Отвёртки PZ/S, ''плюс/минус'' и всё, что с ними связано.

SB3 написал: loa, по фото PZ/FL

SB3, отвертка - да, вижу. Я про винты. С валеной редко дело имею, поэтому не помню.

Кстати, винтовые клеммы уж лучше бы под комби-филипс делали, почему-то он лучше получается, в среднем по больнице.

Стоит ли приобрести SL/PZ2 ? Где вообще такой вариант используется?

Norco-77, в тех же АВ, если вам регулярно не надо - хватит бит и битодержателя. На крайний случай КВТ, если 1 у них раньше вроде ломалось, то на 2 жалоб вроде не было особых.

Купил такие года 2 назад (и PH и PZ sl). Покрутил немного - фигня. Неудобно. Отвертку строго под 90гр к шлицу держать надо. Иначе не цепляет. Инструмента и так полно. А такие винты и PZ-ом неплохо тянутся.

SB3 написал: Norco-77, в тех же АВ, если вам регулярно не надо - хватит бит и битодержателя. На крайний случай КВТ, если 1 у них раньше вроде ломалось, то на 2 жалоб вроде не было особых.

SB3, разве у КВТ есть биты PZ/s ?

Sedoy написал: Покрутил немного - фигня. Неудобно. Отвертку строго под 90гр к шлицу держать надо. Иначе не цепляет.

• • ага, Torx и Hex такая же хрень. Напридумывают буржуи всякого - лишь бы русского человека запутать. :) Можно подумать PZ и PH надо держать как-то иначе. То, что они допускают небольшое отклонение при установке -их недостаток. Это ведёт к преждевременному износу шлицов как на инструменте так и на крепеже. Я понимаю, на электромонтаже, это не важно - захреначил чем попало, до характерного хруста и пошёл - больше ты этого не увидишь. Да и не разбирает это потом никто годами. А я вот самопальные стеллажи недавно разбирал на морозе - думал минут за 15 шуриком управится. Так, примерно 2/3 шлицов на винтах разбиты в хлам и пришлось больше часа корячиться экстрактором!

serks написал: разве у КВТ есть биты PZ/s ?

• у КВТ нет, а у других есть.

Alarm написал:

serks написал: разве у КВТ есть биты PZ/s ?

• у КВТ нет, а у других есть.

Alarm, у других и цена на порядок :net: (если че я ездию на ваз 2107 так что про мерседес и ваз не надо.)

serks, Про ВАЗ и Mersedes не буду :)
Но даже тайваньских бит, не говоря уж китайских, похоже просто нет в природе :(

Sedoy , как бы вы не держались за старое - новое наступает), а держа что-то криво , вы любом случае портите или винт , или отвертку ( биту). serks бит нет, отвертки есть. И когда вы говорите о разнице "на порядок" - приводите,примеры, плииз. А-то как в теме про отвертки, орут, что Фело дорого, а с чем сравнивают и цены - не говорят).

Alarm написал: serks, Про ВАЗ и Mersedes не буду :)
Но даже тайваньских бит, не говоря уж китайских, похоже просто нет в природе :(

Alarm, пожалится что ли китайцам доколе? и спасибо что не стали про ваз и мерседес :o

SB3 написал: . serks . И когда вы говорите о разнице "на порядок" - приводите,примеры, плииз. А-то как в теме про отвертки, орут, что Фело дорого, а с чем сравнивают и цены - не говорят).

SB3, что бы не быть голословным озвучте цену у вас бит фело "+ -" , вы мне вроде присылали письмо с расценками просто лень в почте копаться.