24.07.2007 в 10:56:36
Sj-4 написал : Может привезут.
Напишите, если не сложно, о выполнении обязательств этой фирмой.
24.07.2007 в 11:10:36
roland написал : Напишите, если не сложно, о выполнении обязательств этой фирмой.
Кончно напишу. Думаю,что опять кинут, как в прошлый раз.Они либо клиентов не любят, либо с памятью у них что-то.Кстати я им напомнил про ранее не выполненной обязательство,что вызвало большое удивление ... Если не привезут, то поеду к Вам ;)
24.07.2007 в 19:14:15
Обещанного звонка из "15 дюймов" не было.Пока не зачет :mad:
25.07.2007 в 10:33:25
позвонили, сказали что заказали на центральном складе.Поеду в субботу может заберу ;)Будет у моей пилки одежка. ;)
25.07.2007 в 20:46:11
Кто подскажет, что за двигатель у 455 хускварны. Указывают на экономичность, экологичность, тягу. Что за ноу-хау? Каковы негативные моменты?
25.07.2007 в 20:47:47
Sj-4 написал : Поеду в субботу может заберу
А доставка?
26.07.2007 в 10:30:40
vadim 08355 написал : А доставка?
мне проще доехать, тем более в тех краях буду.Тем более еще чего-нибудь еще хочу посмотреть.
26.07.2007 в 10:58:33
2vadim 08355 Посмотрел харектеристики , вес ИМХО великоват 5,8 кг.И производство США- смущает.И цена от 14700 рэ .
26.07.2007 в 11:27:45
vadim 08355 написал : Кто подскажет, что за двигатель у 455 хускварны. Указывают на экономичность, экологичность, тягу. Что за ноу-хау? Каковы негативные моменты?
Ноу-хау, то что использует Коматсу, лишняя дырка в цилидре для продувки воздухом , а не смесью.
На мой взгляд, лишняя дырка потенциальная проблема для цилиндра.
Картер-корпус , тоже как у Коматсу сделан. Он сборный , собран и пластиковых и металлических частей, то есть шина прикручена к металличскому куску идущему от корпуса двигателя, сам двигатель прикручен к пластиковому основному корпусу . Само собой , это не есть хорошо.
Антивибрация хреновая , бензобак в одном корпусе с двигателем, на нормальных Хусках, бензобак отделен от двигателя и находится в задней рукоятке. Рукоятка эта на 455 тоже не ахти сделана, сборная из кусков пластмассы. В результате тяжеленная бытовая бензопила.
На мой взгляд самая неудачная Хуска.
26.07.2007 в 13:03:15
Ex-Art-Kit написал : На мой взгляд самая неудачная Хуска.
Всё понял. Спасибо. А Вы не выскажите своё мнение по 359 Хуске? Извините, что пытаю. Покупать не собираюсь, но мучает меня простой интерес. Если напрягаю, то конечно прошу не отвечать.
26.07.2007 в 13:35:56
vadim 08355 написал : Если напрягаю, то конечно прошу не отвечать.
Пересилив напряжение, отвечаю ))))
Лично мне нравиться, одна из лучших бензопил. Не смотря на барабан звездочки вынесеный наружу... Надежная бензопила, удобная , проблем вроде нет с ней
26.07.2007 в 15:42:15
Ex-Art-Kit написал : Не смотря на барабан звездочки вынесеный наружу...
Спасибо. Понял. Лично меня не напрягает такая установка барабана. Мне всё равно. Я в соревнованиях не участвую. Но меня напрягают пружины сцепления из полосовой стали. На многих хусках такие решения. Мне нравится сцеп от HUS 262. Но это я так. Своё, ни чем не аргументированное мнение.
На маките 400 было сцепление из полосовой стали. Фигня.
26.07.2007 в 17:08:02
vadim 08355 написал : Но меня напрягают пружины сцепления из полосовой стали.
На Маките действительно , даже при незначительном перегреве сцепления, очень быстро опускается сталь из которой сделаны полоски пружин сцепления и тогда цепь начинает вращаться на холостых оборотах. На Хуске в сцеплении сталь нормальная. Но перегревать все равно следует опасаться. Перегрев сцепления негативно сказывается даже на пилах с нормальными пружинами в сцеплении.
Один чудак перегретое сцепление решил опустить в снег , чтобы пружины-полоски закалить. В результате лопнул башмак сцепления.
26.07.2007 в 19:46:31
Ex-Art-Kit написал : Перегрев сцепления негативно сказывается даже на пилах с нормальными пружинами в сцеплении.
Вот! Золотые слова! Я вроде приучился не буксовать. Скажу что сам заметил: чем мощнее двигатель, тем риск пробуксовки ниже. Бывает конечно. Но на маленьких пилах и особенно с тупыми цепями это пожалуй проблема номер один! В первую очередь сцеплению достаётся, а уже потом и двигателю. Чем цепь тупее, тем двигателю тяжелее.
А вот на кубатуре от 56, 5 уже всё не так. Тупая цепь просто приводит к падению производительности пиления, но двигло вращается обычно даже легче. Ни с кем не спорю. Это чисто моё наблюдение и на той древесине, с чем приходится сталкиваться (ёлка, сосна).
Sj-4 написал : вес ИМХО великоват 5,8 кг.
Сегодня утром моя жена выдала на гора экземляр тяжелее Макиты 400, но легче Hus 340.:cool: К пилам это конечно не относится.:o Скорее к рубанкам. Настругали.:sorry:
26.07.2007 в 22:08:51
vadim 08355 написал : тяжелее Макиты 400, но легче Hus 340
Главное, не экономьте на легкоусвояемых компонентах топливной смеси :)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу