Расчет максимального давления при наличии гидроаккумулятора

andrewkhv написал: тогда зачем нужна таблица?

На заводе накачивают до табличного значения. Любишь лезть где не рубишь? :)

vovikz написал: andrewkhv, задайте этот вопрос в производителю. Адрес см. выше.

Мне то зачем? Это не у меня траблы с баком, а у топикстартера.

psnsergey написал: На заводе накачивают до табличного значения. :)

Ясно - таблица эта в паспорте предназначена для самого завода, чтоб он не забыл что и куда качать.

andrewkhv написал:

мне то зачем? это не у меня траблы с баком, а у топикстартера.

andrewkhv, например, чтобы впредь не давать неверные советы.

vovikz А что неверного я советовал? Есть паспорт, есть таблица в нем. Качай по таблице и радуйся.

andrewkhv, Все не верно:

• сказал, что начальное давление воздуха должно быть фиксировано, согласно таблице
• посоветовал фактически уменьшить рабочий объем бака на треть
• посоветовал установить давление в баке почти вдвое меньше того, которое должно быть по расчетам

Цитирую производителя: "Мембранный бак Wester WAO 50 (та же таблица, тот же паспорт, только емкость поменьше - прим.vovikz) имеет предварительное давление в воздушной полости 1.5. При подключении к системе давление необходимо настроить: коэффициент 0.9 от давления включения насоса."

andrewkhv написал: таблица эта в паспорте предназначена для самого завода, чтоб он не забыл что и куда качать

А потребителю предварительное давление типа не важно.

psnsergey написал: А потребителю предварительное давление типа не важно.

Конечно важно - это то что он должен накачать перед подключением бака. Во время транспортировки воздух мог выйти, а могли и на заводе не накачать, например паспорт какого-то бака затерялся и рабочий не знал что ему делать.

andrewkhv, Вот именно, и тех.поддержка это подтверждает, что потребитель перед использованием сам подкачивает воздух. Давление при этом выбирается в зависимости от настроек системы, а вовсе не "должно быть 1,5"

andrewkhv написал: Конечно важно - это то что он должен накачать перед подключением бака.

Нет, предварительное это то, что накачивают на заводе на конвейере. Рабочие и так помнят, сколько качать. А вот пользователям, чтобы знали, паспорт дают. Но не всем помогает.

psnsergey написал: Нет, предварительное это то, что накачивают на заводе на конвейере. Рабочие и так помнят, сколько качать. А вот пользователям, чтобы знали, паспорт дают.

С тем же успехом можно было дать таблицу, например, массы баков и толщин металла и краски. Но ее нет, хотя по твоей логике она должна быть. Значит, таблица эта не ради праздного интереса, а для накачки бака пользователем перед подключением бака в систему. Все просто и логично.

andrewkhv написал: С тем же успехом можно было дать таблицу, например, массы баков и толщин металла и краски. Но ее нет, хотя по твоей логике она должна быть. Значит, таблица эта не ради праздного интереса, а для накачки бака пользователем

Ни толщина металла с краской, ни масса баков для настройки СО не важны. А вот знать, какое примерно давление в баке при установке - важно. Потому что часто пользователю проще установить в СО давление, например, 1,7 бар и не заморачиваться с подкачкой бака, на заводе уже накачано 1,5 бар. Или установить 1 бар и спустить в баке до 0,9 бар - это проще, чем накачивать. Аналогия - давление уставки редукторов давления. Принято 3 бара, но регулировать можно от 1 до 6 чаще всего. Но большинство оставляет 3 бара. Правда, потом, с ослаблением пружины, раз в год где-то рекомендуется подстраивать. Так и здесь, воздух утёк - подкачал, но на первых порах можно оставить заводское давление воздуха.