Генератор HONDA ET12000 падает напряжение под нагрузкой после перегрузки

Вышел из строя автоматический регулятор напряжения AVR. Ещё надо проверить, что все коннекторы точно соеденены! Что до блока АВР точно доходит напряжение с силовой обмотки. И интересно посмотреть фотку АВР-а. Может с китайского что нибудь подойдёт. А центробежный регулятор начали "регулировать" после того, как перегрузили сваркой. Напряжение переповысилось и "пытливые умы" начали уменьшать обороты двигателя. Каждый день с этим встречаюсь)

Именно так все и было, полезли после перегрузки. По номерам написанным на AVR ничего не находится, поисковик по запросу "AVR Honda et12000" показал как раз китайское изделие по виду похожее на то что стоит в генераторе. Напряжения берутся с части силовых обмоток и отдельной "обмотки возбудителя" как она обозвана на схеме. Коннекторы проверял еще при первом подходе к аппарату, напряжения все есть. Похоже что выходной ключ в AVR пробит. Попробовал на щетки подать 12в, напряжение на выходе примерно 90 в при заниженной частоте (должно быть 105 при 50 гц) . Ковырять AVR пока не буду. Хотелось бы где-нить найти парт номер оригинального AVR. Еще похоже есть какая-то проблема с двигателем, после того как восстановил регулировку он стал плохо заводиться холодный, а может просто похолодало после первого подхода.

Для Кипора такой регулятор называется - PLY-DAVR-95S3 95S - это для 220В. 95S3 для 380/220 электрогенератора. в тырнете самые известные две конторы их продают. Рекламировать не буду. Да и не покупал у них ничего, так как в другом государстве живу) Можешь с ними связаться, наверняка ченить присоветуют. Щас попробую партс-лист по этой станции поискать в интернете, чтобы номерок детали узнать

пожалуйста: http://www.hondapowerproducts.co.id/images/products/13Z26701.pdf

номер детали 31700-Z26-S61 название: REGULATOR ASSY., AUTOMATIC VOLTAGE

дальше Гугл..а дааальше, цены просто пугают) видел -770эуро 42000рр

ужс.

У Кипора напряжение для питания схемы АВР берется от магнето,которое находится под маховиком двигателя. Ещё есть отвод от силовой обмотки, для измерения напряжения схемой. И три токовых тороидальных траснформатора, что висят непосредственно на силовых отводах. По идее, разница только в разъёмах. Хотя могу глубоко ошибаться. Схемы АВР могут кардинально отличаться

Cпасибо огромное за помощь! Озадачу хозяина, пусть думает. Железяка однако далеко не дешевая, как и генератор.

В общем времени прошло немало, хозяин так и "не родил", и я чисто из спортивного интереса и некоторого свободного времени эту железяку починил. По аналогии с однофазными AVR предположил выход из строя выходного полевика. Были сомнения насчет монтажа, не SMD ли, но оказалось нет. Дважды в день заливал компаунд 646-м растворителем, засовывал в полиэтиленовый пакет и через 3-4 часа аккуратно соскабливал очередной слой в пару милиметров. Когда обнажились выходные транзисторы (2 в параллель как потом выяснилось), зону скобления сокрвтил. Потом, когда транзисторы обнажились вырезал еще кусок корпуса со стороны дорожек на плате, освободил выводы и убедился что действительно один из транзисторов пробит. Заменил оба на IRFP460a. Проверка при нагрузке двух фаз примерно по 2 квт - 231 в без нагрузки, 233 на нагруженных фазах, почти 240 на ненагруженной частота 49 гц. За точность измерений не ручаюсь ибо прибор из поднебесной, да еще и после экстренного ремонта, но напряжение в ближайшей розетке показал 224 в. Извините за многословие. С фотографиями кривовато получилось.

БЕЗЫМЯННЫЙ написал : В общем времени прошло немало, хозяин так и "не родил", и я чисто из спортивного интереса и некоторого свободного времени эту железяку починил.

Ремонтопригодность и надежность всей этой электронной начинки оставляет желать лучшего, а стоимость зашкаливает. Разве что производитель зарабатывает на запчастях больше, чем на продаже техники.

Тут АВР залит в металлическое корыто. Стоимость как треть нового генератора. Но можно обойтись и без него! )