04.01.2015 в 19:44:13
Марош написал : И то же здесь рвали бы рубахи на груди , защищая свое приобретение. Я уже приводил пример с туалетами.
У меня есть МТЗ и Нева. Но навоз возить на огороде лично мне УДОБНЕЕ на Неве с РЕМНЕМ. Не надо всех судить по себе. Я не знаком с Пелыпенко, и даже ругался здесь с ним, но человек пишет нормальные здравые вещи. Очень удобны ременные МК. И никто ведь не пишет что они лучше тех же тяжей, но реально они УДОБНЫ.
04.01.2015 в 19:51:20
Павел-61 написал : Так, троллинг по мелкому? алексей332, конечно ДМ древний, к нему привыкать надо, отстроить и поддерживать в рабочем состоянии, после этого уже проблем нет. Но есть неоспоримое преимущество- при своих 5,5 сил он тянет "с низов", что очень комфортно для работы, ведь можно использовать практически весь диапазон оборотов. Мой китаец 168ф на малых дохнет, ему сразу надо газу до отказу, хотя когда уже взял нагрузку могу и сбросить, неудобно это, но пишут 6,5 коней.
Обьясните Павел 61 про тролинг.
04.01.2015 в 19:53:50
шилов написал : фууух! все прочитал! есть вопрос: чем хороша ременная передача,
Ничего лучше пока непридумали.
шилов написал : как часто менять ремни приходится?
Марош написал : А по моему так. Если устраивает набор шкивов, ремней , шпонок, тросов и их регулировок, ручек рукояток и т.д. То тогда плати меньше и покупай "китайца".
По регулировке ремней - для этого ослабляют гайки крепления двигателя и с помощью регулировочного винта передвигают двигатель по раме. Никаких особых тросов, шпонок рукояток и ручек для этого ненужно. Ремни регулируют с переодичностью где-то от одного раза в год до одного раза в месяц в зависимости от мотоблока и условий работы.
Марош написал : Если устраивает набор шкивов, ремней
Не наборы, а разные шкивы устанавливают в зависимости от условий использования - для фрезы ставят шкив поменьше, (если слабосильный двигатель) для езды использут больший. Длину ремней меняют если нужно сместь центр тяжести мотоблока путём смещения двигателя вперёд или назад. По ресурсу ремней - на фотографии выложенные vagin несмотрите; там какой-то лёгкий мотоблок с зубчатым ремнём. На всех китайских тяжах стоят другие, клиновые ремни стандартного профиля В. Ресурс их много лет даже в условиях интенсивной эксплуатации. Но есть одно но, - низкокачественные ремни могут просто ломаться на малом шкиве который устанавливается на более слабые дизеля. Например, на мотоблоках типа Зирки 151 на ремни никто нежалуется, и это несмотря на мощный двигатель.
куст написал : вазможно- только каму это нужно ?
Конечно возможно - но как быть тогда с развесовкой мотоблока если тяжелый двигатель нужно будет установить достаточно далеко вперёд от редуктора? Цеплять груз кил 50 под рычаги управления? Никому ненужно однозначно.
04.01.2015 в 19:55:55
Pavel003 написал : У меня есть МТЗ и Нева. Но навоз возить на огороде лично мне УДОБНЕЕ на Неве с РЕМНЕМ. Не надо всех судить по себе. Я не знаком с Пелыпенко, и даже ругался здесь с ним, но человек пишет нормальные здравые вещи. Очень удобны ременные МК. И никто ведь не пишет что они лучше тех же тяжей, но реально они УДОБНЫ.
УДОБНО, значит хорошо. Я, что, против? Я только высказал мысль, что за просто так и лишь бы за что деньги не требуют . Требуют платить большую цену, значит знают за что.
04.01.2015 в 20:13:38
Макс 1 написал : По регулировке ремней - для этого ослабляют гайки крепления двигателя и с помощью регулировочного винта передвигают двигатель по раме. Никаких особых тросов, шпонок рукояток и ручек для этого ненужно. Ремни регулируют с переодичностью где-то от одного раза в год до одного раза в месяц в зависимости от мотоблока и условий работы.
Во как . Оказывается нужно каждый раз когда едешь пахать откручивать 4 болта крепления двигателя и натягивать ремень , на других операциях этот ремень надо ослаблять и так это надо делать каждый год ну или 1 в месяц . Во как удобно . Мне даже не смешно , я просто со стула упал от такого удобства .
Макс 1 написал : разные шкивы устанавливают в зависимости от условий использования - для фрезы ставят шкив поменьше, (если слабосильный двигатель) для езды использут больший.
умереть не встать , а может быстрее лопатой покопать и пешком сбегать , чем пока шкивы ставишь , ремни натягиваешь ?
Макс 1 написал : на фотографии выложенные vagin несмотрите
Ага , Фавориты , Салюты и Веймы и т.д. это барахло , но их больше всех других МК вместе взятых .
Макс 1 написал : Ресурс их много лет даже в условиях интенсивной эксплуатации.
Ну ты меня убедил . но только почему то мой сосед не поймёт отчего его ремни проскальзывают когда на них попадает грязь или снег , а про зимнюю заводку я даже и говорить не хочу , они просто их на прикол ставят дабы не мучить ни себя ни самовар .
Макс 1 написал : Цеплять груз кил 50 под рычаги управления? Никому ненужно однозначно.
Потому эти Цыклопы и переделывают в минитрактор , потомуша надо родиться Ильёй Муромцем для эксплуатации этого зверя .
04.01.2015 в 20:25:37
vagin написал : Во как . Оказывается нужно каждый раз когда едешь пахать откручивать 4 болта крепления двигателя и натягивать ремень , на других операциях этот ремень надо ослаблять и так это надо делать каждый год ну или 1 в месяц . Во как удобно . Мне даже не смешно , я просто со стула упал от такого удобства .
умереть не встать , а может быстрее лопатой покопать , чем пока шкивы ставишь , ремни натягиваешь ?
Ага , Фавориты , Салюты и Веймы и т.д. это барахло , но их больше всех других МК вместе взятых .
Ну ты меня убедил . но только почему то мой сосед не поймёт отчего его ремни проскальзывают когда на них попадает грязь или снег , а про зимнюю заводку я даже и говорить не хочу , они просто их на прикол ставят дабы не мучить ни себя ни самовар .
Потому эти Цыклопы и переделывают в минитрактор , потомуша надо родиться Ильёй Муромцем для эксплуатации этого зверя .
:applause: Эталонные образцы передергивания. Вы профи! Снимаю шляпу!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
