Выбор электролобзика

_maximus_ написал : При том, что всё это ГСМ

Понятно.:) Скажу так:лучше доверять рекомендациям производителей,нежели доморощенных мастеров.Кстати,лучшие из них всегда советуют:если работает-не лезь.

svetliy1963 написал : А причём тут смазка и замена масла?

Как все запущено... . Потому что это одна субстанция. В случае пластичной, это масло с загустителем.

svetliy1963 написал : Кстати,лучшие из них всегда советуют:если работает-не лезь.

Поправка. худшие. Когда не работает, уже пора выбрасывать.

_maximus_ написал : Мне моего опыта достаточно !!!

Т.е. у Вас есть реальная статистика? Допустим взять два новых одинаковых лобзика,в одном меняем смазку,в другом нет. И вот,лобзик без замены смазки отработал 256 часов,84 минуты,и 71 сек.,и посыпался редуктор по причине некачественной смазки. А лобзик с заменой смазки отработал 399 часов,97 мин.,61 сек.:swoon Если есть такой опыт,немедля бросаюсь менять смазку во всех инструментах!

svetliy1963 написал : Скажу так:лучше доверять рекомендациям производителей,нежели доморощенных мастеров.

Ну ну..., производители уже дорекомендовались до того, что нужно покупать, эксплуатировать по времени равному гарантийному сроку и потом выкидывать...

Sam-Samych написал : Т.е. у Вас есть реальная статистика?

У меня статистика такова - что всё что я вовремя смазывал (в том числе и менял смазку) работает долго и "счастливо" :p Никому больше навязывать свою идею не хочу, кто не хочет, пусть ничего не меняет !!!!

_maximus_ написал : Никому больше навязывать свою идею не хочу, кто не хочет, пусть ничего не меняет !!!!

Ну да, слышу уже пару лет эту фразу. )))

З.Ы. лучше навязывайте.

Дмитрий Т написал : А шток юстируется, есть смысл лобз разбирать для этого?

Сам шток нет, можно в небольшом диапазоне направляющими сместить в лево-право, завал угла слегка компенсировать и уменьшить болтание, но так чтобы после регулировки не навредить шток должен ходить свободно, без заеданий и подклиниваний. В его месте крепления с толкателем можно шайбу(ы) тонкие поставить, слегка ~ 0.05 мм в моем люфтит (намоточный проводок такой входит в щель 0.07 уже нет) . Шайб не нашел таких и это место очистил и промазал молебденовой смазкой, предварительно смешав их небольшие количества на проверку совместимости - не расслоились по мне значит подходят.

_maximus_ написал : Ты в свой паровозик не вздумай лезть и менять...

поменяю года через 3. Когда он уже отработает, как следует. На что-нибудь помягче: там что-то вроде Castrol LMX, как раз. Густовато.

Tipchic написал : Как все запущено... . Потому что это одна субстанция.

А масло в ДВС меняют через 200 моточасов (10 000 км при скорости 50 км в час) Как раз получается интервал смены щёток коллектора.

_maximus_ написал : всё что я вовремя смазывал (в том числе и менял смазку) работает долго и "счастливо"

:) я ничего никогда не смазывал и... вуаля! Результат идентичен...

fil5918 написал : Сам шток нет, можно в небольшом диапазоне направляющими сместить в лево-право, завал угла слегка компенсировать и уменьшить болтание, но так чтобы после регулировки не навредить шток должен ходить свободно, без заеданий и подклиниваний. В его месте крепления с толкателем можно шайбу(ы) тонкие поставить, слегка ~ 0.05 мм (намоточный проводок такой входит в щель 0.07 уже нет) в моем люфтит. Шайб не нашел таких и это место очистил и промазал молебденовой смазкой, предварительно смешав их небольшие количества на проверку совместимости - не расслоились по мне значит подходят.

В моем шток не люфтит, страдает кривобокостью, лобз для прямого пила надо держать боком в несколько градусов.

_maximus_ написал : Можно применять Castrol LMX

Хилтя в лобзик закладывает 60гр Castrol Olista longtime 2

n-p-n написал : А масло в ДВС меняют через 200 моточасов (10 000 км при скорости 50 км в час) Как раз получается интервал смены щёток коллектора.

Оно там жидкое и циркулирует принудительно. В эл. инструментах, с консистентной смазкой, этого нет. К томуж сушествует (в ДВС) яркая зависимость частоты смены масла к моторесурсу движка. Замена масла в ДВС через 6-8 тыс. км пробега, а не через 10, как "устаканилось" в обывательском сознании, увеличивает ресурс двигла практически на ЧЕТВЕРТЬ, если не болше. Чтож плохого в замене смазки в редукторах эл. инструментов? С _maximus_ я в этих вопросах солидарен...