минитрактор гарден скаут GST-24

SdelaiSam, а натяжитель не подпружиненный? Н.Е. Робот, вижу р-80 у Вас, тож себе купил, но еще не ставил. Как работа с ним?

SdelaiSam, а из какого материала сделан ролик успокоителя? SdelaiSam, а натяжитель не подпружиненный? На фото ролик скейта (довольно крепкий на долго хватило), но сейчас поменял на широкий подшипник,размер не помню. Подпружинивать натяжитель ненадо это не ремень,выставляется примерно чтобы цепь чуть провисала (примерно как на бензопиле),можно предусмотреть отверстия для вала ролика -ниже-выше.

kompotus написал: Н.Е. Робот, вижу р-80 у Вас, тож себе купил, но еще не ставил. Как работа с ним?

kompotus, это как в русской пословице - сравнивать одно с другим. Я с штатным подрыгался на грядке, плюнул, выбросил и купил правильный. Перед этим читал ветку о 12-тках где описывали переделки на псевдоквазиплавающие. Но посчитал что оно того не стоит, даже по деньгам. Работать очень удобно и все получается как хочешь а не как получится. Если он у Вас уже есть, ставьте обязательно, это полдня работы. правда, есть несколько юансов.

SdelaiSam написал: Подпружинивать натяжитель ненадо это не ремень,выставляется примерно чтобы цепь чуть провисала (примерно как на бензопиле),можно предусмотреть отверстия для вала ролика -ниже-выше.

SdelaiSam, думаю, что подпружинить все-таки будет лучше. Это выберет зазоры, цепь во время старта и дерганий будет прижата к звездочке. А именно из-за ударных нагрузок происходит львиная доля износа и поломок.

Ну вот, сказали А, говорите и все остальное. Какие нюансы?

Ну да, штуцера на 18, а на р-80 на 20 и 24 впуск.Это я уже наточил)

вспашка

kompotus написал: Ну да, штуцера на 18, а на р-80 на 20 и 24 впуск.Это я уже наточил)

Да, штуцера. Я не точил. Разрезал два разных и сваривал. У нас токаря бриллиантовые. Еще, не знаю как в вашем купленном Р-80, у меня не было флянца обратки, пришлось делать самому - пластина 5 мм с ввареной трубкой. Но оборудование очень резко падало при опускании, пришлось эту трубку заваривать, подбирая диаметр отверстия чтоб опускание стало плавным. Вышло не больше 3мм. Чтоб штатные шланги подошли, надо переделать крепление, чтоб поднять распределитель выше. Ну это видно по фото. Сейчас я поставил бы его к стороне колеса, боком. Перегибы шлангов были бы меньше.

фланец я приобрел.Про диаметр обратки-спасибо, буду пробовать.

Н.Е. Робот написал:

kompotus написал:

Еще, не знаю как в вашем купленном Р-80, у меня не было флянца обратки, пришлось делать самому - пластина 5 мм с ввареной трубкой. Но оборудование очень резко падало при опускании, пришлось эту трубку заваривать, подбирая диаметр отверстия чтоб опускание стало плавным. Вышло не больше 3мм.

Н.Е. Робот, это не лучшее решение, но простое.

Добрый вечер! Мне здесь пришла одна идея. Никто не пробовал проследить ЭНДОСКОПОМ что не так в коробке передач? Почему включаются сразу две передачи? Я сегодня на Алиэкспрессе заказал себе эндоскоп, через месяц должны привезти, тогда и посмотрю, что там не так. Может кто нибудь делал что то подобное? Если да, напишите пожалуйста.

Вчера был очередной сюрпрайз от Garden shopа. Стал туго крутиться руль. Когда продавец доставил трактор, то было озвучено "Едете, работаете, никуда не лезете.Все смазано.Все затянуто." Вобщем-сказка. Короче, снял рулевой редуктор и обалдел: ОН С;%А СУХОЙ!!! Какая-то сопля из ЛИТОЛА сбоку и ВСЕ!!!!

Залил ТАД-17.... полет нормальный... Полез в коробку: вместо 6 л "заявленных"---4л масла.Долил.

По две включается потому, что проемы вилок бОльше, чем шарик кулисы. Поэтому у него много свободы.Передача еще не вышла, а он уже может выйти и включить другую передачу. Чтобы не включалось по две передачи необходимо усилить пластинку шаблон, по которой ходит шар кулисы, двигающий вилки передач. И уменьшить расстояния в шаблоне путем наварки. Или выфрезеровать новую пластинку с учетом этих нюансов. Жаль фоток не осталось.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Вот и я стал, можно сказать, полноценным владельцем данного агрегата. Куплен был в сентябре, в тульском ГарденШопе. Покупал в комплекте с фрезой, и дополнительно телегу и плуг. Сперва все собрал, подправил косяки, оценил, простите, "говенную" сборку, добрая половина крепежа откровенный хлам (и причем не китайский, а от наших доблестных сборщиков), прокатился по полю, сгонял до леса за валежником. Первые впечатления, сидение на выброс, педали все тугие, работают в самом низу хода, передачи включаются туго, и это только то, что сразу бросилось в глаза. Вчера повесил фрезу. Колесо на полной закрутке, в самом низком положении не дает ножам войти в землю. Колесо переделывать, или менять. Плавающий режим, как не странно работает полноценно. Фрезеровал со снятым колесом, фреза зарывалась в землю, особенно там где приходилось проходить второй раз. Единственно, гидравлика очень резкая. Приходиться ловить положение рычага что бы плавно поднять, или опустить. Чуть пережал, навеска прямо ухает. Еще обратил внимание на передние колеса. Они расположены несимметрично относительно корпуса, правда может так и должно быть. А в общем и целом, агрегат понравился. Знал что беру, знал что конструктор и много придется переделывать.

kompotus, Добрый день" У меня это уже пройденный этап, усиливал, наваривал, ничего не дало... Я даже наварил шарик на рычаге.