Я так понял в даном случае Котёл ниже установить
При расчете, смогу сказать, нужно ли устанавливать котел ниже, и если нужно, то насколько ниже. Допустим хотим получить режим котла 90/60. Исходя из этого и делается расчет. Ниже +60 на обратке котла, лучше бы не проектировать. В идеале, если получится режим 90/70. Но, к сожалению, много систем смонтированы без расчета, и работают в гравитационном режиме только с режимом котла даже 90/40. Это, конечно, плохо сказывается на сроке службы теплообменника котла, который при слишком низкой температуре теплоносителя в обратке котла "проедает" насквозь кислотным конденсатом.
С той же "разгонной" петлей, нужно рассчитать будет ли от неё выигрыш или проигрыш. Еще есть смысл следовать правилу: "Восходящие участки труб (с восходящим потоком) теплоизолировать (чтобы они меньше тормозили циркуляцию), а нисходящие НЕ теплоизолировать (так как они "увеличивают" циркуляцию). Также для уменьшения циркуляционных потерь давления (потери на трение) имеет смысл увеличить диаметр "разгонного" стояка на один типоразмер труб. Так как при этом уменьшаются потери на трение в "разгонном" стояке (который на самом деле является "тормозящим"), что улучшает соотношение гравитационного напора (гравитационный напор остается при этом прежним) и потерь на трение (циркуляционное падение давления). Также опуски от верхнего рОзлива к радиаторам играют роль действительно "разгоняющих" участков. И их диаметры не следует заужать, т.е. делать их 3/4" или 1". И их естественно, не теплоизолировать.
Это относилось к средству понизить центр нагрева.
Но можно и повысить центр охлаждения. Например, используя схему с верхним рОзливом. Теплоноситель остывает в магистрали верхнего рОзлива и "поднимает" тем самым реальные центры охлаждения циркуляционных колец так. Что и улучшает циркуляцию.
Это относилось к средству повысить центры охлаждения в циркуляционных кольцах.
Ниже схема, иллюстрирующая как возникает гравитационная циркуляция. Чем больше величина h, тем выше гравитационный напор. Остается только подобрать такие диаметры труб, чтобы потери на трение (циркуляционные потери давления) не съели полностью весь это гравитационный напор. И чтобы этого (оставшегося от потерь на трение) гравитационного напора хватило на то, чтобы теплоноситель имел такой скорость циркуляции, чтобы режим котла приближался к 90/70.