MASTERCITY и ДрельДоДыр. Совместное тестирование перфораторов SDS-plus (24 мм)

левша написал: services, оле-олеолеоле-макита-шампиньон!)) давай бошевским фанатам морды бить))

Парни, давайте ближе к предмету без офтопика. Заранее большое спасибо за понимание.

Serg написал: Так о чем там Serg писал? О том, что любое касание есть усилие? И должно быть значение? Или Вы не ту ссылку забубенили?

Да,в той теме уже не разберешься. По крайней мере страницу верно указал :) Вот Ваши цитаты по поводу замеров момента шуруповертов:

Serg написал: Вам шуруповерт нужен чтобы момент развивать или саморезы крутить? Вы уж определитесь.

Serg написал: Ну не стали люди заниматься юстировкой стенда, и сказали сразу, что моменты сняты сравнительно.

В общем насравнивали там так,что в одном случае Интерскол оказался на уровне промобарахла Bosch GSR1080,а в другом тесте на уровне щеточного флагмана линейки 10,8 Bosch. Отсюда и делаю вывод,что те цифры вообще ни о чем :) С перфораторами похожая ситуация. И раз уж Вы ратуете за испытания максимально приближенные к реальности,то как понимать набуривание отверстий вертикально вниз,диаметром 6,8,10 мм,и глубиной аж 120 мм.!! Где это надо?! При этом крупные дядьки зачем-то наваливаются всей своей богатырской удалью на перфораторы. Это хорошо видно на видео:). В итоге отверстия малого диаметра,на большую глубину,да еще сверху-вниз. Шлам не выбрасывается,двигатель затыкается. Очень жизненный пример. Все так делают,да? В итоге имеем замеры при неправильном использовании перфоратора. В остальном претензий нет. Итоговый результат наверно закономерный :)

Маяк написал: на уровне промобарахла Bosch GSR1080

Маяк написал: на уровне щеточного флагмана линейки 10,8 Bosch.

Вот интересный момент, а ведь разница между ними не такая уж и существенная. Персонально для Вас закажу сделать еще один замер.

Маяк написал: С перфораторами похожая ситуация. И раз уж Вы ратуете за испытания максимально приближенные к реальности,то как понимать набуривание отверстий вертикально вниз,диаметром 6,8,10 мм,и глубиной аж 120 мм.!! Где это надо?!

Это наиболее тяжелый режим эксплуатации, но он не запрещен.

Маяк написал: При этом крупные дядьки зачем-то наваливаются всей своей богатырской удалью на перфораторы. Это хорошо видно на видео

Перфоратор в сжатый режим не переходит, это хорошо слышно.

Маяк написал: В остальном претензий нет. Итоговый результат наверно закономерный

Ну и славненько :)

Serg написал: Это наиболее тяжелый режим эксплуатации, но он не запрещен.

Что заложено в данном конкретном тесте, когда всё зависит от массы оператора (перфораторовода)? Я вот например кушаю мало (кризис, коплю на гелик) и не могу так сильно жать на перф в силу своей маленького веса. Что из этого следует, в моем случае ресурс инструмента стремится к бесконечности?

Serg, со средним перфом у меня вопрос давно закрыт,а вот на днях озадачивался аккумуляторным малышом и тут интерскол не порадовал ценой, так что взял себе энкоровский перф+лобз на одном акке в пол цены интерсколовского...

Serg написал: Вот интересный момент, а ведь разница между ними не такая уж и существенная.

Достаточно существенная,по крайней мере для меня. Имею в виду разницу в моменте исключительно на первой скорости,при одном и том-же аккумуляторе. Про вторую и говорить нечего. Всякие там патроны,подсветки,эргономики,тактильные ощущения сейчас опустим. Многие конечно признают только черные саморезы,крутят гипрок дрелью-шуруповертом,и крепят профлист на забор на клопы. Тут Боша 1080 будет достаточно. Разница между Бошами 1080 и 10,8 примерно пропорциональна разнице в цене)))

Serg написал: Персонально для Вас закажу сделать еще один замер.

Если это не шутка,я не против :) Просто ведь действительно в двух тестах явно некорректно с замерами вышло. Сравнительности не получилось. Пусть стенд был не юстирован,но если прогнать всю кучку патронных и безпатронных шуров за один заход на одном стенде,в одни руки,то и погрешность была-бы одинаковой. Точная цифирь действительно не нужна,зато будет наглядная разница.

Serg написал: ерфоратор в сжатый режим не переходит, это хорошо слышно.

