Мотоблок на базе КПП "Москвич 2141"

Андрей6319 написал: Возмущению нет предела :)

Это утверждение, или повод для драки? :p Это был спокойный вопрос. :sorry:

Андрей6319 написал: Ладно, это все лирика, тоже забудьте. Вернемся к практике.

Согласен.

Андрей6319 написал: Нехрен без оборудования и инструмента лезть в довольно точный механизм.

Во - во. А Темыч об этом знает?

Андрей6319 написал: Для более точных работ ставлю отрезной круг на точило, причем поставить могу несколько штук( пакетом, для необходимой ширины реза). На трех тысячах круги диаметром 180 мм( больше в мои точила не лезут) режут вполне сносно.

Это шестерню.

Андрей6319 написал: Jesha написал: а как делать ответную часть на муфте.

Можно по такому принципу: https://www.youtube.com/watch?v=e1IgKU8j2gE Но с крупными шлицами такое сходу не пролазит, предварительно надо сверлить отверстия, а для этого делать "заглушку" и сверлить по стыку детали( в данном случае муфте) и заглушки( в итоге в детали получится половина дырки), а потом уже пробивать шлицы. В заключение отрезным кругом еще немного осадить шлицы на полуосевой шестерне, для легкого перемещения.

Так это наружные шлицы. На муфте получаются шлицы внутри корпуса.

Андрей6319 написал: Ширина зубьев на муфте будет не более 6-7 мм, так что пара часов работы руками и вуаля.

А как же точность соприкосновения и нагрузка на один зуб, до его разбития. Если пройдет то принимается.

Андрей6319 написал: Hivin написал: Или так

Это будет работать, но при достаточно большой площади "штырька" на муфте, а места мало, значит конструкция ослабится.

Вот видите, я по другому понял. Муфта остаётся какой же как я нарисовал. Разница в том, что я надвигал шлиц со стороны оси сателлитов, Hivin предложил надвигать щлиц со стороны корпуса дифа. Над шестерней полуоси муфта будет иметь дугу с боков опирается на корпус. Изнутри на дуге шлицы блокировки. Диаметр дуги несколько больше диаметра шестерни полуоси, тогда толщина муфты может быть потолще.

Jesha написал: Так это наружные шлицы. На муфте получаются шлицы внутри корпуса.

Есть принципиальная разница? Наверное исключительно потому, что я ее не вижу, мне удается делать и наружные и внутренние в том числе и по такому принципу. С той лишь разницей, что обязательно с предварительным сверлением( шлиц всегда надобился довольно крупный), с применением кувалды вместо пресса и, раза два-три, с нагревом заготовки.

Jesha написал: Андрей6319 написал: Ширина зубьев на муфте будет не более 6-7 мм, так что пара часов работы руками и вуаля.

А как же точность соприкосновения и нагрузка на один зуб, до его разбития. Если пройдет то принимается.

До десяток легко, можно и точней. Jesha :) , я недавно брякнул что мы немного в разных измерениях. Это действительно так. Гляньте на фото:

Видите деления и цифры на шпинделе? В данном случае делений 60 штук, с довольно большим расстоянием между ними( для масштаба: диаметр данного патрона - 160 мм). Думаю дальше разжевывать нет необходимости? Такие деления есть на многих токарных станках, видно что Вы ни на одном не работали :(

Jesha написал: Вот видите,

Вижу :) Эта картинка и пост Hivin несколько выше, при сложении говорят о "мотоциклетном" принципе зацепления. Но скорее всего мне опять надо смотреть пункт первый)))

Jesha написал: Во - во. А Темыч об этом знает?

Как Вам сказать... Думаю что по крайней мере теперь - да. Несколько технологий и станочный парк я озвучил, исходя из этого вполне можно принять решение. Или, считаете, нет?

Андрей6319 написал: Такие деления есть на многих станках,

А я в этой пластине просверлил отверстия в каждом делении (Правда она у меня раза в два шире и патрон побольше) примерно на сантиметр глубиной , а рядом шпингалет на подобе дверного прикрутил что позволяет легко стопорить шпиндель в нужном месте ;)

Hivin написал: А я в этой пластине просверлил отверстия в каждом делении (Правда она у меня раза в два шире и патрон побольше) примерно на сантиметр глубиной , а рядом шпингалет на подобе дверного прикрутил что позволяет легко стопорить шпиндель в нужном месте ;)

Тоже надо что-то пригородить, но пока не нашел приличного решения.

