Kvost написал : в0в0в0, короче, надо брать!
Ну так. Сразу вагон - а лучше два.
18.04.2015 в 21:57:19
Kvost написал : При этом практически любой современный sds-max перфоратор её имеет. От балды наверно лепят
Нахрен не нужная функция.
Kvost написал : Что касается отвода шлама, то это гораздо больше зависит от квалификации оператора, чем от наличия электронных примочек в перфе.
Никакая квалификация не поможет, если стена внутри мокрая и насколько.
Kvost написал : Так этот П35 сделан в Китае - это что, не импорт?
А сейчас уже в Алабуге делают. И чего?
Kvost написал : А насчёт побольше потратить... 2 минуты против 8
А Вы возмите П-45/1000Э - ну если Вам надо делать много подрозетников. А если очень много - то П50/1200Э. А если немного, то П-35/1100Э легче и дешевле.
Он не единственный в линейке ИНТЕРСКОЛ.
А если Вы не представляете куда Вам его засунуть :) то это значит - он Вам просто не нужен.
Kvost написал : Я уж не говорю про оснастку - одна рабочая коронка стоит почти как сам П35 и отнюдь не вечная - на этом фоне при постоянной работе цена перфа отходит даже не второй, а на третий план
Вау, а Бош долбит подрозетники без коронки? Вы еще напишите, что работнику, который с Бшем надо больше платить, чтобы он не продал выданный ему перфоратор на вокзале и не пробухал деньги :) Между прочим, я почти уверен, что коронка прослужит дольше.
Anat78 написал : мда это совсем немного так то давили
Да свист это художественный, на выставке этот перф и в хвост и в гриву, народ на него просто ложился - долбит. Это у Хвоста настроение плохое.
Kvost написал : Мдя? Кстати, в паспорте на П35 нет данных, что результат 7Дж сертифицирован по ЕРТА
Вот я и спрашиваю, чем Вы его держали, что по EPTA энергию удара определяете? Я опасаюсь за Вашу физиологию, Владимир :)
Серьезно - перфоратор хороший, как самый маленький уровня SDSmax в самый раз. А если Вы максималист - возмите Макиту 5001 и бурите свои подрозетники, сколько коронка выдержит :)
18.04.2015 в 22:58:55
Serg написал : Нахрен не нужная функция.
То есть выкусываем и
Serg написал : Никакая квалификация не поможет, если стена внутри мокрая и насколько.
склковский прорыв обеспечен? :)
Serg написал : долбит
Serg написал : возмите Макиту 5001
Есть, 5201. и стабилизация, хотя при его то размерах... :)
Anat78 написал : а то пока к нам 35 не приехал для тестов на стройке
Заказал что ли? Дай ему там пробздеться :)
in my humble opinion
18.04.2015 в 23:01:50
Anat78 написал : А есть видео глянуть как работает?
Ваши хотелки? Бетон - бордюрный блок.
Kvost написал : То есть выкусываем и
Если делать нечего - можно и блох повыкусывать :)
Kvost написал : склковский прорыв обеспечен?
Если подшипники выдержат :)
Стабилизация оборотов используется для того, чтобы получить большую мощность от данного габарита электродвигателя. Грубо - как форсаж на ДВС. Но чудес не бывает, форсированный двигатель живет меньше, хотя обеспечивает процентов на 20 большую мощность (я про электродвигатель).
18.04.2015 в 23:31:49
Serg написал : Толщину, а не высоту или длину? Хорошо. Это проще.
просто подумал не повернете его стоймя, конечно лучше по высоте сверлить на все 30 см, чтобы проверить отвод шлама. Стоймя чтобы шлам сам не выпадывал :)
И конечно 68 коронка, правда ли что 8 минут нужно
Переделка зарядных устройств и не только
18.04.2015 в 23:45:19
Serg написал : Если подшипники выдержат
Выдержал бы КВУМ - выход из режима приведёт к противофазе хода поршня и бойка с потерей удара. Если шатун не оборвёт.
Serg написал : форсированный двигатель живет меньше
При минусах всегда есть плюсы: обороты стабильны, а значит и вентиляция, что улучшит температурный режим и скажется на ресурсе.
in my humble opinion
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
