Прошу совета механиков

Jesha написал:

devis написал: Jesha, на Ютуб почему то не брало ,а надо было скинуть товарищу вот так и вышло ,-защита конечно ,но приятней когда компактно и ни чего не мешает ,я писал не в укор кому либо .сегодня изумительный день -2 вот накидал соединения ,зашел скинуть фото и узнать как кто выставляет соосность шкивов и звезд ,я чуток ошибся глянул с другого ракурса ремень стоит малеха косо

Оперативное выкладывание фото, это великое дело. Вижу движение пошло. Сразу возник вопрос: Почему вы промвал длиннее не желаете? Как раз компактность будет более видна. КПП сместится вправо, не будет свисать слева. Двигатель сместится влево, Появится возможность зацепить что либо, за шкив мотора либо за шкив промвала. Плюс к этому, Больший (левый) шкив промвала уйдет на более свободное место, и будет возможность переместить промвал ближе к КПП. Цепь укоротить. Цепь на таких оборотах надо бы смазывать маслом, да успокоитель с натяжителем бы.

нету такого вала большого ,это все что осталось от бывшей швырялки снега

Павел-61 написал:

devis написал: как кто выставляет соосность

Между малым шкивом и ДВС либо есть дистанционная втулка, либо лишний металл, убирать по месту сколько надо. Уже не одну страницу Вам показывают- рассказывают, а Вы упорно не выставляете ДВС и КПП в одну линию, делая аппендицит сбоку. Почему выбрали именно худший вариант, проясните пожалуйста.

не понял про апендикс ,что коробка или что

devis написал: не понял про апендикс

Обычно у нас так называют что-то выпирающее, стоящее не на своём месте, из-за чего полезность и эффективность стремится к нулю. У вас КПП выпирает влево- ну ладно, её центр можно взять за центр миника. Но ДВС вправо, это уже перебор. Хотя если рядом с ним пристроить чего-нибудь полезное, то может получиться "а так задумано!".

Павел-61 написал:

devis написал: не понял про апендикс

Обычно у нас так называют что-то выпирающее, стоящее не на своём месте, из-за чего полезность и эффективность стремится к нулю. У вас КПП выпирает влево- ну ладно, её центр можно взять за центр миника. Но ДВС вправо, это уже перебор. Хотя если рядом с ним пристроить чего-нибудь полезное, то может получиться "а так задумано!".

вы не внимательно читали с самого начала темы ,дело в том ,что двс вращается влево ,а коробку нужно вращать вправо ,поэтому такая компоновка

devis написал: нету такого вала большого ,это все что осталось от бывшей швырялки снега

Может что покумекать. К примеру из вала ШРУСа. Может токаря поискать. Возмите рисунок, диаметры подшипников и нужную длину вала. Съездите в автосервис, может ребята что подскажут, от КПП или ещё от чего. С переделкой конечно, но не может быть, чтобы ничего. Если есть ремзона тракторная, тоже можно поспрашать. Там косилки-ворошилки.

devis написал:

Павел-61 написал:

devis написал: не понял про апендикс

Обычно у нас так называют что-то выпирающее, стоящее не на своём месте, из-за чего полезность и эффективность стремится к нулю. У вас КПП выпирает влево- ну ладно, её центр можно взять за центр миника. Но ДВС вправо, это уже перебор. Хотя если рядом с ним пристроить чего-нибудь полезное, то может получиться "а так задумано!".

вы не внимательно читали с самого начала темы ,дело в том ,что двс вращается влево ,а коробку нужно вращать вправо ,поэтому такая компоновка

Думаю Павел читал начало. Была и другая компановка. Там можно короткий вал использовать. Левый рис, промвал на КПП сзади мотора.

devis написал: вы не внимательно читали с самого начала темы ,дело в том ,что двс вращается влево ,а коробку нужно вращать вправо ,поэтому такая компоновка

Читал, и именно поэтому и предложил промвал вместо Вашего первого рисунка. И не я один предложил , поскольку он сюда ну просто просится.По вращению: А сместив ДВС вправо или влево, Вы поменяли вращение? Нет, Вы его поменяли развернув узлы и применив промвал.

devis написал:

Jesha написал:

devis написал: Jesha, на Ютуб почему то не брало ,а надо было скинуть товарищу вот так и вышло ,-защита конечно ,но приятней когда компактно и ни чего не мешает ,я писал не в укор кому либо .сегодня изумительный день -2 вот накидал соединения ,зашел скинуть фото и узнать как кто выставляет соосность шкивов и звезд ,я чуток ошибся глянул с другого ракурса ремень стоит малеха косо

Оперативное выкладывание фото, это великое дело. Вижу движение пошло. Сразу возник вопрос: Почему вы промвал длиннее не желаете? Как раз компактность будет более видна. КПП сместится вправо, не будет свисать слева. Двигатель сместится влево, Появится возможность зацепить что либо, за шкив мотора либо за шкив промвала. Плюс к этому, Больший (левый) шкив промвала уйдет на более свободное место, и будет возможность переместить промвал ближе к КПП. Цепь укоротить. Цепь на таких оборотах надо бы смазывать маслом, да успокоитель с натяжителем бы.

нету такого вала большого ,это все что осталось от бывшей швырялки снега

devis, В таких вещах торопиться не надо. Рассматриваем все варианты.

согласен и рассматриваю все ,что мне здесь предлагают на сегодняшний день меня вполне устраивает эта компоновка если конечно нет у вас сильных возражений :) ,возникает второй вопрос -мне пришла не много иная мысль по расположению самой косилки ,что бы сделать два ножа под рамой ,а третий нож вынести в перед рамы

и разместить угловой редуктор в свободном месте около двс ,с приводом ремня от двс ,вот только как лучше вынести на переднюю косу от шкива или под раму ,а потом на переднюю