я тут вот чего подумал. а что если в ВАГО без пасты закАпать нашей отечественной кварце-вазелиновой пасты, ну той, что полагается в наконечники и гильзы из люмини закладывать?
ВАГО свою пасту в каталогах показывает, но найти ее в Москве за вменяемые деньги мне уже второй год не удается.
И в клеммы, которые "многоразовые" (с рычагами), ВАГО советует пасту закладывать самостоятельно, если соединяете алюминиевые жилы.
Многопроволочные жилы, если верить каталогу ВАГО, можно запихать в клемму для "втычного" монтажа, если обжать ее наконечником типа НВИ (выглядит как гильза, только тонкий) под "квадратный" профиль. У ВАГО даже клещи такие есть в каталоге.
Вынуть провод покручиванием вокруг оси из "одноразовой" клеммы очень даже можно, если это не делать раз 100-200 подряд. Она это переваривает без особых проблем (в разумных пределах, разумеется). Сам так разживался клеммниками на объектах, где "малограмные" монтажники трудились. Было дело, один, когда увидел, как клемма с провода снимается, аж за голову схватился! :)