"Чудо смазка" от Metabo

reytin написал : При прочих равных, толщина масляной плёнки как раз и определяется вязкостью базового масла. чем больше вязкость тем толще плёнка.

Угу..., и тем больше сопротивление и меньше проникающая способность...

Стружкин написал : Одной единственной смазкой всё равно в жизни не обойтись.

Можно двумя. Высокотехнологичное изделие, эксплуатируемое от Африки до Арктики, истребитель МиГ-21, потреблял всего два вида консистентной смазки - ЦИАТИМ-221 (для приборов понежнее) и ЦИАТИМ-201 (для всего остального). 30 лет в эксплуатации - гарантированно работоспособный.

Возвращаясь к смазке редукторов УШМ,
конкретно маленькая 125мм УШМ Метабо 1000Вт, обороты не регулируются, на холостом ходу 9500-10000 оборотов. Досталась распродажная, новая, не юзаная.
Возможно, копались в редукторе. Потому что при включении из вентиляционных щелей, или из стыка корпуса редуктора, выделяется немного жидкой смазки, чуть-чуть "сопливит". Протру, включу, снова немножко "выбивает" смазки наружу. Не могу сказать, родная смазка или нет. Может вскрывали редуктор и набухали туда какой неподходящей. А может родная смазка от долгого лежания расслоилась. И жидкую часть "выбивает".

Пока не открывал редуктор.
Есть большое желание открыть, всю смазку удалить насухо, заложить смазку синюю АЗМОЛ-158.

Одобряете? Можно так делать?

Спех написал : ЦИАТИМ-221

Это такой древний мамонт с 90% содержанием свинного сала. Кхм... все-таки 21 век, мож чет другое...

_maximus_ написал : Угу..., и тем больше сопротивление и меньше проникающая способность...

И тем не менее, бош в своих лёгких перфораторах использует смазку с очень высокой вязкостью базового масла, вязкость отсепарированного от смазки масла выше чем у масла касторового, т.е за 300 сст при 40С. У макитовской смазки 181490-7, как раз рекомендованной для HR-2470, вязкость отделённого масла сравнима (поменьше) вязкости масла ISO-32, при этом ещё и консистенция смазки поменьше. Разница в вязкости практически на порядок. При этом размеры редукторов бошевских и макитовских перфораторов, передаточные числа, обороты, механические нагрузки, твёрдость используемых материалов, зазоры в парах трения скольжения и тд скорее сопоставимы, нежели отличаются на порядок. Бош видимо больше зациклена на минимальном износе, пофиг на большее сопротивление и меньшую проникающую способность, хотя у этого решения есть ещё один, очевидный для меня минус: уже при -18 масло бошевской смазки представляет из себя твёрдый пластилин-мягкую пластмассу, а масло макитовской смазки вполне себе сохраняет текучесть.

reytin написал : И тем не менее, бош в своих лёгких перфораторах использует смазку с очень высокой вязкостью базового масла

Да, но у применяемой Бошевцами смазки есть очень большой плюс - это прилипающая способность (способность удерживаться на рабочей поверхности). После выхода инструмента в диапазон рабочих температур, Бошевская смазка будет лучше держаться на поверхности и иметь более толстый слой защитной плёнки.

Однако выбег у макитовских перфов больше.

Gold_eggs написал : Однако выбег у макитовских перфов больше.

Чем у каких? :)

_maximus_ написал : Да, но у применяемой Бошевцами смазки есть очень большой плюс - это прилипающая способность (способность удерживаться на рабочей поверхности). После выхода инструмента в диапазон рабочих температур, Бошевская смазка будет лучше держаться на поверхности и иметь более толстый слой защитной плёнки.

Эти "плюсы" и у настоящего нигрола есть, и прилипающая способность и толстый-толстый слой, особенно у летнего. Вот только он всего лишь API GL-1 с никакущей температурой застывания и да, с никакущим выбегом из-за высокой вязкости.

reytin, современная смазка, это в основном литиевое мыло и комплект присадок, которые и характеризуют её свойства - а вы о минеральном нигроле вспомнили... ;)

Valmemst написал : Это такой древний мамонт с 90% содержанием свинного сала. Кхм... все-таки 21 век

Ну, и к чему такая "умная" реплика? Чем вам не угодил ЦИАТИМ-221, на 300% перекрывающий все ваши личные потребности? Работает в вакууме, в интервале температур от -60 до +150 °С.
У вас в быту более жёсткие условия?

ЦИАТИМ-221

(ГОСТ 9433-80)

Подшипники качения электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 мин-1 ,
агрегатные подшипники летательных аппаратов,
узлы трения и сопряженные поверхности «металл-резина», работающие в вакууме.
Нерастворима в воде, гигроскопична, сохраняет стабильность даже при кипячении.
При поглощении влаги уплотняется, имеет низкие противоизносные характеристики,
химически стойкая, инертная к резине и полимерным материалам.
Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па в интервале температур от -60 до +150 °С.
Кремнийорганическая жидкость, загущенная комплексным мылом; содержит антиокислительную присадку.

Заменители: ВНИИНП-207(до-40°С)

Отвлеклись. АЗМОЛ-158 класть в редуктор маленькой УШМ Метабо?

_maximus_ написал : вы о минеральном нигроле вспомнили

Максим, это вообще трансмиссионое масло, т.е. жидкая субстанция - масло с присадками в виде асфальтовых смол, предотвращающих разрушение масляного клина на тяжелонагруженных гипоидных передачах в частности, а смазка - это консистентная субстанция. А липнуть может много чего, что часто ни смазкой ни маслом не является :) ну мы же не будем перечислять это? может кто кушать собирается? зачем аппетит портить?

_maximus_ написал : современная смазка, это в основном литиевое мыло и комплект присадок, которые и характеризуют её свойства - а вы о минеральном нигроле вспомнили...

Спасибо за просвещение, а я то и не подозревал что детали которые в смазке и трутся, смазываются мылом и присадками. Всё, глупый, думал что базовым маслом, которого в смазке примерно 85-90%. И ещё, глупый, уверен был, что трибологические характеристики смазки процентов на 70 определяются характеристиками базового масла, а от типа загустителя зависит, в основном, механическая прочность каркаса смазки, в том числе и поведение смазки при высокой температуре (температура каплепадения) Сугубо по незнанию своему сравнил базовое масло бошевской смазки с нигролом, очень уж похожи. Простите неразумного, пишите ещё, просвещайте нас дальше.

А почему представитель DeWalt тут на форуме говорил, что буры и пики вообще лучше не смазывать? У кого опыт есть, кстати?

Спех написал : АЗМОЛ-158 класть в редуктор маленькой УШМ Метабо

В нете был ролик про смазку Фиолент УШМ. Это 70% Литол 24 + 30% 158. Тут, на МС уже обсуждали. Псы. Циатим 221 - замечательная смазка, но время прошло. Ей даже ожоги лечили в 60-х.

Anat78 написал : Смазкой можно смазывать хвостовики буров, долота, лопатки, направляющие стволы, патроны как легких, так и тяжелых перфораторов, отбойные молотки шлицевых соединений в шарошечном долоте, имеющим герметизированные и негерметизированные опоры качения и скольжения.

Олень Делон написал : Т.е. можно, на сколько понял.

Выше ответ на ваш вопрос. Там четко написано для чего. И ни слова о редукторах и шестеренчатых передачах.