Честно говоря, нет особого желания разбирать то, что работает отлично. Тем более, что к Стронгу (в отличие от Марафона взрыв-схемы не прилагалось. А уж, тем более, лезть внутрь блока питания. Если с механикой я более-менее разобраться сумею, то в электронике не силен. признаю честно. Но, судя по тому, что под нагрузкой обороты практически не сбрасываются (точнее, восстанавливаются), какая-то обратная связь там имеется. По самим машинкам: очень аккуратно изготовленный компактный двигатель, далее - переходная муфта и подпружиненный толкатель для разжима цанги. Цанга - внутри обоймы, по краям которой расположены массивные высокоскоростные подшипники. Подшипники максимально разнесены и внешний габарит у них - максимально возможный. Все это размещается в весьма точно изготовленной тонкостенной металлической трубке, снаружи прикрытой пластмассой. Соосность - великолепная, потери на изгиб и трение в наконечнике практически отсутствуют (выбег при снятии питания ОЧЕНЬ большой, что свидетельствует о хорошем качестве изготовления)