Минитрактор Скаут GS-T12

zval37 написал : Что-то ты перемудрил с вложениями

Вроде открываются у меня с форума в отдельном окне.

А что по теме скажете ?

asicorp2001 написал : Вроде открываются у меня с форума в отдельном окне.

А что по теме скажете ?

Сообщение форума

Вложение не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с*администрацией

У меня так открывается. Ничего не могу сказать.

Acerus написал : Сообщение форума

Вложение не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с*администрацией

У меня так открывается. Ничего не могу сказать.

Поправил - теперь у меня светится в форме - посмотрите ?

asicorp2001 написал : Поправил - теперь у меня светится в форме - посмотрите ?

И снова - пас. На тракторах 15 года этот узел сделан иначе, цепь всегда одинаково натянута.

Acerus написал : И снова - пас. На тракторах 15 года этот узел сделан иначе, цепь всегда одинаково натянута.

А вот это интересно , можете фото сделать ?

У меня похоже узел как у asicorp2001. Точнее сказать могу в выходные, т.к. не лазил еще в него и он частично закрыт кожухом:confused:

при работе фрезой соскакивает крайний ремень. проехал метров двести и все... хотя до этого таскал 3 бороны тяжелых. заборонил 1 га в 4 следа и все было нормально. неужели с фрезой ему тяжело

Acerus написал : Ну достану вас всех совсем: какое сечение должно быть у провода, идущего с аккумулятора ( ну, и на массу, соответственно, самый толстый провод)? Физику в школе учил, на 1 кв. мм сечения должно быть 6-10 ампер (номинальная -7-8 А). Проводку по дому рассчитывать легко - 1000 Вт/220 В =4,5 А. Таким образом, на 1 мм сечения провода нормальная нагрузка в ваттах составляет 1500 Вт. Но в нашем варианте мне известно только напряжение, а с двумя неизвестными решать уравнение тяжеловато. Сила тока - вопрос, мощность - вопрос. Примерно тот же вопрос и по "тонким" проводам. Мужчины, если я надоел со своей электрикой .

Мне не надоел, всё нормально. Ты копаешь даже глубже чем нужно. До плотности тока в китайской проводке дело не дошло, там просто провода растягиваются и обрываются под изоляцией. Сильноточные по сечению нормальные. Провод на втягивающие лучше поставить 2,5кв. остальные 1,5кв достаточно. Повторяю , мне просто пришлось переделывать проводку проводами , которые были, а были от прежних машин и работ.

asicorp2001 написал : Еще вопрос по цепи на привод фрезы. Купил замок цепи (кстати в Подольске Подольск-привод без проблем.) Но вопрос не по этому. Вопрос по установке. Хочется понять, правильно поставить и забыть про это место. Вот как сейчас установил , в фото. Еще сфотографировал, как шайбу поставил, чтоб люфт по оси натяжителя убрать. Смущает, что натяжитель у меня на максимуме, а сильного натяга нет. Может так и надо? Посмотрите, если не трудно , как У Вас товарищи форумчане. И еще., когда цепь раньше стояла, натяжитель был в верхнем положении и о натяге речь совсем не шла. В этом вижу 2 причины: 1- продавец не правильно собрал 2- натяжитель на оси провернулся при подьеме - опускании навесного (т.к. повторюсь - он на оси и на ней висит крепеж для навесного.) Сильно не пинайте - хочется разобраться.

Хитрый узел. У меня такого нет, цепь просто провисает.

AVSh написал : Очень хорошо, что Вы в теме. Чертить не буду, потому на словах: ось в патрон, резцом срезаю упорную часть , куда внутреннее кольцо упирается на 1мм , не трогая диаметр посадочного места. Подшипник при этом получает возможность сдвинуться вдоль оси до 1мм. Для чего Вы 1мм умножаете на 2 ведомо только Вам. Один подшипник у меня жестко позицируется, а второй начинает иметь возможность смещаться вдоль оси на +/_ 0,5мм. Этим я убрал затяг подшипников один на другой, работать стали нормально. Теперь стало понятно?

Прошу прощения, Я думал, что вы уменьшаете диаметр на один миллиметр, Поэтому и написал, что можно один из подшипников заменить на двухрядный, его особенность, это то, что он может убрать некоторую несоосность пары, конечно в разумных пределах.

Acerus написал : Датчики и указатели давления масла и температуры ОЖ. Стрелки начинают свою работу уже при включении массы, "появляется" давление на незаведенном двигателе, растёт температура. Тогда ещё вопрос. Предположим, врут указатели. Они "заточены" под свои датчики, или подойдёт любой 12в указатель? Или надо менять пару датчик-указатель?

Обычно ставят датчик и указатель парой, потому, что они должны быть настроены друг на друга. В принципе это сопротивление и вольтметр, через которые проходит ток и стрелка прибора отклоняется больше чем меньше сопротивление. можно попробовать подкорректировать добавочным сопротивлением, которое поставить последовательно с прибором,. Правда только в том случае, если там сопротивление меньше чем нужно, а не больше.