Выбор электролобзика

_maximus_ написал : Я его обезжиривал - нормально ??

Внутри?

Sam-Samych написал : Менять смазку в новом инструменте(или немного б/у)-...несколько неразумно.

Зависит от претензий разбирающего :)

AndrewL написал : спасибо за наводку

Ну это просто такой расхожий расходник, вроде 144-го, но узкий ;)

Homemaster написал : Внутри?

:) нет, контакты при посадке.

svetliy1963 написал : По регламенту советуют менять смазку вместе с заменой щёток.

Это не совсем верно. Давайте по аналогии с авто. Так вот там тоже замена масла по пробегу либо раз в год - что быстрее подойдёт по срокам :) У каждой смазки есть время её хранения после изготовления. У разных смазок и производителей этот срок варьируется. Но он составляет примерно 3-5 лет.

Журавчик написал : Понятно, буду разбирать.

В редуктор электролобзика нужно закладывать консистентную смазку. Но только без содержания молибдена. Можно применять Castrol LMX, можно триподную (ШРУСовую) от авто, но только без молибдена, можно МС-1000. Я закладываю Шеловскую EMS-2. На крайняк можно даже литол 24 (но это не желательно).

_maximus_ написал : нет, контакты при посадке

Жаль :)

_maximus_ написал : Давайте по аналогии с авто.

А давайте по аналогии с вело- :) Знаю конкретную пару втулок одного известного американского производителя выпуска середины 90хх гг, смазка заменена один раз для самоуспокоения владельца, комплект работает каждый сезон, по накату так никто доплюнуть и не может... За сезон пробег тыщи две примерно (владелец матрасник). Или - есть пара XTR дремучего года и пара которой несколько лет. И там и там смазка штатная, не менялась (гоночные комплекты, в г0внелин надолго не окунались), накат не менялся (потому и не смазывались заново), отрегулированы одинаково, старые катят лучше. Это я к чему? Да в общем ни к чему :) Если что-то не так - шум, смазка прёт, ещё какая-нибудь фигня, то можно залезть и даже смазку заменить. Или скажем производитель доверия не внушает :) Иначе смысла прямого нет, если только лобзик не в цеху каждый день. Да и там смысла нет - окупается сотни раз, проще новый купить.

fil5918 написал : Сборщики 50-х и 51-х Макит направляющие для толкателя штока выходит не парятся для 3-х(10-х) стран правильно выставлять

А шток юстируется, есть смысл лобз разбирать для этого?

Дмитрий Т написал : А шток юстируется,

Вроде как нет...

_maximus_ написал : Это не совсем верно. Давайте по аналогии с авто. Так вот там тоже замена масла по пробегу либо раз в год - что быстрее подойдёт по срокам

А причём тут смазка и замена масла?

_maximus_ написал : по аналогии с авто. Так вот там тоже замена масла по пробегу либо раз в год

это сделано не по техническим причинам, а для удобства обслуживания. Можно и не менять. Не тормозуха.

_maximus_ написал : Можно применять Castrol LMX

она густая ужас. Почти, как Литол.

_maximus_ написал : У разных смазок и производителей этот срок варьируется. Но он составляет примерно 3-5 лет

это — гарантийный. А так ей ничего не будет, если хорошая. Тем более, если она работает (разгоняется шестернями.)

svetliy1963 написал : А причём тут смазка и замена масла?

При том, что всё это ГСМ ;)

n-p-n, даже спорить не буду !!! Мне моего опыта достаточно !!! Любая смазка со временем расслаивается и теряет свои свойства. PS: Ты в свой паровозик не вздумай лезть и менять... :D