Ременной компрессор 380В

Привет всем. Поведаю свою короткую историю:

Нужен был компрессор, в итоге случайно увидел на одном известном сайте уцененный из-за вытекшего масла и приобрел его после беглого осмотра. Привлекла производительность и цена, ну и фирма тоже...Но я -то не посмотрел, что он на трехфазный ток!

Нужен для ремонта дома, а потом намеревался использовать в гараже. Везде 220В. Сразу после выяснения полез в щиток. Там такая ситуация:

Острыми изолированными щупами подцепиться? Как считаете?
Только в какой последовательности, есть без полоски, с одной и с двумя? Как это дело согласовать? или если не долго, то можно? :)

Ну это с квартирой. А вот в гараже как запитать? Слышал про соединение обмоток другим путем и + конденсатор. Но в этом случае он нужен огромный. Да и какая-никакая - гарантия потеряется. Посоветуйте, а?

Dronami_inc, это общий стояк на подъезд? Вряд ли вам разрешат 3 фазы взять. Тут проще добавить конденсатор и с коммутировать обмотки на одну фазу. Только мотор будет заметно слабее.

Dronami_inc написал : Только в какой последовательности

Без разницы. При первом включении обратите внимание на направление вращения мотора. Если оно неправильное - поменяйте два любых провода местами.

Dronami_inc написал : Острыми изолированными щупами подцепиться? Как считаете?

Работать будет. Но это незаконно и в нарушение ПУЭ.

Dronami_inc написал : А вот в гараже как запитать?

Никак. Мотор менять на однофазный. У меня как раз валяется от компрессора после его переделки на трехфазный мотор.

потратить еще столько же денег и купить частотник 230В - если мотор допускает на треугольнике работу под 230В - будет все отлично работать, но дорого... можно пробовать конденсаторный пуск, но скорее евсего будет неслабый нагрев (хотя, если подстроить давление НИЖЕ номинала - можно пробовать..) PS: а мощность-то нигде не указали...

Vladsa написал : мощность-то нигде не указали

2.2 у него.Слабенький..

Спасибо за ответы!

Vladimir_Vas написал : Никак. Мотор менять на однофазный. У меня как раз валяется от компрессора после его переделки на трехфазный мотор.

Понял.Этот вариант рассмотреть можно как запасной.

Vladsa написал : можно пробовать конденсаторный пуск, но скорее всего будет неслабый нагрев (хотя, если подстроить давление НИЖЕ номинала - можно пробовать..)

Спасибо, буду искать информацию по расчетам и подключению...

Товарищи, а вот еще вопрос такой: масло нужно доливать (вытекло). В инструкции никаких подробностей, кроме как 10W40. Дизельное пойдет? и какое нужно, минеральное или полу/синтетика?

Dronami_inc написал : Да и какая-никакая - гарантия потеряется.

не теряется гарантия, если сделать все правильно

Vladsa написал : потратить еще столько же денег и купить частотник 230В - если мотор допускает на треугольнике работу под 230В

надежнее купить однофазный компрессор мощный, все равно с такого преобразователя много не снять

Dronami_inc написал : какое нужно, минеральное или полу/синтетика?

компрессорное, указано в инструкции к компрессору 10w40 или просто масло КМ 100

Dronami_inc написал : Товарищи, а вот еще вопрос такой: масло нужно доливать (вытекло). В инструкции никаких подробностей, кроме как 10W40. Дизельное пойдет? и какое нужно, минеральное или полу/синтетика?

Там синтетика залита Мотанол.Это если доливать.Т.е. если переходить на полусинтетику,то лучше слить.Товарищ долил Фубаговское,правда минералку,хорошо успели ему подсказать.Слил в банку стеклянную,там получилось что-то похожее на яйцо,которое разбили и в кипяток вылили.Конечно не прямо так,но что-то похожее.Короче неоднородная масса. Компрессор хорош у вас.При выборе долго смотрел на него.Уже заказал,но в наличии не оказалось нигде.Взял в итоге 490/50.Одолевал представительство их тогда.Ваш ещё из старой линейки.Вот ответ представителя.Здравствуйте Андрей!Оба компрессора делаются в Италии. Особенность в том, что Mega 350 относится к более старой линейке. Можно сказать, что по сравнению с 490-й моделью, сделан компрессор добротнее и комплектация на более высоком уровне. Например, пневматические колеса, компоновка более удобная и продуманная. Разница в весе, тоже следствие «улучшений». Но модели из старой линейки дороже, при меньших характеристиках. Что касается клапанной головки блока, то у обоих машин - это силумин, цилиндры – серый чугун, поршни – алюминий. Гильзы не применяются. Спасибо! И про масло спрашивал. Здравствуйте Андрей! По вашим вопросам:

1. Состав масла нам не известен (предположительно синтетика), главное чтобы оно соответствовало классификации.Чтобы избежать проблем с гарантией, приобретайте фирменное масло Metabo (делает MOTANOL) расфасовка 1л, арт. 0901004170, стоит около 500 рублей. Оно продается у нас в сервисе, либо у дилеров.
2. Оптимальный уровень масла соответствует красной точке, в идеале, не больше ни меньше.

доминик написал : .Это если доливать.Т.е. если переходить на полусинтетику,то лучше слить.

все верно, первый раз лучше все слить, промыть и залить новое

Спасибо огромное! С маслом понятно!

А всё же по поводу трех фаз в щитке? Фазы: 1) без полоски 2) одна полоска 3) две полоски ничего не смог нагуглить. Для того, чтобы сразу безошибочно всё подключить.