Не заводится бензопила Oleo-mac 936

Byron, Прям щас, специально, проверил на Хус 137, - прбивает 10-12мм, на 5-6мм искра очень уверенная. Для пробы вставлял 6мм болтик. ВМТ - верхняя мертвая точка поршня. При установке поршня в эту точку, поршень откроет окно карбюратора. Прысните тудой 2 кубика смеси, фильтр на место, ну и пробуйте завести. Зазор обязательно проверьте, между блоком зажигания и маховиком.

Родной написал : Byron, Прям щас, специально, проверил на Хус 137, - прбивает 10-12мм, на 5-6мм искра очень уверенная.

...пофиг на какой,если все нормально 10мм пробивает аж щелкает говорил уже:)

Byron написал : По поводу пробивания 5мм воздуха - некоторые люди не советуют это делать, так как можно повредить магнето, а некоторые советуют. вот я и не знаю кому верить.

Я не советую, но Вы можете и не верить. По поводу определения величины зазора я бы тоже не стал торопиться, потому как придётся снимать маховик. ВМТ это верхняя мёртвая точка. Определить можете по максимуму усилия на шнурке при ввёрнутой свече. Этого вполне достаточно. Если нет, то выкрутив свечу посмотрите на положение поршня.

Сергей 33021 написал : ЗЫ.насчет ВМТ,ото неси ее к специально обученным людям или бери новую и рабочую оно так проще получится

Сергей 33021, Ладно вам пугать человека, - все эти бюджетные пилки, примитив несусветный. Там окромя карба и крутить та нечего. Пару раз разобрать-собрать - вот и мастер родился!:)

Родной написал : Сергей 33021, Ладно вам пугать человека, - все эти бюджетные пилки, примитив несусветный. Там окромя карба и крутить та нечего. Пару раз разобрать-собрать - вот и мастер родился!:)

...дык он очевидно не хочет в этом разобраться!

помню мое знакомство с бензопилой и ее первым ремонтом,это был патриот:) перестал заводиться,"спецы" начали разводить на замену сальников а все оказалось проще,под гильзой сделал нормальную прокладку и все заработало,вот так бывает

Сергей 33021 написал : а все оказалось проще,под гильзой сделал нормальную прокладку и все заработало,вот так бывает

Я на герметик, - рисую спичечькой... кста, даже белый, дешовая "Автопрокладка", нормально держит.

Сергей 33021, А можно ещё фоток вышей пилы? Интересует карб и его крепление к цилиндру. Сцепление бы глянуть и зажигание. И давайте кубатуру померяем... просто интересно, что за 1,5 рубля китайцы могут..

Родной написал : Сергей 33021, А можно ещё фоток вышей пилы? Интересует карб и его крепление к цилиндру. Сцепление бы глянуть и зажигание. И давайте кубатуру померяем... просто интересно, что за 1,5 рубля китайцы могут..

...на работе пила а завтра уезжаю в область на пару недель еще фотки потом сделаю,в своей теме все равно фильтр нужно будет наверно промыть продуть

а вот как кубатуру померить без снятия гильзы,разборки?

Сергей 33021 написал : а вот как кубатуру померить без снятия гильзы,разборки?

Через выхлопное окно, штангелем замеряем диаметр цилиндра. Ставим поршень в ВМТ, штангелем меряем глубинну/длинну рабочего хода, опуская поршень до верхнего края выхлопа. Умножаем диаметр на длинну рабочего хода, получаем раб.объём. Ставим поршеь в ВМТ, шприцем наливая масло в камеру сгорания, измеряем объем камеры сгорания. Делим объем рабочего хода на объем кам.сгорания, - получаем степень сжатия. Если степень сжатия умножит на 1,3 - получим величину компрессии.:) Вообще, интересен объем и степень сжатия, т.к скорее всего двигатель дефорсирован... а там фиг его знает.

Родной написал : Вообще, интересен объем и степень сжатия, т.к скорее всего двигатель дефорсирован... а там фиг его знает.

...так и есть:) прекрасно работает на 80-м бензине (у него испаряемость лучше) и лучше заводится другие пилы чет отказываются работать на 80-м

про объем примерно понял

Родной написал : Если степень сжатия умножит на 1,3 - получим величину компрессии.:)

Ну это вряд ли... :) Если только "величину компрессии, которая должна быть у исправного двигателя"... Вернее, у исправной ЦПГ...