Что купить из бензопил

Инженер написал : Сложно самому при помощи калибров и надфилей точить? Или лучше не парится и отдать в заточку?

да нет вовсе не сложно, а цепь нужно точить после каждой заправки бензином или покрайней мере проверять заточку.Если Вы прочитаете инструкцию,которую я присылал Вам на мыло то тпоймете,что это такое

n-p-n написал : прецедентов таких не было у меня. Но я как-то не сталкивался с такими предложениями. Где они водятся? На рынках, в СЦ?

там прецендентов быть просто не может, если тока мастер при клепке не лоханулся скажу правду, ВСЕ цепи которые покупаются в коробочках в СЦ склепаны из бухт у меня лично таких 5 и ничего криминального в этом нет

Инженер написал : Во всяком случае должны срабатывать.

значит все пилы которыми я пользовался технически неисправны то есть БРАК.хотелось бы узнать как работает тормоз у владельцев шиндавии

ur5imw написал : Если Вы прочитаете инструкцию,которую я присылал Вам на мыло то тпоймете,что это такое

А я туда ине заглядывал:)Исправлюсь:)

Инженер написал : так и без контакта "по инерции". Во всяком случае должны срабатывать.

Вот для меня всегда было вопросом - для инерционного срабатывания в механизме тормоза
должен быть достаточно массивный (для срабатывания тугого переключателя) маховик-диск, это
определено самим принципом работы - и где он там есть? Или это очередная байка от
маркетологов?

Инженер написал : А я туда ине заглядывал

я подумал что проигнорировал

Старлей написал : ля инерционного срабатывания в механизме тормоза
должен быть достаточно

длиный рычаг с каким то определеным весом на конце.Я так предпологаю его работу

2ur5imw
Так где-же этот инерционный элемент расположен? Снаружи,там где смонтирован механизм
тормоза ничего похожего нет.

Старлей написал : Снаружи,там где смонтирован механизм
тормоза ничего похожего нет.

ну так и и не утверждаю что он стоит.Инерционый тормоз ,как я предпологаю,должен стоять в одноручечных пилах или на дорогих пилах

Старлей написал : Вот для меня всегда было вопросом - для инерционного срабатывания в механизме тормоза
должен быть достаточно массивный (для срабатывания тугого переключателя) маховик-диск

Да бог с ним с маховиком. Для инерции хотябы сам рычаг должен что то весить. Для меня было загадкой как такая легкая пластмасса может по инерции вырубить пилу...

ur5imw написал : должен стоять в одноручечных пилах или на дорогих пилах

Вообщето должен на всех стоять...

Инженер написал : Для меня было загадкой как такая легкая пластмасса может по инерции вырубить пилу...

А что У Вас тормозит цепь?

Инженер написал : Вообщето должен на всех стоять...

может это мы хотим что б стоял такой вид тормоза?

ur5imw написал : может это мы хотим что б стоял такой вид тормоза?

Да нет, это брехуны-Маркетологи нам постоянно вещают о нём, а некоторые т.н. "Эксперты"
умудряются даже "тестировать" его чувствительность на разных пилах ))

Старлей написал : его чувствительность на разных пилах ))

 мне приходилось \*\*тестировать\*\* на электро пиле тормоз.В результате я его просто убрал.При повышеной вибрации он самопроизвольно срабатывал и просто не давал работать и в результате убил полностью шестерню.к сожалению возможность моего телефона не позволяет полностью показать шестерню,но даже этого достаточно.Но ведь у меня был обычный тормоз а если б инерционый?

Инженер написал : Все тормоза на пилах "инерционные".

Сказки.Читал, что тормоз инерционный придумали на фирме Хускварна.на пилах других фирм тормоз есть, но он не всегда инерционный. У Шиндавы лента тормоза толще и сложной зигзагообразной формы.Инерционная она- не знаю- не проверял.

Профан2 написал : Читал, что тормоз инерционный придумали на фирме Хускварна.

Сколько ни смотрел, единственный инерционный элемент везде, включая Хускварны -
это Щиток. Но его масса ИМХО слишком мала - потребуется просто зверское ускорение
отскока, что-бы он сработал. По идее, брехню можно превратить в реальность, увеличив его
массу, приклеив груз к краю щитка - подобрав его вес можно отрегулировать требуемую чувствительность. Так в любой пиле можно сделать настоящий инерционный режим тормоза, НМВ.