Фильтр для строительного пылесоса

dimonml, Если есть возможность купить фильтр для пылесоса по дешевке, то почему бы и нет, но не за те же деньги за которые их пытаются впарить продованы. Поэтому и приходится как то выкручиваться. И лучше работать хоть с каким нибудь фильтром чем совсем без пылесоса. А большинство людей работает именно без пылесоса.

Vollob, Я тоже обходился без пылесоса в гараже, но вот появился пылесос (тем более строительный) и очень захотелось его применить.

Vollob написал: Если есть возможность купить фильтр для пылесоса по дешевке, то почему бы и нет

Я только за. Только брать нужно фильтр, который предназначен для фильтрации воздуха для дыхания людьми. А не просто первый попавшийся.  

Vollob написал: И лучше работать хоть с каким нибудь фильтром чем совсем без пылесоса.

А это, на вскидку, не факт - нужно проводить замеры в каждом конкретном случае. Если работать без пылесоса - то пылеобразование будет такое, а если работать с пылесосом, выходной фильтр которого вообще не предназначен для такого применения, то крупную (самую менее опасную) пыль будет задерживать (а она и так довольно быстро сама осядет), а мелкую взвесь с силой будет разгонять по рабочему помещению и она там может неделями находиться в воздухе и причинять вред организму. И эту мелкую пыль человек разглядеть не может - ее можно только замерить.   Если хочется "по дешевке" - пусть человек покупает фирменную полумаску и фильтры к ней, которые подходят к его виду деятельности. От этого польза будет. Но это только в том случае, когда важно здоровье, а не только желание сэкономить.

dimonml написал: А это, на вскидку, не факт - нужно проводить замеры в каждом конкретном случае.

Вы же прекрасно понимаете, что людей, подобных Вам - готовых производить замеры раз два и обчелся. Автор темы хочет использовать пылесос по назначению, а не экспериментировать с ним.

Для вашего случая, фильтры воздуха двигателя КАТЕГОРИЧЕСКИ не подходят, т.к. сделаны из потенциально опасного материала (мотору пофиг, но ресурс больше)ю Поэтому , если с авто - только салонный, запомните это !

Vollob написал: По своему составу они одинаковы, та же бумага. А во вторых, при использовании нормальных мешков, 98% пыли остается в мешке и не доходит до фильтра.

Вы заблуждаетесь

Тоже не согласен

dimonml, Вы не совсем правы. При пыльных работах можно пользоваться пылесосом с любой степенью (классом) фильтрации, одновременно испльзуя хорошую маску с фильтром. Это лучший вариант для здоровья. Любой, даже самый прекрасный фильтр не соберёт всю пыль хотя-бы из-за того, что при врезке штробореза в бетон выплёскивается пыль и пыль идёт из-под коронок. Сверхкачественные фильтры применяются в редких и обоснованных случаях. Хотите потом убрать мелкую пыль из воздуха? Поставьте в комнате обычный бытовой пылесос с аквафильтром без шланга. Вода всё задержит. Но, в процессе ремонта это неактуально. Более того, Вы забываете один момент. Пылесос, даже задерживажщий крупные частицы лучше, чем никакого. Если работать без него, все частицы останутся в воздухе. А то, что эти частицы будут дольше летать- сказки. Из-под стробореза и коронки они вылетают не хуже, чем из патрубка пылесоса.

NoNe написал: Вы не совсем правы

Я абсолютно согласен с тем, что пылесос не соберет всю пыль, которая производиться во время многих работ и использовать такие средства индивидуальной защиты, как респиратор, имеет смысл.  

NoNe написал: При пыльных работах можно пользоваться пылесосом с любой степенью (классом) фильтрации

Да, есть стандарты на строительные пылесосы, которые определяют степени фильтрации для определенных условий работы. Но в данной теме, почему-то подобные фильтры не обсуждались. А обсуждался некоторый "фильтр из бумаги", который точно такой же, но дешевле.  

NoNe написал: Сверхкачественные фильтры применяются в редких и обоснованных случаях

Я не знаю, что вы имеете в виду под термином "Сверхкачественные фильтры". Я знаю только фильтры сертифицированные для пыли класса L (которые практически не встречаются в дикой природе), для класса M и для класса H. Последние могут еще иметь сертификацию для сбора асбестовой пыли. В фильтрах класса H нет ничего сверхкачественного - просто обычные фильтры класса H14, обычно выполненные из синтетических материалов.   А есть фильтры, которые предназначены мало того, что не для строительных пылесосов, так еще и не подготовки воздуха для людей - вот их, смысла рассматривать для применений, для которых они не рассчитаны изначально, смыла особого не вижу. Также, как пылесосы типа декстера в леруа, за 3 тысячи рублей, с поролонкой вместо фильтра.

dimonml, мне хватало пылика со штатным фильтром, мешком и маской с угольным фильтром. Отсекалась самая крупная пыль, ходил не в завесе пыли, мелкая пыль фильтровалась предфильтрами маски, самая мелкая оставалась в угле. Попутно абсорбировались и запахи. Понять, что срезал деревяку мли металличиский штырь можно после того, как снял маску. Запаха не было совсем.

dimonml написал: А есть фильтры, которые предназначены мало того, что не для строительных пылесосов, так еще и не подготовки воздуха для людей - вот их, смысла рассматривать для применений, для которых они не рассчитаны изначально, смыла особого не вижу.

Ну некоторые конторы выпускают пылесосы, которые изначально рассчитаны под автомобильные фильтры. Пример: Промышленный пылесос Дастпром ПП-201 : там ставят "Автомобильный воздушный фильтрующий элемент: ГАЗ-3102, ГАЗ-3302", который стоит 145 руб.

Ещё пример: http://www.vorteks.su/items/11/ : "Включает две ступени очистки воздуха - вихревой пылеуловитель с эффективностью 98-99% и фильтр тонкой очистки от а/м “Камаз” с активной поверхностью 3,6 м2."

Разумеется, долговечность такого фильтра будет существенно ниже, чем качественного синтетического, особенно если попадёт вода. :) С другой стороны, фильтры вообще не очень долго живут: мелкая пыль в поры со временем забивается так, что не вытряхнешь, и снижает пропускную способность.

И ещё один момент. Если мы посмотрим, какие абразивные частицы вредны для двигателей, то обнаружим: там нужна достаточно неплохая фильтрация, иначе срок службы двигателя существенно снижается.

Воздушные фильтры автомобилей ... Очищенный воздух в первой ступени проходит затем через фильтрующий элемент, где задерживаются мельчайшие (до 1—3 мкм) частицы пыли

Вот интересное обсуждение: http://forum.abok.ru/index.php?showtopic=18993&st=30 . Резюмируя, получается, что таки до полноценного HEPA автомобильные фильтры, скорее всего, не дотягивают.