Торус сварочный инвертор

Значит ВАХ крутопадающая, варить основными электродами будет проблемно

https://www.forumhouse.ru/threads/311643/page-2#post-13327473

joha написал : Значит ВАХ крутопадающая, варить основными электродами будет проблемно

С чего вы это взяли?Это ваши теоретические заключения? )) А вы сами пробовали варить Торусом?Не понимаю, что за интерес делать такие теоретические выводы, когда уже все можно посмотреть на практике? ))

Уже достаточно роликов и видео по сварке Торусом. В конце-концов, уже достаточно пользователей форумчан, к которым можно сейчас обратиться и спросить, испытывали ли они какие-либо проблемы с электродами.

mihail28-32 написал :

 ![Цитата](images/misc/quote_icon.png "Цитата") Сообщение от **Валери2001** 
 [![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost-right.png "Посмотреть сообщение")](showthread.php?p=5281465#post5281465) 

Надо просто поменять уже на новый Торус. )

 ... взял Рязанца, тоже кстати простой аппарат только с необходимыми рабочими функциями.

 Хороший аппарат. Кстати, какая модель и какие там у него необходимые рабочие функции.

Klez написал :  

 ![Цитата](images/misc/quote_icon.png "Цитата") Сообщение от **Валери2001** 
 [![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost-right.png "Посмотреть сообщение")](showthread.php?p=5281418#post5281418)

2. При укорочении дуги ничего особенного не происходит. Немного увеличивается ток. Но это не критичн.

 Значит ВАХ как на китайцах,с псевдофорсажем.

 Klez, я устал вам объяснять на разных форумах - у Торуса нет ни форсажа, ни псевдофорсажа и ничего подобного. Что вы хотите? Зачем вам так нужно "найти" форсаж на Торусе )) И если новомодные фенички типа Горячего старта, Форсажа дуги ставят на китаезные аппараты чтобы ездить по ушам потребителям, зачем это делать нам?

Ведь если разобраться, горяч. старт добавляют, чтобы улучшить первичный поджиг дуги, а форсаж - поддержать туже дугу в случае ее нестабильного горения, путем подброса тока от 30% до макс значения (кто как устанавливает из производителей). Так зачем эти функции добавляют? Да, да, да. Потому что в обычных условиях, без применения их, со стандартной сварочной схемотехникой, могут быть проблемы поджига  и удержания дуги.

Повторяю. У Торуса нет проблем с поджигом и стабильной дугой. Все и так хорошо! )) И эти функции ему не нужны!!

И стоит обратить внимание потребителям, выбирающим сварку из расчета "хочу все функции", что отсутствие отключения или регулировки этих функций может принести неприятные впечатления при работе с тонкими металлами - подброс тока будет их прожигать. 

  @Валери2001, выводы из этого ответа

написал : @Валери2001****

2. При укорочении дуги ничего особенного не происходит. Немного увеличивается ток. Но это не критично.

А вот из ссылки что привёл позже из графика видно что ВАХ имеет заметный наклон, С таким наклоном форсаж и не нужен

Валери2001 написал : И если новомодные фенички типа Горячего старта, Форсажа дуги ставят на китаезные аппараты чтобы ездить по ушам потребителям, зачем это делать нам?

Ведь если разобраться, горяч. старт добавляют, чтобы улучшить первичный поджиг дуги, а форсаж - поддержать туже дугу в случае ее нестабильного горения, путем подброса тока от 30% до макс значения (кто как устанавливает из производителей). Так зачем эти функции добавляют? Да, да, да. Потому что в обычных условиях, без применения их, со стандартной сварочной схемотехникой, могут быть проблемы поджига  и удержания дуги.

 Да-да, это самое главное, что должен уметь минетжер по продажам - объяснять клиентам то, в чём он сам ни бельмеса не понимает, причом обязательно с умным видом и авторитетно. @Валери2001, тут все уже давно поняли, что вы это хорошо умеете. Но и вы поймите: такие продаванские рассказки действуют только на публику с понятием о предмете ещё скуднее вашего, но здесь таких гораздо меньше, чем вам хотелось бы.

Причом вам даже глупо советовать таки разобраться, для чего же на самом деле нужны горячий старт и "форсаж дуги", ибо это только помешает вам мести пургу, а без неё как?

Валери2001 написал : И если новомодные фенички типа Горячего старта, Форсажа дуги ставят на китаезные аппараты чтобы ездить по ушам потребителям, зачем это делать нам?

 Валери, я вам хочу сказать как слесарь-сантехник вольному художнику, что всё гораздо проще. В Торусах схематика силовой части и управления настолько убогая и допотопная, что там просто в принципе нельзя сделать ни нормальный форсаж дуги, ни многое другое. Потому вам и приходится вот так ездить по ушам потребителям.

чукча написал :  В Торусах схематика силовой части и управления настолько убогая и допотопная, что там просто в принципе нельзя сделать ни нормальный форсаж дуги, ни многое другое. Потому вам и приходится вот так ездить по ушам потребителям.

  Сказано как нельзя лучше! 

Klez написал :  

@чукча****

 В Торусах схематика силовой части и управления настолько убогая и допотопная, что там просто в принципе нельзя сделать ни нормальный форсаж дуги, ни многое другое. Потому вам и приходится вот так ездить по ушам потребителям.

  Сказано как нельзя лучше! 

 Можно и даже нужно писать схемотехника. Так правильно.  "Схематика" глаз режет.