минитрактор гарден скаут GST-24

Добрый вечер! Прочитали всё что здесь написано? Перед покупкой очень советую!!! При минус 10 я заводил, но заводится ТОЛЬКО с декомпрессором. так стартер не крутит. Раскручиваешь с декомпрессором, отпускаешь, заводится обычно сразу. Я бы сейчас его не купил, очень много нужно переделать, что бы всё хорошо работало.

Владимир58, Добрый день! Да прочитал. Я прекрасно понимаю что можно купить трактор лучше, но это будут другие деньги. Если бы наши желания совпадали с нашими возможностями :) По теме - собираюсь использовать его для чистки снега, храниться будет на улице (под навесом). Т.е. в -20 уже не заведешь? А если вкорячить в систему охлаждения двигателя электроподогрев и перед запуском включать минут на 30?

Насчет заводки ничего нового против других. Масло 10в40 минералка, мощность стартера жиговская, свечи накала нет, а вот аккум, если это уже новый диф-вт, достойная, будет крутить. Только при -30 хто его знает. Как еще солярка. Подогрев ОЖ поможет, но немного. Если в гараже, накрыть да часок дуйкой греть со стороны топливного, помогает, проверено.

Н.Е. Робот, спасибо!

Я на своём снег не чистил пока ещё, собираюсь в следующем году уехать жить в деревню, может придётся. пахал довольно много, я сделал усиленную сцепку с регулировкой всего, что на него вешается влево, вправо. По паханой земле легко тянет два плуга. Масло в свой лью синтетику кастрол 5в40

Владимир58, вы как то решали вопрос громкого выхлопа? (у меня скаут-24, разговаривать рядом затруднительно)

Я не особо привередливый, меня это не напрягает. Хотя как то не заметил, что очень громко...

А вы уверены, что это именно выхлоп? как на меня, он там на третьем месте после ТНВД и двигателя. И может даже впуска. Угол впрыска проверять надо если громко. А то плохо будет.

Н.Е. Робот, мне тоже кажется довольно ранний впрыск, В своё время задавал вопрос инженеру по гарантии, он сказал, что не регулируется, мне кажется, что сам он не в курсе был. Может кто знает, регулируется или нет, если да, то как? Ато при таком раннем впрыске двигатель долго не проживёт....

Регулируется, прокладками. Добавление стандартной прокладки дает примерно 1 град.

Н.Е. Робот, а куда её ставить?

Топливный насос прижат через прокладку. Вот это она и есть. Откручиваем три винта, ну и топливопроводы, аккуратно (!) вынимаем, ну а там все понятно. Прокладки можно купить, можно сделать из картона, фотобумаги ets.

Приобрел и я такое чудо... 24 dif-vt Сидушка говеная,хотел поставить от ваза, но оказалась очень широка.Пришлось комбинировать-спинка от ВАЗа, а седло с какого-то трактора-не знаю-нашлось в закромах родины. Крылья болтались как г№;но, поэтому пришлось приварить растяжку в районе сидения к обоим крыльям. Насос не работал с новья-заменили по гарантии, потом включалось по две передачи, пока не свернуло вал 2-3 передачи- заменили по гарантии( вернее прислали вал, а менял я его сам-очень муторное дело) Цепь приводного редуктора прослабла. Подтянуть возможности не предусмотрено.После обработки 20 соток огорода она порвалась. т.к. начала перескакивать через зубья шестерен.Заменить по гарантии отказальсь, т.к. "это не гарантийная запчасть", пришлось купить((((. Самое противное- это, что нет нормального плавающего режима гидравлики. В распределителе нет положения "плавающий". Какой-то псевдоплавающий режим есть, если при выжатом сцеплении отпустить навеску, то масло из цилиндра выходит, а новое не заходит, и вроде как навеска плавает, но из-за неровностей почвы, все равно находится участок, где плуг вылазит из земли, натянутый гидравликой. Да и вообще плугом гатить об землю еще куда не шло, а фрезой- после третьего раза разлетелось опорное колесо. Так что в планах заменить распределитель на Р-80. Плуг, что шел в комплекте, вообще одно название, был сделан нормальный 2х корпусный плуг и трехточечная навеска для плуга. После этого пахать стало удовольствием.2 корпуса тянет на 2й передаче легко.Хоть что-то радует. Петли крепления капота отвалились, пришлось приварить пару дверных. Вот такой опыт эксплуатации 6 мес. Если нет сварки, металла и огромного вдохновения-не стоит покупать этот агрегат. Лучше уж DW-244B.Правда он стоит в 2 раза дороже, но оно того стоит.

Но делать нечего, сварку в руки и вперед... крыша от запорожца

Противовесы

Подсветка фар (габариты)

подножка и кожух генератора

Распорка для крыльев

трехточечная навеска с "немного переделанным" штатным плугом(от него остались только регулировочные винты)

С культиватором от мотоблока

Задний фонарь

А вот и свернутый вал 2-3 передачи....

И отвалившиеся петли капота

А фреза должна бы быть вот такой))))

Еще пару нехороших деталей: вышел из стоя электронный вольтметр, а также реле поворотов и пара лампочек поворотов. Кажется всю эту дребедень лепят уже здесь, не заботясь о качестве... Еще не понятно, почему крепление передней оси приварено со смещением от центра рамы-думаю из-за этого на большой скорости ведет в сторону.

Кстати, под пыльниками рулевых тяг было сухо, подшипник правого переднего колеса перетянут, смазки мизер.