Эта сеточка, конечно , проблемка. Для себя думаю, что после работы перед перерывам на неделю (такой у меня график) буду просто сливать масло для отстаивания и заливать свежую или ранее слитую и уже отстоявшуюся порцию масла. Вваренный мной слив позволяет сделать это быстро и удобно.
И для информации уважаемым мной коллегам трактористам:
http://my.mail.ru/mail/lednic606/video/_myvideo/29.html
Видео о том как мной был обработан и получил новую жизнь бензогенератор.
AVSh написал :
Эта сеточка, конечно , проблемка. Для себя думаю, что после работы перед перерывам на неделю (такой у меня график) буду просто сливать масло для отстаивания и заливать свежую или ранее слитую и уже отстоявшуюся порцию масла. Вваренный мной слив позволяет сделать это быстро и удобно.
И для информации уважаемым мной коллегам трактористам:
http://my.mail.ru/mail/lednic606/video/_myvideo/29.html
Видео о том как мной был обработан и получил новую жизнь бензогенератор.
Почему то не выкладываете отчет о модернизации системы охлождения . Когда прочитал и увидел в вас единомышлиника . Я имею мотоблок с аналогичным двигателем купленым в 12 году . Перечитал уйму отзывов перед покупкой , говорили что не кипит , а если и закипает то не страшно , типа двигатель такой . У меня сразу были сомнения , так как всю жизь с техникой .После прогара двух прокладок сделал циркуляцию . Поставил диодный мост , электро помпу вместо родного сливного крана поставил кран с ГАЗ 53 с печки и слив вварил в заливную горловину . Бачек радиатора не стал ковырять . Летом третий год пойдет , полет нормальный .