Набор для изготовления полуавтомата- нужны советы.

Есть заготовка, латунь- диаметр 20 мм, длинна 70 мм. Какой диаметр отверстия под подачу провода? Втулку из чего-нибудь вставить? Хозяин на Питоне поменял рукав- пошел вылет проволки. Тормоз надо делать.

LVN написал : Какой диаметр отверстия под подачу провода? Втулку из чего-нибудь вставить?

Втулка из латуни внутр диам 1мм.

LVN написал : Тормоз надо делать.

Через реле закорачивай обмотку двигателя при остановке - довольно эффективно.

СергейКл, Втулка на всю длинну этой штуки? т.е. 70мм? Чтоб заломов проволки не было?

LVN написал : Втулка на всю длинну этой штуки? т.е. 70мм? Чтоб заломов проволки не было?

С одной стороны в упор к ролику конусом с минимальным зазором (2-3мм), а в разъеме до штуцера горелки! Вставь горелку и померяй.

СергейКл, Ага, понял, спасибо. Думаю как просверлить 1мм на глубину 70 мм.

LVN написал : Думаю как просверлить 1мм на глубину 70 мм.

70 не многовато? у меня токарь навстречу 50 сверлил, но это сложно - несколько заготовок испортил. Может как вариант составную сделать в трубке большего диаметра?

Поставил реле на движок- останавливается как вкопаный. Вот на чужом оборудовании обкатывается своя схема. На китайце, кстати тормозит хуже, видимо из-за конструкции двигателя. попалась еще одна заготовка из латуни- на случай ошибки. Ну и пока нет ролика.

LVN написал : еще одна заготовка из латуни

покопал инет - как бюджетный вариант применить направляющую - обрезок канала горелки.

СергейКл, Увидел, спасибо. Это удачный вариант. Тем более в свое время на китайца запасной канал покупал, лежит. Еще, наверное можно трубку медную попробовать подобрать, например от холодильника или тормозная система. Вопрос снимается.

Да, кстати, по диапазону выходных напряжений. Обратил внимание лишь потому, что ссовпадает с тем, что когда- то делал сам. Пост 50.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=187284&page=2 Безусловно, такое возможно лишь при жесткой сети, но мне только с такой тогда и приходилось иметь дело.

Китайца вроде запустил. Трансформатор всегда включен, проволка под напряжением. Динамический тормоз+ дожиг проволки после отключения подачи.Меня так устраивает. Брызг рядом со швом практически нет.На каждом из 4 режимов варит более-менее нормально, но на определенной скорости подачи для каждого режима. Чуть больше или меньше- начинаются рывки подачи. Попробую еще отдельно запитать подачу, сравню результат.