10.03.2015 в 22:38:19
Vladimir_Vas написал : ..Идет убитая просто дорога в ямах и рытвинах, а прямо под вывеской "Республика Карелия" начинается идеальный асфальт..
..ага, проезжаешь от границы чуть дальше за Олонец - снова яма да канава.. ..может, карелы только Р-21 ремонтируют? ..на остальных дорогах там просто ямы с места на место перемещают, чтоб в пути не скучать.. ..А-130 от Ильинского до Салми ещё как-то похожа на дорогу, а дальше, до Питкяранты просто вкрапления асфальта в грейдер..
PS: вчера видео выкладывал.. ..сегодня три перевёртыша..
11.03.2015 в 00:01:09
artem 16 написал : А так и есть, после вывески начинается зона ответственность карельских дорожников...
Они чинят препоны водителям и заставляют снимать шипованую резину.
Gleden написал : ..ага, проезжаешь от границы чуть дальше за Олонец - снова яма да канава..
Это коварные и вредные водители покинув зону видимости карельских дорожников на границе ставят шипованную резину на место и радостно, под визг колёс, покидают тревожное место.
:o
11.03.2015 в 02:56:20
Vladimir_Vas написал : Видимо даже в этой теме Вы читаете только себя. Почитайте посты 5 и 43. И Вам после этого не стыдно???
Читайте полностью, откуда дёргаете цитаты:
pechkin написал : Вы бы лучше такие примеры втыкали как положительные и не только со мной спорили.
Развернуть мысль или сами догадаетесь, что своими "четырьмя дорогами" я попросил не только мне тыкать, но и армии констатирующих, что у нас всегда и везде "не соблюдают и воруют". Или оно как, "ворон ворону"?...
Для полноты картины из разряда "вам не стыдно?" напомню свою просьбу снять те две хорошие дороги и снять их в мокром состоянии. Идеально - в дождь.
11.03.2015 в 09:58:03
pechkin написал : Интересно, а почему колейность именно в левых полосах и от легковых авто и разве шипованная шина в летний период становится квадратной, что на ней ехать нельзя?
Так колея выдавлена грузовиками? Вы след-то можете определить чей?
Вам 1000раз отвечали
И не надо примеров германии и отказа от шипов, там совершенно иная ситуация:
Качество покрытия зависит от конструкции дороги (под расчетную нагрузку), от качества материалов, от технологии укладки. Это грубо говоря 95% успеха. Еще 5% это шипы. Немцы успешно решили 95% и запретом на шипы устранили оставшиеся 5.
Пока мы не сделаем то же самое отмена шипов ничего не даст. Вам 1000 раз говорили что колея появляется после лета, а не после зимы что было бы логично. После зимы у нас дороги "разбиты", а не "раскатаны"
11.03.2015 в 13:24:34
Serg написал : Андрей, это бесполезно. Ну не входит информация туда.
Действительно - не загружается. :( Видимо - формат не тот. :)
11.03.2015 в 17:20:50
alzp написал : После зимы у нас дороги "разбиты", а не "раскатаны"
Хорошая формулировка. +1
Но местами плывуны образуются, тогда она и раскатывается и разбивается. Только проезжал такой участок, неделю назад всё было сносно.
12.03.2015 в 03:58:57
Пошла загрузка.
alzp написал : Вам 1000 раз отвечали
Ээээ.... А это не Ваша 1/1000 жемчужина, с изречением о том, что колея в левых полосах так же выдавлена, а не профрезерована-выдолблена, а выдавленных наплывов по краям не видно из-за того, что легковые машины их как-то там раскатывают, да так, как не могут это сделать грузовики со своей колеёй?
alzp написал :
- В левой полосе принципиально иной трафик. У нас левая полоса всегда загружена, а правая в это момент может быть пустой
Трафик, да, иной. Там едут легковушки. И машины, при любом потоке едут равномерно во всех рядах. А пусто может быть в любом ряду, в любой момент. Маленький пример. В своё время, когда перестраивали Минское шоссе, потоки направляли на встречную полосу. И вот машины, переваливаясь на колее выезжали сначала на встречную, потом, обратно. Поток ни разу не уменьшился. Уменьшилась только скорость. При этом, на "плохом", "не по технологии" уложенном асфальте, так и не появилась новая колея. Ни осенью, ни весной.
alzp написал :
- левая полоса уже правой, нагрузка от колес более концентрирована
Левая полоса уже? Информацию принял. Поржал. Вот про концентрацию, как говорил Шарапов, мыслите в верном направлении. И концентрация заключается в скорости. Чем выше скорость, тем и угол обзора уже, от чего все едут ровно посередине полосы, и шип начинает более интенсивно выбивать асфальт. Поэтому, в правых полосах колея не так очевидна. Но она там тоже есть. И колея именно от легковых автомобилей. И вопрос, в общем, не про левую полосу, а про то, кто рубит колею. А это легковушки.
alzp написал :
- не надо быть следопытом чтобы отличить колею грузовика от легковой, хотя бы из за ширины
А конкретно это к чему? Конечно не 1000, а пару раз я спрашивал об этом одного из участника этой ветки. Но ответа я так и не услышал.
alzp написал : Качество покрытия зависит от конструкции дороги (под расчетную нагрузку), от качества материалов, от технологии укладки.
Повторение, мать заикания. Как при всех нарушениях конструкции дороги, некачественного материала и несоблюдение технологии укладки (вы же именно это утверждаете про наши дороги) получается, что колея именно от легковых авто?
Немцы успешно решили 95% и запретом на шипы устранили оставшиеся 5.
Думаете от этих цифр наукой статистической повеяло? Доложу я вам, что колея от легковых автомобилей образуется на хороших дорогах, где более нет других дефектов. И исключений здесь нет. Чем лучше покрытие и выше скорости - тем быстрее и отчётливей колея. При этом, я не сбрасываю со счетов действительно некачественные дороги. Их полно. Но не колеёй они больны.
отмена шипов ничего не даст.
А кто здесь говорит о запрете шипов? Есть и другие средства. По мимо ограничения скорости с запретом выезда на автомагистрали, которые вводят в европах для шипованных авто, нужно провести тесты шипов, прошкрябавших по асфальту несколько тыс. км. Результаты - на страницы поп. авто журналов. Почешут репу многие (что, кстати, в последнее время и происходит).
Вам 1000 раз говорили что колея появляется после лета, а не после зимы что было бы логично
.... на что я один раз спросил "разве с приходом тепла шипованная шина становится квадратной, что на ней ехать нельзя?". И потом, у меня другие наблюдения. Основная долбёжка происходит именно сейчас, весной. Дороги подсохли, переобуваться рано - успеется ещё или "а вдруг?" (это на лете зимой стрёмно, а на зиме летом - мы все профи), играй гормон, газ в пол.
12.03.2015 в 04:19:07
pechkin написал : А это не Ваша 1/1000 жемчужина, с изречением о том, что колея в левых полосах так же выдавлена, а не профрезерована-выдолблена, а выдавленных наплывов по краям не видно из-за того, что легковые машины их как-то там раскатывают, да так, как не могут это сделать грузовики со своей колеёй?
Оказалось, не показалось:
alzp написал : легковушки двигаются с куда большим смещениям по полосе нежели грузовики. В итоге легковушки несколько исправляют ситуацию размазывая наплывы.
Т.е. легковушки едут со смещением, причём, как мы выяснили, едут концентрировано, размывая наплывы, при этом, какая-то там сволочь, едет друг за другом, что продалбливает колею. Это как? Не дырка ли это от бублика?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
