Минитрактор Скаут GS-T12

канавал написал: Пропало всё и повороты и свет.Не могу найти причину

Возможно где то неосторожно задел колодку. В ней провода держатся на честном слове. Я, когда все поворотники стали работать как в аварийном режиме, одновременно, полез было прозванивать. А когда увидел, что это за проводка - сразу от этой затеи отказался. Это лучше всё сразу менять. А эл.схемы ни в букваре с МТ нет, ни в интернете не нашёл. Секретная, однако, информация. :cool:

Слышали выражение п...а рулю, вот оно как выглядит в живую (оторвали зайке ушки)-

Саму шлицевую часть удалось сбить только после прогрева строительным феном до 600 грд. И собственно сам ремонт-втулка с шлицами приварена к круглой шайбе- болты на шесть,просверлены через остатки металических пластин (залитых в три крыла руля) которые оторвало с шлицевой части ,и потом залито снизу эпоксидой.

SdelaiSam, а я ведь тоже хотел снять руль. Но шестым чувством пятой точки почуял - НЕ НАДО. И не стал. Вам искренне сочувствую.

SdelaiSam, похоже,что это единственный узел, который нормально (ну очень нормально) закреплен на этом тракторе. Все остальное само отваливается

Анатолий Пск написал: который нормально закреплен

Вот как раз не нормально, а перетянут. Наверное грузовым воротком затягивали. Слесарю бы с гарденшопа этот руль на пенис одеть и гайкой также затянуть.

Geor67, Напомните пожалуйста тепловой размер на клапанах(тяжело вспомнить когда не знаешь)

kavechina, по книжке для обоих клапанов 0,15-0,25 мм

Geor67,Благодарю.

Как известно смазка коленвала,коромыслов и пр. внутренностей смазываются разбрызгиванием и "плевком"как смачно выразился главный понивод,а вот за счет чего давит масло на манометр или вернее ЧЕМ?Я вскрыл крышку на двигателе со стороны заводной ручки и ничего не увидел т.к.все находится за перегородкой со стороны маховика.При работающем двигателе давление 0,а как газану то чуть-чуть стрелка шевельнется.Так может так и должно быть а?

kavechina, главное, чтоб солдатик(механический указатель) поднимался. Указатель врет и очень зависит от температуры наружного воздуха. Насос находится за маховиком снизу

Анатолий Пск, Анатолий,не смотрел сколько у твоего трактора бендикс стартера зацепляет венец,у меня не больше 5 мм в длину. Это очень мало.

контроль написал: Анатолий Пск, Анатолий,не смотрел сколько у твоего трактора бендикс стартера зацепляет венец,у меня не больше 5 мм в длину. Это очень мало.

контроль, Писал уже когда-то про эту проблему, в итоге стартер иногда с треском тарабанил по маховику изза малого соприкосновения. У себя сделал так снял пластину крепления стартера и долго и упорно напильником прогрыз вбок отверствие под стартер (получился как бы овал. Отверствие на болт одно сдвинул тоже в итоге стартер подвинулся ближе к маховику.Под стартер где стало пусто в отверствии подложил пластинку-шинку чтоб не сыграл назад.Теперь заводится хорошо без всяких скрежетов.

kavechina, Анатолий Пск правильно написал насос внизу за маховиком. Плевком смазывается только на выходах магистралей. А так по магистралям создается давление насосом. По идее если прибор не врет от 2 на горячую до 6 на холодную (у меня так).Прибор может врать сто пудом (допустим забита трубка и т.д.). Смотреть по солдатику -должен быть поднят и на заведенном если нажимать вниз пальцем быть упругим как пружина, если очень слаб надо срочно смотреть что-где забито или где порвана магистраль и т.д.

контроль, у меня нормальное зацепление. Смотри кронштейн крепления стартера. Причина в нем.