Можно ли останавливаться на перекрестке на зеленый свет, ожидая стрелку налево?

Для тех, кто в танке и знает только, что 80 это 100, а 90 это 110: *ПДД 6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.

Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.*

речь не идет про движение в направлении. указываемом стрелкой. речь- о месте ожидания загорания стрелки. однозначно- перед стоп линией. так как по правилам. едущие под стрелку- уступают двигающимся в других направлениях. и оказавшись на перекрестке с неизвестной логикой работы светофора- станете помехой остаоьным.

C2h5-OH написал : однозначно- перед стоп линией. так как по правилам. едущие под стрелку- уступают двигающимся в других направлениях.

Тут много раз написали одно и то же не указав важный момент: Если светофор имеет секцию слева от основного зеленого, а на самом светофоре нету стоп-линии обязательно обозначенной соответствующей табличкой "СТОП", то при зеленом прямо, те, кому надо налево выезжают на перекресток, где ждут загорания своей стрелки на секции светофора. Если же на рубеже светофора с секцией такая табличка есть - то въезд на перекресток без загорания стрелки квалифицируется гайцами как проезд на запрещающий сигнал светофора. Это объясняют так сами гайцы и в группе разбора это объяснение рулит по полной. Т.е важна не сама стоп-линия по разметке - этой разметки у нас в городе после зимы на 90% перекрестков нету. Важно наличие таблички "СТОП" на рубеже светофора. Эта же табличка крайне важна и при выезде с перекрестка. Если её нету - можно уезжать с территории перекрестка уже на красный светофор, если он есть при выезде с перекрестка. А вот если светофор при выезде с перекрестка вместе с такой табличкой, то уезжать с территории перекрестка на красный уже нельзя! В обоих случаях табличка "СТОП" на светофоре делает значение сигнала светофора безусловным!

masana написал : если с твоей полосы только налево, то ждать перед стоп линией. но перед тобой напихаются куча дебилов с соседнего ряда

Наши гайцы очень любят такие места. На этих дебилах они себе за день набирают месячную зарплату!

Vladimir_Vas написал : В обоих случаях табличка "СТОП" на светофоре делает значение сигнала светофора безусловным!

Как то так.

Vladimir_Vas написал : Наши гайцы очень любят такие места. На этих дебилах они себе за день набирают месячную зарплату!

Денежные темы это встречка и эвакуация, ну ещё превышение скорости.

На самом деле у гайцов план и подряд.;)

AndyMirror написал : Культура хромает, но как раз у того кто стоит на стрелке.

:D Смотря что считать "культурой". Как-то везла в аэропорт своего коллегу-австрийца. МКАД. Жуткая пробка. Опаздываем. Я еду в своём ряду. А по (как его правильно называют - резервному? - который справа за сплошной) постоянно проносятся самые ушлые, и если там стоит фура или ещё какая машинка сломанная, естественно, лезут обратно. Он спрашивает: "Почему у Вас так много асоциальных людей?" (А я уж было, только сомневалась, ради того, чтобы он к рейсу поспел, тоже также "поспешить"... :)) Я спрашиваю, что он имеет в данном случае в виду. Он кивает "туда" - "ведь это нарушение". Я спрашиваю, а как у них к этому относятся? - "Никто таких обратно не пустит, пусть даже ДТП". Вот где культура.

Luna написал : Смотря что считать "культурой".

Смысл моего сообщения вы не уловили, от слова совсем.

Я, конечно, знаю, что многие считают культурным стоять посреди перекрёстка и звонить по телефону. Так что да, слово "культура" каждый волен понимать по своему.;)

Vladimir_Vas написал : Тут много раз написали одно и то же не указав важный момент: Если светофор имеет секцию слева от основного зеленого, а на самом светофоре нету стоп-линии обязательно обозначенной соответствующей табличкой "СТОП", то при зеленом прямо, те, кому надо налево выезжают на перекресток, где ждут загорания своей стрелки на секции светофора. Если же на рубеже светофора с секцией такая табличка есть - то въезд на перекресток без загорания стрелки квалифицируется гайцами как проезд на запрещающий сигнал светофора. Это объясняют так сами гайцы и в группе разбора это объяснение рулит по полной.

Вместо того чтобы фантазировать, прочитайте ПДД. При зеленом прямо если вам надо направо и зеленая стрелка не горит, то это надо понимать как то, что вы не имеете права выезжать на перекресток для того чтобы продолжить движение налево. Для вас нет разрешающего сигнала! Перекресток не место для ожидания разрешающего сигнала. Вот пропустить на перекрестке того у кого больше прав, это да! К примеру под зеленую стрелку вы можете выехать на перекресток, но т.к. горит еще и красный то, вы обязаны пропустить едущих на зеленый. А вот если горит зеленый для "поехать прямо" а ваша стрелка "на лево" не горит, то вы вообще не имеете права выезжать на перекресток. Тут надо понимать, я уже писал, что есть два этапа - въезд на перекресток и выезд с него. И все сигналы надо рассматривать именно с этих позиций. Т.е. сначала смотрим можем ли мы вообще выехать на перекресток (зеленый круглый или зеленая стрелка), а потом, уже на перекрестке, смотрим можем ли мы выехать с него без проблем или обязаны пропустить кого-то. Т.е. что было вместе со стрелкой зеленый (едем) или красный (пропускаем). Под "пропускаем" не надо путать "ждем когда загорится стрелка".

Культура законопослушания. Одна на всех. Как бы ты ни опаздывал, куда бы ты ни спешил, сколько бы у тебя дома младенцев ни вопили, как бы тебя ни терзали начальники, тещи, свекрови, жёны, мужья. Каким бы ты инвалидом ни был. Или каким бы важным чиновником. Фактическое или воображаемое синее ведёрко - сотри в своей фантазии, выходя из дома. Опаздываешь? - Вставай на полчаса раньше. Спешишь? - Выезжай вовремя. Единственно социально важное, что нужно пропускать - скорая помощь, пожарка, полиция (вкл. ГИБДД). Ну и работающие на дорогах уборочные и того типа машины.
Всё остальное - хлам, асоциальное. Если оно не находит себе приюта в рамках - это не проблемы большинства, а его, собственные. Как-то так.

Luna, красиво сказано, но к реалиям жизни не имеет отношения. Человек по сути своей дитя природы. А в природе как? Если ты чувствуешь, что ты сильнее то ты ешь того кто слабее. Вот и на дорогах так же. Все боятся только машину с мигалкой а все остальное от лукавого. И нет ни какой культуры законопослушания. Есть осознание неотвратимости наказания. Если это есть, то и в глухой деревне все будут ездить по правилам.

СергейИ написал : И нет ни какой культуры законопослушания.

Есть, но, к сожалению, пока не у нас. Сильнее? Слабее? Мы сами решаем. Если Вам какой-то навороченный железяка сзади крякает, типа, уберись, Я ЕДУ, и Вы его пропускаете - Вы заведомо себя ставите в рабское положение. И от лукавого тут ничего. Даже в силовых структурах, к коим относится ГИБДД, в т. ч., всё ещё есть порядочные люди. Не надо их изживать своим же раболепием.