Модернизация системы зажигания (МБ-1) мотокультиватора "Крот"

Генка написал: В противном случае возникает конструктивная проблема изоляции катушки от корпуса.

Плёвая проблема ! Не считая разборки, минут 15 с перекурами.

Кто подскажет чем растопить компаунд без повреждения элементов на платах?

Go Rail написал: Кто подскажет чем растопить компаунд без повреждения элементов на платах?

Ну без повреждения самих элементов платы вряд ли получится,да и зачем их беречь? там 3-5 диодов тиристор и несколько сопротивлений их как правило меняют . А так,снимают все катушки и нагревается алюминевое основание,эпоксидка размягчается и легко отвёрткой или чем то другим удаляется. Греть можно на утюге.

Go Rail, Феном строительным, если есть.

Психанул. На газу легко разогрел, 30 сек и все поднял отверткой.

Go Rail написал: Психанул. На газу легко разогрел, 30 сек и все поднял отверткой.

Go Rail, Конденсаторы зря выковырял,они как правило целые.

Go Rail написал: Психанул. На газу легко разогрел, 30 сек и все поднял отверткой.

Go Rail, Конденсаторы зря выковырял,они как правило целые.

Конденсаторы были с оборванными выводами. Теперь вся начинка будет поставлена согласно схеме Кометы, конденсаторы такие есть, хватает.

сусик написал: Это МБ1 когда я его переделывал то диод V2 добавил и искра заметно стала больший зазор пробивать. Только тиристор немного не правильно указал-это высоковольтный Т122 а диод VD2 отводит не нужный отрицательный импульс на массу оставляя тем самым на управляющем электроде тиристора только положительный. Это для упрощения схемы-на силу искры он не влияет. Такое же включение этого диода в схеме зажигания мотороллера ВЯТКА.

Ты подкинул мне идею.

Много интересной информации в этой теме .Мне вот стало интересно а если поставить на двигатель крота магнето от другого двух тактного двигателя например от бензопилы китайской ,благо запчастей на рынке в достатке .Поставить другую крыльчатку и катушку да и размеры можно подобрать. Конечно без переделки не обойтись крыльчатки и крепление катушки .И они вполне разумны, оживить данный двигатель избавив от его прошлых проблем с запуском.

ctrl2sergey написал: .Поставить другую крыльчатку и катушку да и размеры можно подобрать.

Крыльчатка отливается совместно с маховиком. И маховик нужного диаметра от типа бензопилы - мало вероятно, что найдётся подходящий и вся идея - в "тормоз". Или вклеить пару поперечно-полюсных магнитов в имеющийся маховик - теоретически возможно, но поотрывает эти магниты при первом запуске.......

Слегка заморочился и установил магнето от мотокосы китайской результат отличный. https://www.youtube.com/watch?v=GE6IWhRA7as

brait2019, Я подобрал маховик от мотокосы BRAIT BR-520 самый большой как раз под размер маховика крота, единственное пришлось его перевернуть но все получилось отлично.

ctrl2sergey написал: Я подобрал маховик от мотокосы BRAIT BR-520 самый большой как раз под размер маховика крота

Ну ты просто вытащил счастливый билет....... Сколько чего было - а если чего то заменить на другое подходящее - да вот того подходящего и не находилось. Тут газнокосилка задымила, газы в картер и вместе с маслом в карб. Открыл пробку маслянную - так как паровоз - дым с маслом...и я весь в масле...и тяга совсем малая стала. Решил всего лишь кольца поменять на 65........На Али на 68 полно руб за 200, а вот на 65 очень мало и по цене - добавить и рабочий двиг можно купить. Попробовал 68 в цилиндр вставить - да такая силища, что наверное и поршень бы не сдвинулся..........