Коммутационные перенапряжения во время ремонта.

dokar, Лично у меня нет ни одного дохлого УЗО. Поэтому нечего препарировать. Когда дохлятина попадается и не вышел срок гарантии, я стараюсь отправить её производителю по рекламации. А они, гады такие, с завидным постоянством меняют всё на новое. Тем самым лишают меня возможности примкнуть к славным рядам патологоанатомов от электротехники. А хорошее УЗО ломать у меня рука не поднимается.

Мастерская электрика

Юрка, Я извиняюсь , УЗО какой серии было , Вы кажется на Шнайдере собираете ?

Юрка написал: после ремонта вышли из строя три 2п УЗО. Что там ремонтники делали - я не знаю, но должен как бы догадаться, раз пишу инструкцию.

Это очень частая ситуация если ВДТ установлены ДО! окончания пыльных работ,неоднократно попадались экземпляры и на 25А,и на 40А,и на 63А,да и на 16А дифф попался - набиты пылью под завязку(переворачиваешь и просто вытряхиваешь пыль от ошкуривания шпаклёвки,а если постучать ... насыпается прямо нормально :( ).Жалко не сфотографировал как из Леграновских ВДТ недавно пыль выбивал :).Так что запросто от этого могут глючить.Я по этой причине стараюсь подключать всё после установки дверей и предварительной уборке.

Юрка написал: заказчик вывел новое УЗО из строя, раз 20 соединив на розетке жилу N с PE.

Не знаю,я обычно один раз так делаю :o по запарке,при подключении розеток если не 1p+N ставил.Стараюсь такого избегать. А вот как ни странно - короткое все ВДТ хорошо переживали,ведь я же не всегда на объекте и бывало коротили ,всё потом в порядке было.тьфу три раза :) P.S.ebf,Димон114 -вам не стыдно ?Вы уже столько тем забили этими разборками ...Право слово,ну откройте тему по обоюдному согласию,я даже поддержу вас в этом,честно-честно,даже подпишусь на обновления :flirt

serj12 написал: Это очень частая ситуация если ВДТ установлены ДО! окончания пыльных работ

Но, во времянке должно быть хотя бы одно УЗО , хотя бы электронное . Работы бывают не только пыльные , но и мокрые.

serj12 написал: P.S.ebf,Димон114 -вам не стыдно ?Вы уже столько тем забили этими разборками ...Право слово,ну откройте тему по обоюдному согласию,я даже поддержу вас в этом,честно-честно,даже подпишусь на обновления

Это верно , разборки должны быть по принципу : "Пойдем - выйдем " Для названия темы подойдёт ? :)

dokar написал: хотя бы электронное .

АД12М дифф как вводной использую,и индикация опять же... Часто же получается так что электрик сделает свою работу - и проводка готова,и подрозетники,а до финиша как до Китая ... вот и вешают щит,а кто его там закрывает ...вот они пыли и наедаются.

dokar написал:

serj12 написал: Это очень частая ситуация если ВДТ установлены ДО! окончания пыльных работ

Но, во времянке должно быть хотя бы одно УЗО , хотя бы электронное . Работы бывают не только пыльные , но и мокрые.

serj12 написал: P.S.ebf,Димон114 -вам не стыдно ?Вы уже столько тем забили этими разборками ...Право слово,ну откройте тему по обоюдному согласию,я даже поддержу вас в этом,честно-честно,даже подпишусь на обновления

Это верно , разборки должны быть по принципу : "Пойдем - выйдем " Для названия темы подойдёт ? :)

это точно :o

serj12, пыли то наедаются , но чтоб как у Юрки все как один , такого не припомню . Имхо вряд ли от пыли все три шнайдера в одном щите вылетели .

Димон114 написал: Имхо вряд ли от пыли все три шнайдера в одном щите вылетели .

Хорошо.Тогда как вариант - что-то коротнули в щите.Такое то же встречал - следы оплавления и капелек от латунной шины N.

serj12, вполне может , но узо под адекватной защитой вроде были . Тут угадать сложно довольно таки .

Димон114 написал: но узо под адекватной защитой вроде были

Вот как пример - если присмотреться ,на правом крайнем в нижнем ряду АВ чёрное пятно скраешку,на шине не видно,но она была чёрная,я потом её полировал,так вот верхний ВДТ - нормально работал,а вот нижний(под которым как раз тот АВ) - через раз,то срабатывает на тест,то нет,а взводился вроде нормально.

serj12 написал:

Димон114 написал: но узо под адекватной защитой вроде были

Вот как пример - если присмотреться ,на правом крайнем в нижнем ряду АВ чёрное пятно скраешку,на шине не видно,но она была чёрная,я потом её полировал,так вот верхний ВДТ - нормально работал,а вот нижний(под которым как раз тот АВ) - через раз,то срабатывает на тест,то нет,а взводился вроде нормально.

а от чего на ваш взгляд подгорело ? На мой из за неоконцовки ншви , последовательный пробой остаётся и узо и ав незамеченным , узо в таких условиях выходят из строя часто .