Что купить из бензопил

roland написал : Лидеры продаж! Вероятно, в относительных цифрах картина не так печальна. Но тендеция все же заметна.

А может опросик устроить, пила модель, на первых 10л ломалась/не ломалась? И статистику по фирме, пяток обладателей профпил типа Баума думаю картины не испортят. Но боюсь Хускварна не позволит:)

Уважаемые знатоки мат. части. Разъясните пожалуйста ситуацию с б /пилами Долмар. Некоторые оснащены какими-то инжекторными (а может и не так правильно обзывают) карбюраторами. В индкексе модели присутствует символ "I ". Там и кобыл сразу поболее. Что за фишка?
Я однажды задал вопрос на эту тему владельцу магазинчика с Штихлями, так тот ни чего не прояснил. Начал рассказывать об инжекции опилок из поступающего воздуха (ну Вы знаете). А ведь речь идёт о другом!

Цитата : "Индекс "i" в маркировке указывает на наличие инжекторного карбюратора. По сравнению с обычным, оснащенным дроссельной заслонкой, "инжектор" обеспечивает более стабильный запуск двигателя при любой погоде, в том числе в сильные морозы. По утверждению разработчиков, такое изменение конструкции благоприятно сказывается на мощности - она выше, чем у бензопил с тем же объемом цилиндра, но имеющих традиционный карбюратор."

Сам не "щупал", но скорее речь о следующем. Некоторые данную систему называют "моновпрыск". Система подсоса управляется не вручную, а биметаллической пластиной, которая регулирует подачу топлива (воздуха) в зависимости от нагрева двигателя. Применяется в основном на четырехтактных двигателях, в частности на "Honda", на двухтактных - пока редко.

go написал : А может опросик устроить, пила модель, на первых 10л ломалась/не ломалась? И статистику по фирме, пяток обладателей профпил типа Баума думаю картины не испортят. Но боюсь Хускварна не позволит

а у нас свободная страна нам не кто запретить не сможет, тока господь бог - МОДЕРАТОР называется :)

рапортую _ купил пилу 2 месяца назад Husqvarna 353 работал суммарно около месяца, сколько моточасов не знаю, спалил примерно 8,5-9 литров смеси, несмотря на все посты в форуме пила не ломалась, все проблемы у меня были тока от кривых рук и большой неопытности сейчас все наладилось пилю в свое удовольствие каждые выходные - через неделю привезут собирать домушку маленькую для летнего жилья.
на мой взгляд основная проблема в поломках бытовых пил не плохое качество изготовления, хотя не обходится и без откровенно халтурного д..ма, а из-за подхода пользователя инструмента. объясняю покупает такой товарищ пилку подешевле и начинает ее и в хвост и в гриву не ухаживая за ней ни профилактики не делая, хотят завалить все дерева всех размеров насилуя инструмент немилосердно, а потом жалуются ”вот мол гавно нам продают сволочные шведы, японцы, америкосы и т.д.” (нужное подчеркнуть). можете закидать меня пустыми банками от 2Т масла но я считаю именно так как написал - т.е. использование неподходящего инструмента, дурная голова и руки заточенные под всем известный инструмент

hitman_II написал : несмотря на все посты в форуме пила не ломалась, все проблемы у меня были тока от кривых рук и большой неопытности

И мало что изменилось.:sorry: Вы пытаетесь сравнивать не сопоставимое. Ваша пила совсем не детская и далеко не начального уровня. Очень много людей пострадло при "невыясненных" :( обстоятельствах. Потому, как многое зависит от качества сборки, изготовления. Люди не успевают просто поработать так, как Вы обрисовали.:mad:

В основном все поломки от кривых рук. В основном, хотя бывает и брак. Посмотрите на инструмент большинства владельцев. Побитый, поцарапаный, со сколами, со следами падений с высоты, залепленый изолентой и лейкопластырем, при этом НИКТО не читает инструкцию и не заморачивается с сервисным обслуживанием после работы. Почти никто не чистит пилу, не прочищает ребра цилиндра, давят из последних сил на бытовую пилку при толстых бревнах и т.п.

У меня лично проблем нет, имею Хускварну 142е, за свою цену, размер и качество работы ИДЕАЛЬНАЯ пила.

Вот возник вопрос что летит тросик. Читаем инструкцию : не вытаскивать до конца". Ну русским языком же написано. А как заводят? Дергая со всей дури до упора и хруста в стартере. Дружба со стальным тросом это прощала, но тут же капрон и пластик.

Написано 1:40!!!! Нет, в магазе сказали 1:50 и порядок. Ну и так далее. Винтики само собой надо порутить в карбе, ведь есть винты? Значит надо крутить... Упала? И хер с ней, не должна ломаться.. и так далее.

В основном на 95 процентов импортная техника служит долго без проблем если четко следовать инструкции

Сан-Саныч написал : Вот возник вопрос что летит тросик. Читаем инструкцию : не вытаскивать до конца". Ну русским языком же написано. А как заводят? Дергая со всей дури до упора и хруста в стартере. Дружба со стальным тросом это прощала, но тут же капрон и пластик.

Написано 1:40!!!! Нет, в магазе сказали 1:50 и порядок. Ну и так далее. Винтики само собой надо порутить в карбе, ведь есть винты? Значит надо крутить... Упала? И хер с ней, не должна ломаться.. и так далее.

