ВАЗ классики и представить как выглядят "вектора действия сил". На Копейке всё сделано предельно правильно. Если Вас смущает наличие ремня, то полная аналогия системе Скаута - Кубота, её маленькие строй. аппараты. У меня Кубота как раз из этой темы: на маховике Трёхручьёвый! шкив с разными диаметрами и подушки! Всё работает и радует владельцев, в отличии от Скаута. Просто подушки нужно ставить правильно - под углом 45 градусов к вектору силы самой большой действующей на двигатель. На Скауте развязку делать можно и нужно. А вот на КМЗ - двигатель должен стоять на всех точках жестко потому как он включён в силовую схему , обычную для тракторов.

Jesha, а теперь фото:

На первом фото Кубота снятая со строй агрегата. Фото не моё. Остальные фото - моя Кубота . Подушки ВАЗ, детали соединяющие блок и подушки - родные куботовские. Можно разглядеть посадочное место шкива на маховике.

Видел у знакомого подушки на желтеньком гс12, транспортерна лента загнутая на 90град и упор из уголка.

А натяжение ремней ни при чем, его роликами можно регулировать хоть ежедневно.

Видел у знакомого подушки на желтеньком гс12, транспортерна лента загнутая на 90град и упор из уголка.

А натяжение ремней ни при чем, его роликами можно регулировать хоть ежедневно.

AVSh написал:

А вот на КМЗ - двигатель должен стоять на всех точках жестко потому как он включён в силовую схему , обычную для тракторов.

Добавлю и тут фоток в подтверждение моих слов. Фото не мои, а Андрея69, нашего софорумника.

На второй фотографии дизель закреплён жестко на редуктор КМЗ и весь вес его на корзине. На первой фото появились кронштейны, которые опираются на резину. А вот под гайкой резины нет. Получается тут мы видим жесткую опору переменной толщины, высота , которой зависит от затяжки гайки. После точного позиционирования, когда ось вращения КВ дизеля совпадёт с осью вращения редуктора, резину было бы правильно заменить на стальную подкладку нужной высоты. Это замкнёт силовой контур. Если оставить резину, то будет гулять то что менее жестко - или рама или корзина сцепления. Всё это ответ на вопрос человека, который давно замечен мной как правильно понимающий мои корявые слова. Людей передающим информацию с помощью смайликов просьба не воспринимать , не читать... Берегите себя!