Минитрактор Скаут GS-T12

Дмитрий АВ, прошу прощения за задержку с фото

kavechina, добавить потому как почти все что видел выставлены на очень ранний.

Анатолий Пск,

Анатолий Пск написал: гонять как самолет

тоже не буду, но попробовать-то надо!

Второй сезон работает

Набросал коротенько: М1 электровентилятор; М2 помпа; Д1 датчик включения электровентилятора ВАЗ (Т вкл=92 град); Д2 датчик включения электровентилятора М2141(Т вкл=87 град). Диаметр шлангов должен помогать ОЖ двигаться под термосифонным эффектом и не протормаживать. Горячая ветвь от Цилиндра к радиатора дб максимального диаметра. Но его обычно ограничивает проходной диаметр входного патрубка радиатора. У меня 20мм. Оковский радиатор - лучше : и больше по площади теплообмена и патрубок больше... Но его пришлось бы покупать, а денежки в мою тумбочку кладёт только один человек, к сожалению. Потому у меня радиатор от печки отопления какого то автобуса сразу с электровентилятором и кожухами. Расширительный бачок с пароотводящей трубкой в зависимости от того , что есть на радиаторе и бачке. Холодная ветвь выполнена диаметром 16мм , от радиатора пришлось поставить переходную трубку, она же и соединила два коротких куска дюрита. Вход в рубашку охлаждения цилиндра - это вывернутый и проточенный в цилиндр убогий краник для слива ОЖ.

AVSh, М2 - моторчик помпы?

Саныч53, да. добавил. В нижнем канале без обозначения - электрокотёл предпускового подогрева.

AVSh, релюшки только на схеме не указаны или все напрямки сделано, без них?

Саныч53, всё зависит от того какие датчики. Если те которые я указал , то можно и без реле, до 10 А они коммутируют нормально. Сейчас у меня стоят ДМ106, которые не переключают, а меняют своё сопротивление в зависимости от Т, они дают параметр на Силычи, а они в свою очередь вращают М1 и М2 .

Это М2

Это М1

Анатолий Пск написал: Дмитрий АВ, прошу прощения за задержку с фото

Спасибо!