Золотые слова !!!

vadim 08355 написал : И мало что изменилось. Вы пытаетесь сравнивать не сопоставимое. Ваша пила совсем не детская и далеко не начального уровня. Очень много людей пострадло при "невыясненных" обстоятельствах. Потому, как многое зависит от качества сборки, изготовления. Люди не успевают просто поработать так, как Вы обрисовали.

уверен что ни чего не изменилось как сказал Сан Саныч

Сан-Саныч написал : НИКТО не читает инструкцию и не заморачивается с сервисным обслуживанием после работы

почему нет, ведь сказано было что

go написал : пяток обладателей профпил типа Баума думаю картины не испортят

на самом деле я и не пытался, как могло показаться, в поломках инструмента (кстати любого не только бензопилы) обвинять только пользователя - не может быть по определению изделий абсолютно без брака, это нерентабельно для пр-ва и дорого для покупателя. но согласитесь что 50-60% угробленых пил погибли благодаря рукам хозяев, еще немножко дохнет от третьих материалов бенз/масло, остальное брак производства (все написанное ИМХО)

конечно ничего не обещаю но при следующем посещении сервиса, (профилактического тфу. тфу.) поинтересуюсь у сервисмена как обстоят дела по поломкам

Вот смотрите. Много споров о том что как бодяжить бензин..какая пропорция.. Споры как регулировать карб, беднить или богатить смесь и т.п.

Как Вы считаете, скока косяков можно избежать, как то задиры поршней от малого кол-ва масла, или плохого бензина, или от задиров из-за обеднения смеси и т.п., если просто тупо налить больше масла?

Уже наверно половину проблем задирания поршневой можно ПОСТО ИЗБЕЖАТЬ таким простым способом. Наверно процентов 50 сразу уйдет.

Сан-Саныч написал : Наверно процентов 50 сразу уйдет.

Эти 50% все равно вернуться в сервис. Позже, но вернуться, и опять с проблемой поршневой. Потому , советуют больше лить масла. А больше масла, это больше. И смесь получается после таких советов 1:20....

Так а разве плохое соотношение? Дружба вон на 1:15 работала и нормально кстати

Сан-Саныч написал : Так а разве плохое соотношение?

Максимальное соотношение для Хускварны, Штиля, Шиндайвы, Олео-Мака, Эфко - 1:33. Это официальная информация от производителя. Но даже при этом соотношении, загаживается канавка поршня, окна цилиндра, не говоря уже про искрогаситель. Кстати когда засерается искрогаситель, некоторые его просто отвинчивают и выбрасывают. А это неправильно. Он служит своеобразным предохранителем-напоминателем. Мол , уважаемый пользователь, ты много масла льешь. Это надо принять во внимание, почистить его, окно, канавку посмотреть. Если выбросить и дальше лить масло , как на бутерброд, то конец поршневой придет достаточно быстро.

Вобщем на первых порах, для обкатки , можно масла побольше. 1:40 например. А дальше , если все правильно делать , то ничего с пилой при 1:50 не случиться.

Вы же сами вверху написали

Сан-Саныч написал : импортная техника служит долго без проблем если четко следовать инструкции

Именно так и надо....

Сан-Саныч написал : В основном на 95 процентов импортная техника служит долго без проблем если четко следовать инструкции

Сотрудница по работе только-только попала на нулёвой бензокосе Хускварна 125? В магазине понимания не встретила. Я удивил её своими вопросами и о масле, и о его пропорциях. Сотрудница полагала, что кроме неё на нашем предприятии ни кто более подобной техникой не владеет. Ответила как отчеканила: 20 грамм на литр. Шприцем. Масло синего цвета. То, что продали в магазине. Хускварна НР. Смесь готовила сама. Неделю не отработала. Прихват. Ваш пост № 891 исключительно на эмоциях. Но стоит ли чернить пользователей будучи под кайфом от собственной удачной покупки. На Вас не наезжаю, но желаю сказать, что Ваша пила не заслуживает присвоенной Вами оценки. Вы очень заблуждаетесь.

Сан-Саныч написал : Вот возник вопрос что летит тросик. Читаем инструкцию : не вытаскивать до конца". Ну русским языком же написано. А как заводят? Дергая со всей дури до упора и хруста в стартере. Дружба со стальным тросом это прощала, но тут же капрон и пластик.

А с чего Вы решили, что речь идёт о стартере?

CHARDASH написал : Да 142 Хускварну...полетел какой-то трос подачи топлива.Суток не проработала. И хамства еще в магазине наслушался.

Я не понял?

CHARDASH написал : Стали утверждать (а я купил и масло рекомендуемое Хуской, и масло для цепи и все по науке с 92 бензином развел), что мол де я виноват, что не так пользовался, не так состав приготовил. Бред вообщем, отказались давать фамилии, приезжайте мол в понедельник. Больше мне тратить время не на что. А причина в тросике! Ну и кто они после этого?

И тут ни чего не понял. Но думаю, что речь всё-же о топливном шланге. В чём вина пользователя? Что не по инструкции?

vadim 08355 написал : Сотрудница по работе только-только попала на нулёвой бензокосе Хускварна 125?

.....

vadim 08355 написал : но желаю сказать, что Ваша пила не заслуживает присвоенной Вами оценки.

Если по поводу Хуски 142 еще как-то можно поспорить ( но не очень долго ), то про 125-ю травокосилку однозначный ответ - самый неудавшийся у Хускварны инструмент, хуже в модельном ряду у Хускварны нет. Можно было одним словом написать.....