Что купить из бензопил

vadim 08355 как вы считаете как синтетика повлияет на ресурс двигателя?

когда приобретал пилу сразу купил синтетику на 30 заправок, потом ее как то не оказалось в магазине и я купил 1л полусинтетики ( эт на 50 заправок) вот я им еще пока и пользуюсь.

а не навредит ли то что я лью чуть больше масла в смесь? например на 1литр бензина не 20 а 25грамм масла( масло1:50)

ДДД написал : vadim 08355 как вы считаете как синтетика повлияет на ресурс двигателя?

Нет у меня мнения по данному вопросу и быть не может. Давать такие рекомендации удел завода изготовителя. Как я понял из интернета от активных пользователей синтетик- полусинтетик- минералок и комбинаций кошек с чёртями синтетика может запросто выкинуть финт. Это снегоходчики отмечают. Дело не в холодном запуске. А в задроченных и грязнущих двыигателях. Подшипники, валы. Но я не знаю. Я единственную синтетику пробовал Teboil 2T Bike. Вот за что боролся, на то и напоролся. Нагар, отказы свечи. А ведь помнится какой-то товарищ на это указывал. Совпало. У меня совпало. Но это по Тебоилу.

А вообще почитайте, что сейчас принято называть синтетикой и пр. Очень может так оказаться, что родословная компота не означает "необходимая".

Полусинтетика - это смесь. Синтетика отличается повышенными моющими свойствами. Если мотор запущенный, то поначалу вымоет кучу дерьма из всех углов. А так - вещь хорошая, конечно. Но нужна ли она 2-хтактному движку? Если только для запуска в мороз... В своё (авто)ведро лью полусинтетику. Подарили бочку, всё никак не потрачу. Потом буду лить синтетику. Если ведро до этого доживёт...

n-p-n написал : родословная компота не означает "необходимая".

полностью с вами согласен, потому и спросил. а каким вы уверенно можете отдать предпочтение? имею ввиду масла.

ДДД написал : а каким вы уверенно можете отдать предпочтение? имею ввиду масла.

Любому! Практически любому! На преждевременную смерть в значительно большей степени влияют настройки карбюратора, нежели минимальные отличия в маслах одной категории АРI.
Что мне нравится? Субьективно, из импортных (минимум проб) нравится ESSO. Вообще я лично люблю более вязкие масла ( не смотря на свойственные им минусы). Любовь эта опять же проистекает от характеристик моего инструмента.
Я не работаю на 12 тысячах. И мне не требуется защита при высоких оборотах дв. чем так хвастаются умелые рекламодатели. Мои двигатели крутились и крутятся до необходимого предела. Я ни когда не давлю тупо на газ только по тому, что так отраженно в инструкции. Однако не следуя инструкции я не так давно повредил поршневую. Сам. Масло было ни при чём. Масло было Husrvarna HP. Правда я его не люблю. Просто не люблю.

Помню, что на работе на М8 ТПи так отжигали кусторезами (FS-420)что мама не горюй. Это я так. К слову. Дымит оно. Воняет.

vadim 08355 спасибо! ответ исчерпывающий для меня и понятен! я с Вами солидарен!.

vadim 08355 написал : На преждевременную смерть в значительно большей степени влияют настройки карбюратора,

скажите, чтобы не убить(грубо говоря) винт L должен быть в сторону более обогащенной смеси? ну скажем на пороге от золотой середины к обогащению. и как ПРАВИЛЬНО отрегулировать винт H?

ДДД написал : кажите, чтобы не убить(грубо говоря) винт L должен быть в сторону более обогащенной смеси? ну скажем на пороге от золотой середины к обогащению. и как ПРАВИЛЬНО отрегулировать винт H?

Реально убить тяжело. Но пока ещё свежи переживания за пилу Хитмана (крутил, но говорит, всё вернул на место) я лучше помолчу. За Н скажу почти наверняка, что Вас это не колышит. Ваш мотор это не колышит. Передоз L влияет на всё! И даже на ресурс.

baum написал : По поводу помутнения смеси на хрюшном масле (неохота в соседней теме цитаты выискивать); как-то стояло у меня, правда в стекляной бутылке, литр смеси больше пол-года. Никакого помутнения не наблюдалось. В нарушение всех своих правил я эту смесь залил таки в бачок. Пилило вроде как всегда.

Cегодня заливая на даче в свой штилек 180 смесь обратил внимание на мутность смеси. Мож от холода, мож еще от чего, но пила завелась сразу на 1 рабочем , после 3х рывков на холодном. Смесь сделал 2 месяца назад на 92 бензине и масле от штихля. Когда сделал смесь ,также заводилась и пилила. Что за физико-химическая фигня , не понимаю.

ДДД написал : картеры наверн одинаковы, может материал разный?

вот сдесь нашел: 962 я-- http://www.unisaw.ru/vcd-783-1-923/goodsinfo.html магниевый картер

965 я-- http://www.unisaw.ru/search.html?c=search&searche=1&idc=783&stype=1&searchword=OLEO-MAC+965 алюминиевый картер и узкий корпус.(как узкий? я не понял)

у обоих хромированая ЦПГ

DANS написал : не понимаю.

может быть поймете позже?Я сам точно не знаю почему,но ведь ВЫ надеюсь не станете есть консервы,на которых просрочена дата.Я столкнулся с таким эффектом,как изменения цвета,если смесь находилась на солнце в прозрачной пласт бутылке.Смесь обесцветилась до цвета бензина

ДДД написал : вот сдесь нашел:

А почему у 962 мощность больше чем 965