Андрей6319 написал: До десяток легко, можно и точней. Jesha :) , я недавно брякнул что мы немного в разных измерениях. Это действительно так.

Ну тут я съязвил. Извините. Вы так бились за точность касания шариков и роликов.

Андрей6319 написал: Такие деления есть на многих токарных станках, видно что Вы ни на одном не работали :(

Ну так я и не утверждал, что работал на станках. По этому стараюсь придумать, либо из готовых элементов, либо не требующее большого количества оборудования.

Андрей6319 написал: Как Вам сказать... Думаю что по крайней мере теперь - да. Несколько технологий и станочный парк я озвучил, исходя из этого вполне можно принять решение. Или, считаете, нет?

Вполне. О муфте. Если делать как предложил Hivin, включение от корпуса. У меня муфта (включающая часть) получилась такая.

Jesha написал: У меня муфта (включающая часть) получилась такая.

Оно конечно можно и так , только тут станочный парк серьёзный нужен.Я вижу эту муфту немного по другому

как то так.

Jesha написал: Во - во. А Темыч об этом знает?

Уффф, у Тёмыча уже помутнение случилось, от таких умных диспутов :cool: ;) Но ничего страшного, даже если мне не пригодится эта теория, то пригодится ещё кому нибудь, думаю что я не последний самоделкин :) Вобщем я пока тут только читатель. Пишусь с Ник777, по поводу рамы и прочих мелочей. Жду аванса, чтоб на работе прикупить железа и там же заняться рамой, затем буду подгонять ШРУСы, потом сцепление и соединение двигателя и кпп. Звёзды ижевские я прикупил, осталась цепь и шкивы с ремнями. Пока вот как то так.

Hivin написал: Оно конечно можно и так , только тут станочный парк серьёзный нужен.Я вижу эту муфту немного по другому

Hivin, если зубы делать болгаркой, то да, выточить муфту на токарном, точно разметить и аккуратно резать болгаркой, потом поправить напильником. Если по варианту постом выше, то "набить" зубы на токарном намного проще, быстрей и точней. Из "серьезного станочного парка" - тот же токарник, на котором все равно муфту и корпус дифа точить.

Андрей6319 написал: Если по варианту постом выше, то "набить" зубы на токарном намного проще, быстрей и точней.

Оно то конечно можно, только на 100 токарей только 10 могут набить зубы токарником, к сожалению это горькая правда. :( Мы же ищем простые пути, почти на коленке.

Охохохох)))) Всем доброго времени года :) К моему огорчению дело так и не сдвинулось с мёртвой точки с самой осени, были тому причины((((( И похоже не сдвинутся ещё наверно лет 5. Но всё равно всем спасибо за ценнейшее участие в этой ветке, так как инфы очень мало вобще по таким переделкам.

Теперь кратко о наболевшем/пережитом))) На даче я всё таки иногда появляюсь, чтоб было чего весь год потом кушать)) Конфуций полностью оправдал свою покупку, за два года обработал соток 30 целины, в этом году доработал последний кусок посадил картоху там))) Но вместе с тем выявились и укрепились существенные надостатки, нет дифферинциала и вся нагрузка основная ложится на руки и спину, иногда не хватает веса, утяжелять его нехочу. Сейчас ещё терпимо, а вот лет через 10 будет тяжеловато. Посему пока мне не до техники, есть Конфуций и ладно, пока справится и он и я. Но вот о будущем уже сейчас подумываю, то ли выбрать время и собрать мотоблок на базе кпп москвича с адаптером. То ли продать кпп и купить мтз, или Конфуция с самоваром, опять же слепить адаптер. То ли поднасобирать деньжат и купить мтз 132. За трактор в основном потому, что имеется полный привод и цена для трактора гуманная. Вот как то так пока. Ещё раз повторюсь, теперь мне спешить некуда, ибо других дел ремонтных и не только, по горло, и освобожусь от них лет через 5 примерно, ну может чуть пораньше.