Садовый минитрактор из "Запорожца"

Atol написал :

В блоге Вы пишете, что двигатель ЗАЗа не пригоден для рокарта. Почему?

А можно получить чертежи данного чуда(можно в автокаде), не для тиражирования - хочу построить для работы на фазенде.

Доброе время суток, Анатолий.

Используя узлы этого автомобиля можно получить 500мм.

Конечно можно использовать маятники, на приклеплённой картинке я их выделил красным. Когда я задумывал делать, принципиально похожую конструкцию ( картинки, с полными чертежами я здесь выкладывал, более того давал ссылку на выложенную на этом сайте и воплощённую в металле конструкцию, но собирался использовать мост, колёса и коробку от УАЗа ) и наткнулся на на этот вариант - из Запора, и изучив её, я не обделил вниманием эти самые маятники, и поначалу обрадовался ( не придёться из швеллеров делать ), но туд-же и успокоился. Дело в том, что у меня возникли два сомнения, по их использованию ( лично для меня ), хотелось - бы объяснить почему. Первое: это - то, что они идеально подходят под Запоровские колёса, а они у него небольшого диаметра, и для огорода не очень подходят т.к. будут зарываться, думаю, что даже если выполнить ещё одно важное требование - расположить их как можно ближе друг к другу. Единственный выход здесь вижу в использовании гусениц - грунтозацепов, картинки которых я здесь тоже выкладывал. Я просчитывал вес оных для УАЗовских колёс, получилось от 32 до 53 кг ( в зависимости, на каком расстоянии друг от друга крепить уголки ) общего веса ( цепи брал от грунтозацепов своего авто ( ВАЗ ) размером 6 х 20 х 30 мм ( вес 1 м\п = 720 гр. ), и уголки размером 25 х 25 х 4 ( вес 1 м\п = 1,55 кг ) ), для Запоровских естественно меньше. Второе: это - то, что на мой взгляд, при " танковом" повороте, да и вообще, они окажуться недостаточно прочны для этого ( тем более, что второй крепёж придётся отрезать ), если только их укрепить, а в чистом виде врядли.
Хотя всё это пока голая теория, и нужен здесь практический образец ( есть ли он ), не хотелось бы попадать пальцем в небо, да и клиренс здесь в лучшем случае = 500, а мне лично нужен 700 причину объяснил ранее. Вот и остановился на использовании колёс от УАЗа, кроме того если на них установить так называемую " тракторную резину" вл 30, то темболее не понадобяться гусеницы - грунтозацепы. А вот ступицы подойдут ( переделка на УАЗовские колёса не сложна ), да и всё остальное тоже ( за эту идею СПАСИБО ), и даже Запоровский двигун, меня лично не пугает его габариты и масса, а последнее, только на руку огородному трактору ( конечно в разумных пределах ) и запас мощности только к лучшему ( так-же для использования гидравлики ), увеличит ресурс, расход бензина почти = УД 2, поставив на вентилятор шкив от "Волги" + масляный радиатор - не будет перегреваться. А вообще будет возможность - поставлю двигун от "ОКИ" - самый лучший вариант ( масса, шумность, мощь, эффективность, габариты, охлаждение ). Если в варианте огородного трактора использовать конструкцию роката, то понятно, что привод лишь на заднии колёса и всё вытекающее из этого, если не рокат, а полный привод ( как я это вижу ), то интересно расположение всех узлов, особенно коробки ( и кол - ва КПП ), и ещё не менее интересно - от чего, и какие будут использоваться звёздочки и цепи на привода? Анатолий, мне бы интересно было знать Твоё мнение на этот счёт, и был-бы признателен, если-бы Ты не обошёл эти вопросы вниманием, в новой-ли или в этой теме, всё равно.

На всякий случай. http://sdisle.com/ev/calc/evcalc.html Онлайн программка - калькулятор для расчета параметров электромобиля. Имеються автопараметры ЗАЗ 968м. Можно например, ненапрягаясь узнать крутящий момент, передаточные числа и т.д. Может кому пригодиться.

vd-101 написал : поставив на вентилятор шкив от "Волги" + масляный радиатор - не будет перегреваться.

И без доп. радиатора не будет. У меня трактор больше 80град. после замены шкива вентилятора ни разу не нагрелся за 8 лет. А до того 110-120 градусов не были редкостью на пахоте.

rele_svg написал : И без доп. радиатора не будет

Согласен. Просто не стал расписывать ( итак накатал целое Откровение от Иоана вперемешку с Посланием Карифиннянам - задолбался ), что масленный радиатор для полной уверенности сомневающихся, т.е. для страховки, чтоб наверняка, ну и дополнительные очки от установки радиатора - это дальнейшее, рабочее понижение температуры движка, что ведёт к небольшому увеличению моторесурса оного, а если учесть что берём б\у, а з\ч с каждым годом всё меньше от - того они только будут дорожать, то дополнительные ,бонусы я думаю очевидны ( да к тому - же он у меня просто есть - вот и упомянул:) ). Кстати, если есть фотка, любопытно было-бы взглянуть.

Atol написал : Чертежи:http://foto.mail.ru/mail/iskont/51/

Фотографии: http://foto.mail.ru/mail/iskont/

День добрый! Если я правильно понимаю, давно это было, и в Вашем блоге чертежи не выложены. Есть интерес собрать самому минитрактор. Буду благодарен, если можно будет получить чертежи.

Буквально в пятницу откопал вот такое место http://www.halftrack.narod.ru/ , может кому пригодится

che написал : http://www.halftrack.narod.ru/

она-же www.semitrack.narod.ru от сюда http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?p=1421642#post1421642 25-09-2008, 14:29 от VanVo, там есть и другие полезности.

vd-101 написал : Кстати, если есть фотка, любопытно было-бы взглянуть.

http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1224963&postcount=716 и http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1225745&postcount=720

а с чертежами кто нить может подсобить? и тема "Картофельный трактор" тоже будет очень близка, готов поучаствовать в ТЗ

rele_svg написал : http://www.mastercity.ru/vforum/show...&postcount=716 и http://www.mastercity.ru/vforum/show...&postcount=720

Спасибо. Вот вам и пример со стажем ( и таких много ), как я понял, неплохо работает с запоровским двигуном.

che написал : а с чертежами кто нить может подсобить?

Сомневаюсь, что у кого-то есть, но рад буду ошибиться ( хотя лично мне, они не сильно нужны ).
Дождись ответа Анатолия, надеюсь он ответит. Видимо, не так много времени.