Бензин или дизель

Пыхтачок написал : И не только в этом. Дизели тракторные развивают до 3 тысяч оборотов, и далеко не все, а тот же 511 движок от ГАЗ 53 раскручивается до 5 тысяч, вот и сравнивайте что теряем и что находим.

:)Интересно Пыхтачок, что мы тут должны бы сравнивать и о чем это нам говорит? Заодно сообщите нам какой "дизель тракторный развивает до 3 тысяч оборотов", потому что таких сумасшедших оборотов не развивал ни один трактор в СССР и только упомянутый мною, и единственный, МТЗ-80 мог иметь до 2200об/мин. Да и сейчас МТЗ 1221, шестицилиндровые, тоже в этом же районе. И импортные, к примеру Джон Диры до 2300. Причем номинальные и рабочие обороты скромнее - 1500-2000.

Пыхтачок написал : а тот же 511 движок от ГАЗ 53 раскручивается до 5 тысяч

Он раскрутится может и больше чем 5 тысяч но разве что вы его так раскрутите на длинной веревке над своей головой. Потому что ЗМЗ 511 и др. на ГАЗ-53, имеет максимальные обороты всего 3200-3400, а максимальный КМ в районе 2000-2500.

Пыхтачок написал : а тот же 511 движок от ГАЗ 53 раскручивается до 5 тысяч,

Оба-на. Я отстал от жизни? Когда мы отделялись от Союза ЗМЗ 53 развивал 3200-3400.
А щас http://gaz31.com/directory/511.php , да то же самое.

Tima62 написал : Оба-на. Я отстал от жизни?

Ой, прошу пардона, перепутал с УЗАМ 412, мы 511 ставили на катер вместо 412, тот 5500 крутит. Между прочим и 511 крутит на максималке поболее того, что в Талмуде написано.

Riba4ok1 написал : французские авто это весьма достойные машины. Те же двигатели могут дать фору многим именитым брендам. Да и "самураи" и весь остальной мир, узнали о существовании автомобилей и прочего у французов и остальной Европы, а не наоборот.

Что не помешало "самураям" за годы после второй мировой догнать и во многом опередить Старый Свет.

Пыхтачок написал : Между прочим и 511 крутит на максималке поболее того, что в Талмуде написано.

ох и аппетит ,наверное,при этом))

саша1980 написал : ох и аппетит ,наверное,при этом))

А кто тогда на Амуре бензин считал??? Если с штатным УЗАМ 412 катер Амур производства Комсомольска на Амуре развивал 40-45 км/час, то с установкой ЗМЗ 511 его скорость уже достигала 60. С хорошим водометом и до 70. На катере рыбоохраны был такой, делали специально и тестировали на стенде Комсомольского на Амуре судостроительного завода. Результат стендовых испытаний 72 км/час. Бензина естественно летит много, но в этом катере 2 бака по 50 литров. Ракета, что теплоход на подводных крыльях с его 60 км/час отставал. Я сам за сезон сжигал более тонны бензина только на катере. На машину меньше уходило, да там и на машине за год максимум 15 тысяч накатывал.

Привет! всем противникам дизелей посвящается: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qvRJmR3BI-Y

рустам написал : Привет! всем противникам дизелей посвящается: https://www.youtube.com/watch?featur...&v=qvRJmR3BI-Y

Прикольно! Бедный Дизель.

"водителю"дизеля этого можно тоже посочуствовать,крабом ползать для спины не очень)))

почитал я Вашу увлекательную полемику про расход топлива на м/б,и решил вставить свои 5ть копеек:1-надо учесть тот факт что одни точат фрезы а другие нет,как показывает мой опыт,наточенные фрезы уменьшают расход почти в 2 раза!!! 2-количество установленных фрез тоже имеет значение,сомневаюсь что на 300 кубовом двиге используют 3 пары фрез как на 200 куб(хотя тут нужно сравнить непосредственно в работе,так как более мощьный двиг имеет большую производительность из за большей ширины обработки)! 3-при всём моём уважении к тов Рыбачку,его подсчёты расхода топлива не имеют никакого смысла!!! так как он умножил часовой расход топлива на МАХ мощьность, лично я даже на фрезеровке (когда стоял ещё бензиновый двиг на моём фаворите) использовал ручку газа только на половину!!! и бака(2.5л) соток на 5(3 пары фрез),по времени не могу сказать так как не засекал сей параметр!!! теперь стоит дизельный двиг,того же обьёма (200куб) паспортная номинальная мощьность 4.2л/с,но справляется с работой не хуже предшественника(6.5 л/с), фрезеровать ещё не пробовал,но отпишусь о результатах обязательно!!!

рустам написал : Привет! всем противникам дизелей посвящается:

Рустам,друже, в каком смысле "противникам" и кто эти глупые люди ?)

рустам написал : 3-при всём моём уважении к тов Рыбачку,его подсчёты расхода топлива не имеют никакого смысла!!!

;)Тронут. Глубокоуважаемый тов Рустам, спасибо, конечно, за "..Его подсчеты..", но, честное слово, в моей голове, куда больше взятого у других, а не моего. Я такие великоразумные комменты обычно просто не замечаю,и хоть тут упоминание обо мне, однако Вам лучше объясниться в уважении конструкторам Хонды, я учился в т.ч. и у них, а не они у меня, с чем я и поздравляю уважаемых островитян и остальное человечество.

А вот то Ваше удивительное открытие что расход в режиме максимальной эффективной мощности отличается от реальной и зависит от величины нагрузки! и прочая-прочая-прочая, японцы таки,похоже, как мы видим на этой же бумажке, свистнули у Вас и успели даже немного раньше опубликовать. Ничего святого...