Минитрактор Скаут GS-T12

cergey 1979, на моём все заводское стоит и добавлен только расширительный бачек и устранены косяки сборки и конструктивные. УОЗ уменьшен до 17гр. Вообще идеально-13-14гр. Но оставил так, все работает хорошо. И вообще я не сторонник глобальных изменений, а сторонник устранения косяков минимальными затратами как физическими, так и финансовыми.

SdelaiSam, заклинит нагревшийся поршень вихрекамерного дизеля. анатолий я тоже не сторонник изменений, работает - смотри на приборы и смотри чтоб не уползли показания в край. и всех делов. наибольшие сомнения у меня сейчас по кпп, я в нее еще не лазил, помните я спрашивал? и ссылку на ютуб по коробкам кидал в тему. а дизель пускай будет с поздним зажиганием , пускай немного дымит относительно евро 5, главное чтоб заводился и работал, там на солярке много не сьэкономишь, он ее и так не жрет

cergey 1979, по КПП напомните. Информации много, мог и что-то упустить.

cergey 1979, и самое главное не написал. Если откроете краник для слива ОЖ, то будете сильно удивлены. Оттуда ничего не польется. Выявил данный момент случайно при замене радиатора по гарантии. Там столько дерьма... Пока электродом не пробьешь не потечёт. Каждую весну сливаю тосол и промываю систему проточной водой. И каждый раз одно и тоже. Вот поэтому ваш указатель выше 60 гр. и не поднимается, что там все закупорено. А далее уже все оговорено выше. Я не думаю, что у вас иначе.

cergey 1979 написал: заклинит нагревшийся поршень вихрекамерного дизеля

Вся проблема в том, что вы сравниваете допотопный дизель с термосифоном с современным дизелем с продвинутой СО. В термосифоне нет ни патрубков ни термостатов негде оброзовыватся паровздушным пробкам и пока вода или ОЖ покрывает гильзу двигатель не перегреется даже при кипении ОЖ, а закипает такой мотор в 2х случаях или черезмерная нагрузка или неисправность в топливной системе ( форсунка, "зажигание").

Анатолий Пск, во первых - воду я не лью и какашек у меня в рубашке ож нет, недавно поменял антифриз, потому что так хотел. во вторых у меня подтекает кран слива ОЖ и я замечаю когда ОЖ не покрывает трубки в радиаторе по температуре ОЖ, и бывают случаи когда зимой надо встать остыть, бывает трактор устает когда я дрифтую по нечищенной дороге до места хранения . и я пишу что перегреть движок если он не закипит сложно, а когда закипит - пар пойдет из под капота и это не проапаешь. в термосифоне как ни крути ОЖ закипит на гильзе сверху и температура ее снизу и сверху не будет критически отличаться. а вот про температуру поршня охлажаемого маслом забывать не стоит

cergey 1979 написал: Анатолий Пск, во первых - воду я не лью и какашек у меня в рубашке ож нет, недавно поменял антифриз, потому что так хотел. во вторых у меня подтекает кран слива ОЖ и я замечаю когда ОЖ не покрывает трубки в радиаторе по температуре ОЖ, и бывают случаи когда зимой надо встать остыть, бывает трактор устает . и я пишу что перегреть движок если он не закипит сложно, а когда закипит - пар пойдет из под капота и это не проапаешь

cergey 1979, как ни странно и я воду не лью. И с завода, т.е. со сборки пришел с тосолом. Но... факт есть факт. Когда менял радиатор все вылизал. Наверное руки кривые, да и в технике- прохожий. :confused:

хрен знает, у меня пока говна нет, сначала заливал водой несколько раз и теперь говна пока нет. а антифриз поменял потому что хотел залить с антикавитационой добавкой,

Анатолий Пск написал: Наверное руки кривые, да и в технике- прохожий. :confused:

:applause: какой самокритичный, но бестолковый рукожоп! :eek:

Саныч53 написал:

Анатолий Пск написал: Наверное руки кривые, да и в технике- прохожий. :confused:

:applause: какой самокритичный, но бестолковый рукожоп! :eek:

Саныч53, не обзывайся, сам такой :net:

cergey 1979 написал: а антифриз поменял потому что хотел залить с антикавитационой добавкой,

cergey 1979, как далеко ушел прогресс! Антикавитацинная добавка!!! В двигателе Скаута эта хрень есть вещь крайне необходимая! Скорость потока ОЖ на границе образования кавитации. Это очень страшное явление, мгновенно разрушающее двигатель. Правда у этого двигателя даже помпы нет в стоке... но скорость потока огромна!!! А как можно записаться к тебе на диагностику?

Интересно в т16 (двш,т25) внутри гильзы 95 мм ,поршневые кольца никто не примерял на r195 по толщине может разные ?.

:( седня хотел гидро насос перевернуть чтобы крылу не мешал да обломился у него где рычаг посадочный размер больше чем с низу че делать не знаю может согнуть его как нибудь с трансмисии масло слил на глину похоже густое какое то и рыжее ну я ливанул туда саляры промыл вроде какие варианты с топливным насосом есть кто подсказать может

Владимир1679, А грабли-то, оказывается, многозарядными оказались - неспроста же крыло было разрезано.... А перед завариванием дырки в крыле не примерить было, не проверить идею? Ждем видоса на тему "А вот смотрите и учитесь, как надо крылья после сварки резать!"

Саныч53 написал: Владимир1679, А грабли-то, оказывается, многозарядными оказались - неспроста же крыло было разрезано.... А перед завариванием дырки в крыле не примерить было, не проверить идею? Ждем видоса на тему "А вот смотрите и учитесь, как надо крылья после сварки резать!"

Саныч53, Чуть не упал со смеху под стол)))