Минитрактор Скаут GS-T12

Странно ещё то, что по осени можно было завести даже с рукоятки... А теперь и стартером с огромным трудом (((

Sergey Michailovich написал: После эфира всегда что то звенит возможно и палец,

Согласен.

Sergey Michailovich написал: в топливную где то попадает воздух

Сомнительно, цилиндр-то всего один, не заводился бы и с эфиром...

muller23 написал: работает. На впуске стоит

С декомпрессорм намного легче заводить(стартеру легче да и быстрее крутит) особенно после долгого холодного простоя.

muller23 написал: Насос качает, форсунка распыляет.

Сколько насос выдает и какое давление открытия форсунки? Если после запуска дымовал, то стоит чуть поднять давление на форсунке.

Саныч53 написал: Сомнительно, цилиндр-то всего один, не заводился бы и с эфиром

Вот он и заводится то на эфире(а без эфира не хватает ни степени сжатия ни температуры ни скорости сжатия ) шутка конечно но по моему проблема в топливной системе .

Саныч53 написал:

muller23 написал: Насос качает, форсунка распыляет.

Сколько насос выдает и какое давление открытия форсунки? Если после запуска дымовал, то стоит чуть поднять давление на форсунке.

Саныч53,
Форсунку свозил на дизельный сервис, отрегулировали. Или могли маленькое давление сделать?

Sergey Michailovich написал:

muller23 написал: работает. На впуске стоит

С декомпрессорм намного легче заводить(стартеру легче да и быстрее крутит) особенно после долгого холодного простоя.

Sergey Michailovich, я так всегда и завожу. Это я видео снимал, рука вторая занята была. С декомпрессором та же картина.

Sergey Michailovich написал:

Саныч53 написал: Сомнительно, цилиндр-то всего один, не заводился бы и с эфиром

Вот он и заводится то на эфире(а без эфира не хватает ни степени сжатия ни температуры ни скорости сжатия ) шутка конечно но по моему проблема в топливной системе .

Sergey Michailovich, смотреть воздух на высоком давлении, или подсос в шланге от бака тоже может повлиять?

muller23 написал:

Sergey Michailovich написал:

Саныч53 написал: Сомнительно, цилиндр-то всего один, не заводился бы и с эфиром

Вот он и заводится то на эфире(а без эфира не хватает ни степени сжатия ни температуры ни скорости сжатия ) шутка конечно но по моему проблема в топливной системе .

Sergey Michailovich, смотреть воздух на высоком давлении, или подсос в шланге от бака тоже может повлиять?

muller23, посмотрел на обратку: топлива в ней нет. Насос мало качает?

muller23 написал: Треснул шланг от бака к насосу. Попытался поменять - не завел вовсе. Причем заметил, что даже родной работает только в одном положении. Т.е. если перевернуть - не завести, а если заведется, то работает, как будто заканчивается топливо, с плавающими оборотами.

А Вы эту проблему решили? У меня создалось впечатление, что не решив более простой проблемы с подачей топлива к насосу (чистота и герметичность всех трубок, штуцеров и шлангов Вы полезли в насос и форсунку,создав себе еще большие проблемы. Спросив 10 мая про шланг, Вы переспрашиваете сегодня

muller23 написал: или подсос в шланге от бака тоже может повлиять

из чего можно сделать вывод - топливопроводами Вы не занимались. А негерметичность топливной системы (подсос, завоздушивание) является наиболее частой причиной плохой заводки и нестабильной работы на холостых оборотах.

Саныч53, Слева когда крутит стартером, справа когда даёт газ.

Tima62 написал:

muller23 написал: Треснул шланг от бака к насосу. Попытался поменять - не завел вовсе. Причем заметил, что даже родной работает только в одном положении. Т.е. если перевернуть - не завести, а если заведется, то работает, как будто заканчивается топливо, с плавающими оборотами.

А Вы эту проблему решили? У меня создалось впечатление, что не решив более простой проблемы с подачей топлива к насосу (чистота и герметичность всех трубок, штуцеров и шлангов Вы полезли в насос и форсунку,создав себе еще большие проблемы. Спросив 10 мая про шланг, Вы переспрашиваете сегодня

muller23 написал: или подсос в шланге от бака тоже может повлиять

из чего можно сделать вывод - топливопроводами Вы не занимались. А негерметичность топливной системы (подсос, завоздушивание) является наиболее частой причиной плохой заводки и нестабильной работы на холостых оборотах.

Tima62, так он у меня больше года такой. Поменять пробовал - нет подачи топлива вовсе. Работает только с этим шлангом и только в одном положении.

muller23 написал: , так он у меня больше года такой. Поменять пробовал - нет подачи топлива вовсе. Работает только с этим шлангом и только в одном положении

Ну тогда забросьте эту железяку в угол подальше, т.к. без должного обслуживания, качественного ремонта и квалифицированной настройки техника долго не проработает. А шланг только один? Во всем Могилеве нет такого? А РБ искали? muller23 ну Вы даете!!!

muller23 написал: Поменять пробовал - нет подачи топлива вовсе. Работает только с этим шлангом и только в одном положении.

Значит- надо промыть бак, прочистить угольники, штуцера, поставить заведомо хороший шланг, грамотно обжать его, прокачать систему, убедиться в подаче, отсутствии подсоса воздуха. И только, когда Вы будете уверены на 120 %, что там все отлично - можно лезть в ТНВД и форсунку. Удачи!

Tima62 написал:

muller23 написал: Поменять пробовал - нет подачи топлива вовсе. Работает только с этим шлангом и только в одном положении.

Значит- надо промыть бак, прочистить угольники, штуцера, поставить заведомо хороший шланг, грамотно обжать его, прокачать систему, убедиться в подаче, отсутствии подсоса воздуха. И только, когда Вы будете уверены на 120 %, что там все отлично - можно лезть в ТНВД и форсунку. Удачи!

Tima62, Шлангов менял 5 штук. И от такого же, и на заказ делали. И сейчас поставил другой. Проблема-то возникла без предварительных проблем. В ноябре ещё при очень слабом аккумуляторе я заводил его с ручки. В апреле - только после получасовой прокрутки аккумулятором.