Видео ведь на ускоренном воспроизведении,там из слышного всего несколько секунд. Ну,да ладно. Serg,Планируется-ли продемонстрировать в подобных тестах новые вертикалки "Интерскол"? Слов много было,глянуть-бы. Пока вижу только один,причем негативный отзыв о П-28 на форуме. Якорь со статором сгорел. Конечно я понимаю,что это может быть виной оператора. Было дело,мой работник чуть было не спалил новенький 3-28. Быстросменный патрон,Сверло Левиса 22мм,сырой сруб,и неуемный энтузиазм :)

Boston написал: Что заложено в данном конкретном тесте, когда всё зависит от массы оператора (перфораторовода)?

Я еще раз повторяю - усилие нажима не было чрезмерным. Перфоратор работает в нормальном режиме, это видно и хорошо слышно по видео.

Boston написал: Я вот например кушаю мало (кризис, коплю на гелик) и не могу так сильно жать на перф в силу своей маленького веса.

Учитесь в академии ФСБ? :) Чтоб на выпускной прокатиться? :)

Boston написал: Что из этого следует, в моем случае ресурс инструмента стремится к бесконечности?

Можно сэкономить на инструменте.

Маяк написал: Достаточно существенная,по крайней мере для меня. Имею в виду разницу в моменте исключительно на первой скорости,при одном и том-же аккумуляторе. Про вторую и говорить нечего. Всякие там патроны,подсветки,эргономики,тактильные ощущения сейчас опустим.

Спасибо, оценка пользователя чрезвычайно важна.

Маяк написал: Если это не шутка,я не против

Не шутка, конечно. Надо поставить точки над i.

Маяк написал: ,Планируется-ли продемонстрировать в подобных тестах новые вертикалки "Интерскол"? Слов много было,глянуть-бы.

Да, конечно.

Маяк написал: Якорь со статором сгорел.

Тут ситуация следующая. Предохранительная муфта защищает оператора от травмы в случае заклинивания оснастки. Если посмотреть на стандартно-нормативную документацию - это сразу ясно, потому что усилие срабатывания зависит от длины дополнительной рукоятки - т.е. сколько должен удержать среднестатистический оператор машинного доения :) По стендовым испытаниям П-28/800ЭВ - один из лучших перфораторов.

Boston написал: Что заложено в данном конкретном тесте, когда всё зависит от массы оператора (перфораторовода)? Я вот например кушаю мало (кризис, коплю на гелик) и не могу так сильно жать на перф в силу своей маленького веса.

От чрезмерного нажатия на перф он быстрей бурить не станет. Это подтверждает не только теория, но и проверено на практике. Так что спокойно экономьте на еде и копите на новый Гелендваген. :)

У меня, кстати, есть дрель Eltos, купил в 1993 и хоть бы пукнула, пашет как папа Карло!!!

ctajlkepkrot написал: У меня, кстати, есть дрель Eltos, купил в 1993 и хоть бы пукнула, пашет как папа Карло!!!

И что? Зачем Вы здесь это пишете? Может и не пукнула, а сколько комплектов щеток поменяли?

Boston написал: Что заложено в данном конкретном тесте, когда всё зависит от массы оператора (перфораторовода)? Я вот например кушаю мало (кризис, коплю на гелик) и не могу так сильно жать на перф в силу своей маленького веса. Что из этого следует, в моем случае ресурс инструмента стремится к бесконечности?

Прочитал долго не прочитанное в этой теме.. И как брошенный клиническим психологом человек, рекомендую,не стремитесь и на гелик не копите. Всё тлен.))

Ves, А я согласен с Камрадом. Гель - последний из классических всепроходимцев. Правда сомневаюсь что 99% из них используют по прямому назначению

Stavrast написал: . Гель - последний из классических всепроходимцев.

Классика это - сталь .

Stavrast написал: Правда сомневаюсь что 99% из них используют по прямому назначению

Сопливые феликсы пусть гоняют одноколёсные тачки . На се(р)вере. На большее не пригодны.

Stavrast написал: Гель - последний

А как же UAZ Hunter??? ;)

Или вот "Тигр" - чо не купить? Китайсы их для даже сами для себя делают из наших машинокомплектов.

Брейгель написал:

Stavrast написал: Гель - последний

А как же UAZ Hunter??? ;)

Или вот "Тигр" - чо не купить? Китайсы их для даже сами для себя делают из наших машинокомплектов.

Брейгель, Ну тигр, нельзя назвать гражданской машиной в полном смысле этого слова. А хантер - отсутствие межколесной блокировки заднего моста (хотя геометрия конечно на высоте). Да и для всепроходимца очень предпочтителен дизель, на хантере его вроде как перестал завод ставить.