Чесотка-2

Али-баба написал: Не забудь отписаться,когда поссать пойдёшь..

Сходил.

Vadim63 написал:

Али-баба написал: первый раз увидел,что пластиковые панели обшивки откручиваются импактом М18.

У тебя не Liebherr случаем?

Vadim63, Вирпул

Ves написал:

mishaguz написал: у Сереги

Этот Серёга, он для всех Серёга?Или для некоторых?

Ves, Если на счет цен, то для всех, а в остальном имею честь лично ;)

Али-баба, Марат,

Али-баба написал: Во-вторых,первый раз увидел,что пластиковые панели обшивки откручиваются импактом М18.. :swoon

Ну я пока не пересел на сурдж, все крутил и откручивал импактом, шуриком только сверлю :confused:

mishaguz написал: шуриком только сверлю :confused:

Зря, Миш, сверлить надо тоже импактом. :yu:

SerShe, Серег, я мелкие импактом, а вот подразетники и вообще большими (35-80мм) коронками шуриком, у меня давно вся простая расходка под шистигранник, недавно ступенчатые сверла взял макитовские под шестигран, неплохо, но бошевские лучше, но нет под шестигранник...

mishaguz написал: бошевские лучше, но нет под шестигранник...

Миш, у тебя нет или у Боша? :confused:

SerShe, упс :eek: а я не видел, надо попробовать :a

mishaguz написал: SerShe, упс :eek: а я не видел, надо попробовать :a

mishaguz, Миш,предположу,что можно найти дешевле расходку. Даже,скорей всего,делают на одном заводе. В теме Степана //www.mastergrad.com/forums/baraholka/t245515-nasadki-shestigrannyy-hvostovik/?p=5967634#post5967634

Шлифкруги"Нортон". Вагонка 2.4. Мирка Автонет замасливается,примерно,через 8-10. При замасливании начинает налипать,блямбами.. :)

По шурам. Изначально предпологалось по нарастающей: ВАЗ 21113(80Н/м); Шевроле легковой(ориентировочно 120-140Н/м); Фольксваген Транспортёр Т4(190Н/м); Шевроле Тахо(210Н/м). Но решили сразу перепрыгнуть на 2_ю позицию. Итог:

Марат, надо было подержать подольше. :confused:

SerShe, Серег, если болты прикипают, может и не открутить, я с такой маленькой милкой как у Марата попадал в такую ситуацию (правда с литыми дисками). А бош априоре слабее. Вообще большая милка для таких работ самое то...

Миш, у бошевского GDX 18 V-EC известная проблема с кнопкой. Она не до конца нажимается. Хотя можно и дожать. Не знаю, в курсе Марат с Сергеем об этом. Как Марат нажимал, я не знаю. Ну и если бы он подержал хотя бы 20 секунд, вопросов бы не было. У него все меньше 10 секунд работали. У нас на тесте на заворачивание GDX 18 V-EC давал около 220-240 Нм. Чуть меньше, чем GDS 18 C-EC 250. Думаю, на откручивание меньше получится. Хотя, что он закрутил, то и открутить должен сам. Ну и, конечно, если гайки прикипели, их сложно сорвать.

Марат может без кино попробовать, это много времени не займет. А мы ему просто на слово поверим.

1) нужно все таки затягивать ключом и потом откручивать, что бы косвенно узнать момент а не сравнить между собой. 2) на тесте была гайка, у нее меньше вес и ударнику её проще затягивать, болт (у меня например 120 Нм) открутить сложнее.

Если кто в Москве хочет проверить момент открутит не открутит, у меня сейщас чуть перетянутые задние болты и есть адаптер измерить момент затяжки.

Кстати вчера тестировал GSB 180-li, так он показал паспортный жесткий момент на колесном болте 54 Нм. А вот открутить уже не смог - в отличии от ударников шуры при затяжке с ходу (как раз и есть методика измерения жесткого момента), потом не могут открутить то что сами закрутили.

Али-баба написал:

Али-баба,

1) 190 это уже на грани возможностей для GDX 2) болт крутить сложнее чем гайку 3) деволту и милке еще сложнее из за hex 1/4

GDX и другие ударники на 18В дома избыточны, если объемы не огромны 10,8 - 12В закрутит и м12 и м14 в дерево.

GDX хорош на сборке металлоконструкций на резьбовые соединения. Hex позволяет работать с мелким крепежом и контролировать момент.

По ТТХ GDX 1/2 185 Нм 1/4 170 Нм, в отличии от милки моментом для пониженных скоростей нас не балуют. Обещают работу с М6 - М16.

ГОСТ 1759.4 I Особо ответственные +5% -5% II Ответственные +5% -15% III Общего назначения +5% -35% IV Малоответственные +5% -65%

Посчитаем для М14 прочность 8,8 момент 16*9,81 = 157 Нм, с допуском +5% 165 Нм, на 5Нм больше максимума при работе через HEX 1/4, легко компенсируются торсионом того же hex'а.

Для М16 прочность 8,8 момент 22 * 9,81 = 215 Нм GDX дает на 14,3% меньше при использовании головок 1/2, чего хватает для допуска ответственных соединений, которые все равно требуют проверки динамометрическим ключом как и особо ответственные.

Кстати забыл есть еще и такая тема, но тут GDXа уже не хватит

500 Нм