kazik, ты делал по классической схеме для рамы и нескольких корпусов. Но у нас один корпус.
19.12.2017 в 07:57:55
kazik, ты делал по классической схеме для рамы и нескольких корпусов. Но у нас один корпус.
19.12.2017 в 08:08:12
kazik написал: Я тогда говорил,что опорное колесо перед плугом частично забирает сцепной вес у тягача.Но как то все отнеслись к зтому скептически.
Что-то я не вижу здесь что бы оно сильно "забирало". Да и на своем этого не видел. Бывало что на одном лезвии лемеха плуг стоял и пахал, так как пятка полевой доски у моего плуга постоянно приподнята. !#[]
19.12.2017 в 08:08:22
У меня тоже один корпус.
19.12.2017 в 08:11:00
kazik, так и в моем теперь колесо стоит сбоку, а вот на заводе делают что бы стояло немного сзади.
19.12.2017 в 12:03:15
Марош написал: kazik, так и в моем теперь колесо стоит сбоку, а вот на заводе делают что бы стояло немного сзади.
Марош, Чем дольше от плуга назад колесо, тем сильнее пригруз навески вниз.
Марош написал: Что-то я не вижу здесь что бы оно сильно "забирало".
Потому и не забирает, что добавляет. Вы колесо поставьте между плугом и трактором, тогда увидите. Да и то, увидеть, это врядли, более почувствовать. А пятка в этом варианте (с колесом) и не нужна. Только полевая доска.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
19.12.2017 в 12:52:56
Марош написал: kazik написал - "сопротивление плуга легко посчитать.R=K×A×B.К-удельное сопротивление почвы(средних почв 0.55.А и В -габариты отрезаемого пласт(захват и глубина).Итак R=0.55×20×20.Значит на плуг давит220 кг.Значит догруз трактора такой же.Но это при 3-х точке.Иначе этот груз ты должен повесить на трактор сам При 0,5 можете посчитать".
Марош написал: это для средних почв 0.5, а если тяжелые почвы имеют сопротивлением почвы 1.0, выходит 20х20 получаем тяговое сопротивление плуга в 400 кг. Не хило!
Марош написал: 400 кг - это полезное сопротивление
Марош написал: Пишут, что есть еще и вредное сопротивление, которое может доходить до половины всего сопротивления.
Марош написал: В общем сопротивлении плуга доля сопротивления колес составляет 8 - 10%, полевых досок корпусов - 10 - 15%,
rele_svg написал: Глубина пахоты примерно 0,7 от ширины захвата, потому 20х20 не будет. Опять же тяговое усилие колёсной машины примерно 0,7 от нагрузки на ось при колёсах-ёлочке и пробуксовке около 10%. Если принять массу мотоблока МТЗ за 170 кило, получится тяговое усилие порядка 120кг.Берём для плуга 20х15х0,4=120
Марош написал: Если догрузить до 50% первоначального веса?
И иже с ними.
Это, наверное, Вы так шуткуете для разгрузки напряжённых дебатов. Могу предложить ещё несколько "шутников" : Несомненно, богатейший опыт вспахивание многих гектаров даёт некий приоритет, но не до такой же степени беспардонного попирания веками сложившейся науки.
19.12.2017 в 14:01:29
Удалено дабы не кормить тролля
19.12.2017 в 14:17:58
Jesha написал: Чем дольше от плуга назад колесо, тем сильнее пригруз навески вниз.
Jesha написал: Потому и не забирает, что добавляет. Вы колесо поставьте между плугом и трактором, тогда увидите. Да и то, увидеть, это врядли, более почувствовать
Наверное так. Но мне понравилась устойчивость этих маленьких тракторов с "петлей", а не с трех точечной навеской. Или у них не "петля"?
19.12.2017 в 14:38:41
Вот бы ррр53 посмотреть. Порадовался бы человек. Не только у него не лезет. Есть варианты чем помочь?!#[] А если лезет то гуляет. Видно глазками. Как раз о чем говорили. Гуляние аппарата и заглубление плуга. !#[] !#[] Настройка плуга нужна на любой навеске.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
