пардус написал :
Не трубу а кругляк, а в отверстие набить солидола, прикрыв сверху ветошью. Кругляк сработает как поршень, солидол вытолкнет подшипник:)
Делал я так, но в данном случае солидол проскочит
между шариками, разве что если подшипники закрытые
может такой номер прокатит.
Kir1011 написал :
Отзовитесь кто работал с такими съемниками, как качество?
С подобным, как на первой ссылке, приходилось иметь дело, только побольше. Нижний разжимной "пятак" - конусный, в Вашем случае 3 мм зазора будет достаточно. Фирму, честно говоря, уже не помню, но очень похоже на Гедору тип 1.30, помню только, что съёмник был "жутко фирмовый".:)
Kir1011 написал :
Хватит ли усилия винта контропоры для выпрессовки одновременно двух подшипников или требуется обратный молоток?
Подшипники не велики, хватить усилия должно, ну и разумный нагрев никто не отменял.
BV написал :
Kir1011, кстати, там не зацепится вот такой анкер
Конечно нет: диаметр анкера 20 мм, внутреннее отверстие подшипника 30 мм - "немного" не совпадают.:) А так мысль хорошая, надо будет, в порядке эксперимента, попробовать (спасибо за идею).
У Сталь 40Х при температуре 200 градусов КЛР = 13,2х10-6, у Сталь ШХ15 - 15,5.
Соответственно при нагревании натяг увеличивается.
Узел работает при значительных динамических нагрузках потому натяг закладываю около 0,03 мм. Усилие запрессовки получается большое.
Потому выпрессовать сразу два подшипника используя силу инерции при ударе не получается, пробовал и на холодную и с нагревом.
Гидрораспрессовку попробую через пару дней - подшипники на старых наконечниках закрытые.
метанол, при гидрораспрессовке нужно импульсно бить или домкратом плавно?
На новых наконечниках так уже не пойдет - в конструкцию закладываю отверстие под тавотницу, соответственно оставляю только одну наружную крышку у внешнего подшипника, её сразу выдавит.
Стёпин папа, у цангового анкера М20х80 наружный диаметр резьбы 20 мм., диаметр тела анкера - 25 мм.
Завтра буду выпрессовывать подшипники 6002 из роликовых опор, попробую цанговый анкер М12 проточить на диаметр 15 мм, оставив зацеп.
Стёпин папа написал :
Конечно нет: диаметр анкера 20 мм, внутреннее отверстие подшипника 30 мм - "немного" не совпадают.
Перед тем, как писать "конечно" неплохо-бы подумать сначала :)
Анкер М20. Что означает - резьба 20.
При вворачивании шпильки 20 на сколько разойдется конец анкера?
Как автожестянщики правят впуклости знаем? Такую приспособу изготовить, как два пальца об асфальт.
Пруток диаметром 8-10 мм длинной 300-400мм. На него одеваем выколодку-болванку весом 400-500 грамм (типа втулка, что б легко перемещалась на прутке). На одном конце прутка ("что на улице") сформировать (накрутить, приварить, зафиксировать...) пятку. По ней стучать выколодкой-болванкой, перемещая по прутку, как по направляющей. Ну а рабочий конец прутка сформировать в виде порожка, чтоб изнутри зацепиться за внутреннюю обойму подшипника. Можно, например для подшипника с внутренним Ф20мм, подобрать стальную шайбу чуть меньшим диаметром Ф19 и оптимальной толщиной и зафиксировать через винт или сварку на рабочем конце прутка.
Не?
roma48, это приспособление называется обратный молоток, про который я упоминал в сообщении № 15 :)
Слесари на производстве делают длиной до метра и диаметром около 16 мм, груз 2...10 кг.
Широко применяется для выпрессовки штифтов или подшипников с доступом к обратной стороне.
И все же мне хочется выпрессовывать подшипники без перекоса, который возникнет при одном зацепе по вашему варианту и приведет к увеличению усилия демонтажа.
Потому поищу в магазинах цанговый съемник.
метанол, понял, спасибо!
В цехе молотковых дробилок ГРЭС видел как мужики снимают внутреннее кольцо подшипника с горяче-прессовой: на шейке вала изготовителем заранее выполнены отверстия с выходом на торец шейки, в них насосом нагнетается масло. Подшипник хорошо снимается.